Perte de puissance et mode dégradé : causes et voitures concernées

En mode dégradé, le calculateur limite volontairement la puissance du moteur pour le protéger après avoir détecté un défaut. La voiture avance, mais sans reprises, et souvent avec le voyant moteur allumé. La cause peut être la dépollution, le turbo, l'injection ou l'allumage : seule la lecture des codes défaut permet de trancher.

Les causes les plus fréquentes

La dépollution des diesels : vanne EGR, FAP, AdBlue

C'est la première cause sur les diesels récents. Une vanne EGR encrassée dont le volet ne suit plus la consigne rend le débit d'air incohérent et fait passer le moteur en mode dégradé (Fiches-auto, Audi A6). Un capteur de pression du filtre à particules défaillant fait de même, comme sur les Alfa Romeo MiTo diesel de 2009-2010, objet d'une campagne (CarVerif). Sur les premières Audi A4 B9 diesel, des défauts de réservoir ou de réchauffeur d'AdBlue et de capteurs NOx mènent au mode dégradé s'ils ne sont pas traités (FixMyCar). Voir nos guides vanne EGR, FAP colmaté et défaut AdBlue.

Le turbo

Une géométrie variable de turbo encrassée suffit à déclencher le mode dégradé (Fiches-auto, Audi A3). Un turbo en fin de vie ou une durite de suralimentation fendue donnent une perte de puissance franche, souvent avec un sifflement : voir turbo qui siffle.

L'injection

Des injecteurs défaillants se traduisent par des démarrages difficiles, une perte de puissance ou un fonctionnement irrégulier (CarVerif, Audi A4 2.0 TDI).

L'allumage et la distribution (essence)

Plusieurs bobines défaillantes peuvent déclencher le mode dégradé sur un moteur essence (GetCarwise, Aston Martin DB9). Un déphaseur d'arbre à cames ou un calage de distribution incorrect provoquent voyant moteur, perte de puissance et combustion irrégulière (Fiches-auto, Alfa Romeo Junior ; CarVerif, Alfa Romeo Brera).

La surchauffe

Le calculateur peut aussi limiter le moteur quand il chauffe trop : un propriétaire d'Alpine A110 décrit un mode dégradé fréquent sur piste, qu'il faut laisser refroidir (Fiches-auto). Voir voyant de température et surchauffe.

Que faire ?

Rejoignez un garage en roulant calmement et faites lire les codes défaut.

Avant d'acheter une voiture d'occasion

Une perte de puissance ou un mode dégradé à l'essai sont des motifs de refus, surtout si le vendeur banalise un voyant antipollution ou un message AdBlue (CarVerif, Audi A4 B9 ; CarVerif, Audi Q5 II). Faites l'essai moteur froid puis chaud, avec au moins une accélération franche.