Moteur qui broute, vibre ou tremble : causes et voitures concernées

Un moteur qui « broute » tremble, hésite ou donne des secousses, au ralenti ou en reprise. Les causes se rangent en deux familles : un moteur qui tourne mal (allumage, injection), ou une mécanique qui transmet mal ses vibrations (volant moteur bimasse, supports moteur, embrayage). Le voyant moteur aide à les distinguer : il s'allume surtout dans le premier cas.

Un moteur qui tourne mal : allumage et injection

Quand un injecteur fuit ou qu'une bobine lâche, le moteur broute, le voyant s'allume et la voiture peut tourner sur trois cylindres (CarVerif, BMW 116i). Des ratés à bas régime sont aussi signalés sur la BMW 220i (CarVerif). Sur les diesels, l'usure des injecteurs se traduit par des vibrations, un démarrage difficile et une surconsommation, typiquement entre 70 000 et 110 000 km sur la Renault Laguna III 2.0 dCi (CarVerif) ; sur l'Audi A6 3.0 TDI, les injecteurs-pompes fatiguent entre 140 000 et 180 000 km (CarVerif).

Une mécanique qui vibre : volant moteur, supports, embrayage

Le volant moteur bimasse

Il filtre les vibrations entre le moteur et la boîte ; quand il se dégrade, il transmet des à-coups et finit par user embrayage, supports et commande de boîte (Fiches-auto, Audi Q5). Sur l'Audi Q5 2.0 TDI 170, il devient bruyant dès 80 000 km : vibrations à froid, claquements, secousses au démarrage en première (CarVerif).

Les supports moteur

Des supports moteur en caoutchouc usés transmettent des vibrations importantes dans l'habitacle ; c'est le défaut récurrent de la BMW Série 2 Gran Tourer (Auto & Moto Hebdo).

L'embrayage

Un embrayage qui broute donne des secousses au démarrage, souvent à froid (Fiches-auto, Audi Q2). Voir aussi embrayage qui patine et, sur une boîte automatique, à-coups de boîte automatique.

Avant d'acheter une voiture d'occasion

Refusez un exemplaire qui broute à froid, hésite en reprise légère ou donne des secousses en manœuvre (CarVerif, Audi Q3 II). Une voiture qui broute ou qui a déjà tourné sur trois cylindres n'est pas un bon achat sans diagnostic (CarVerif, BMW 116i). Essayez-la moteur froid, au ralenti, puis en reprise à bas régime.