Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV compact lancé en 2024 en hybride 1.2 de 136 ch ou en électrique (156 ch, 54 kWh), avec un coffre d'environ 400 L. Aucune note Euro NCAP n'était publiée selon les sources consultées. Plusieurs rappels ont été lancés depuis son lancement (risque d'incendie sur l'hybride, fuite de carburant, phares et direction) : vérifiez qu'ils ont tous été effectués.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 26 200 € – 30 000 €
- Coût mensuel
- 478 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : Elettrica 156.
Ibrida 136 e-DCT6
Hybride · Automatique · 136 ch · Crit'Air 1
1.2 turbo trois cylindres de 136 ch et 230 Nm avec assistance électrique de 28 ch, boîte automatique à double embrayage à 6 rapports, traction avant, coffre de 415 L (L'argus). Concernée par les rappels incendie et fuite de carburant : faites-les contrôler.
Elettrica 156
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 156 ch · Crit'Air verte
Électrique de 156 ch et 260 Nm, batterie de 54 kWh, autonomie WLTP annoncée autour de 406 à 410 km selon les sources, coffre d'environ 400 L. Pas concernée par le rappel incendie de l'hybride.
Elettrica Veloce 280
Électrique · Automatique · 280 ch · Crit'Air verte
Version sportive de 280 ch et 345 Nm sur la même batterie de 54 kWh, autonomie annoncée de 319 km par L'argus ; commercialisation terminée en février 2026 selon L'argus.
Prix du marché
26 200 € – 30 000 €
Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 354 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Boîte e-DCT6 de l'hybride : à-coups, blocage ou mode protection
Gravité 2/3 · CoûteuxFiches-auto signale sur la Junior hybride des à-coups, des blocages de sélection, des bruits mécaniques et un remplacement parfois précoce de la boîte ; une mise à jour logicielle peut atténuer le phénomène. Un site spécialisé italien décrit une boîte bloquée sur un rapport avec voyant moteur. Ces éléments reposent sur des avis d'utilisateurs, sans bulletin constructeur ni statistique officielle.
- Versions
- Ibrida 136 e-DCT6
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : risque d'incendie sur l'hybride 1.2 (alterno-démarreur 48 V)
Rappel constructeurSur la Junior hybride (MHEV) produite entre le 27 novembre 2023 et le 18 décembre 2025, le dégagement entre le tube du filtre à particules essence et le capuchon de protection de l'alterno-démarreur 48 V est inférieur à 10 mm. En conditions humides, une infiltration d'eau peut provoquer un arc électrique et un événement thermique, avec un risque d'incendie. Rappel Conso recommande de contacter le concessionnaire.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Ibrida 136 e-DCT6
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Rappel Consommateur - Détail Junior - MHEV Voiture particulière Alfa Romeo — Rappel Conso (nouvel onglet)
- Rappel urgent de l'Alfa Romeo Junior pour risque d'incendie — Economie Matin (nouvel onglet)
- Stellantis recalls 700,000 hybrid cars including the Alfa Romeo Junior and Fiat Grande Panda — ItalPassion (nouvel onglet)
Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (1.2)
Rappel constructeurUn rappel Stellantis concerne le tuyau entre la pompe haute pression et la rampe d'injection du 1.2, dont 2 108 Alfa Romeo Junior selon L'argus. Une fuite peut provoquer une surconsommation et un risque d'incendie ; l'intervention consiste à resserrer les écrous du tuyau et les vis de la rampe, sans frais pour le client.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Ibrida 136 e-DCT6
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels : phares Matrix LED et calibration de la direction assistée
Rappel constructeurDeux rappels ont touché la Junior, toutes motorisations, fabriquée jusqu'en décembre 2024 : un mauvais réglage des projecteurs Matrix LED (798 voitures en France, corrigé par une procédure d'apprentissage en garage agréé) et une mauvaise calibration de la direction assistée qui peut désactiver l'alerte de franchissement de ligne dans les virages au-delà de 90 km/h (771 voitures en France, mise à jour de calibration).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- Ibrida 136 e-DCT6, Elettrica 156, Elettrica Veloce 280
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Alfa Romeo Junior »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 33 € |
|---|---|
| Assurance | 113 € |
| Entretien | 32 € |
| Perte de valeur (décote) | 300 € |
| Total par mois | 478 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité33 €
Version Elettrica 156 : consommation mixte de 15 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
15 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 33 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance113 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien32 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)300 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Alfa Romeo Junior I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Alfa Romeo ou sur rappel.conso.gouv.fr, que tous les rappels ont été effectués.
- Hybride : s'assurer que le rappel incendie (tube du filtre à particules et alterno-démarreur 48 V) et celui de la conduite de carburant haute pression sont faits.
- Hybride : essayer la boîte e-DCT6 à froid et à chaud, en ville et en manœuvres, à la recherche d'à-coups ou de blocage de sélection.
- Contrôler le fonctionnement des phares Matrix LED et de l'alerte de franchissement de ligne.
- Électrique : vérifier l'état de la batterie de 54 kWh et l'autonomie réellement affichée, annoncée entre 319 et 410 km selon la version.
Questions à poser au vendeur
- Tous les rappels constructeur ont-ils été effectués, et pouvez-vous le prouver (facture ou attestation de concession) ?
- La boîte automatique a-t-elle déjà posé problème, ou reçu une mise à jour logicielle ?
- L'entretien a-t-il été fait dans le réseau Alfa Romeo, avec les factures ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 2008
II · depuis 2019
- Prix
- 9 500 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Cutlass, CC0
Ford Puma
II · depuis 2019
- Prix
- 13 600 € – 20 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai Kona
I · 2017–2023
- Prix
- 13 645 € – 19 490 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride, Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Alfa Romeo Junior I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour l'Alfa Romeo Junior ?
Nous n'avons pas trouvé de note : The Car Expert (février 2026) et Drive indiquaient qu'aucun résultat Euro NCAP n'était encore publié pour la Junior. Sa cousine Jeep Avenger a eu trois étoiles, mais cette note ne s'applique pas à la Junior.
Quel coffre offre l'Alfa Romeo Junior ?
415 L pour l'hybride à traction avant selon L'argus, environ 400 L pour l'électrique selon les fiches techniques. La version hybride à quatre roues motrices Q4 descend à 340 L selon Auto-Selection.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Alfa Romeo Junior : prix, kilométrage, points de vigilance.
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