Bon choix, à vérifier
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Audi Q8 e-tron
I · depuis 2023
- Prix
- 57 240 € – 85 000 €
- Coût mensuel
- 1 363 €
- Fiabilité
- 4,5/5
Photo de fond : Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0
Guides d'achat par modèle
Pour chaque modèle : notre verdict, les versions à privilégier, les pannes connues et les prix réellement constatés sur le marché de l'occasion.
716 guides
Bon choix, à vérifierPhoto : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Audi Q8
I (4MN) · depuis 2018
- Prix
- 44 990 € – 138 990 €
- Coût mensuel
- 898 €
- Fiabilité
- 5/5
Bon choix, à vérifierPhoto : Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0
Bon choix, à vérifierPhoto : Raymond Wambsgans from Akron Ohio, USA, CC BY-SA 2.0
Audi R8
II · 2015–2024
- Prix
- 112 900 € – 268 150 €
- Coût mensuel
- 1 331 €
- Fiabilité
- 5/5
Bon choix, à vérifierPhoto : Charles01, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : M 93, Attribution
Audi TT
II (8J) · 2006–2014
- Prix
- 11 495 € – 16 730 €
- Coût mensuel
- 303 €
- Fiabilité
- 3/5
Bon choix, à vérifierPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Audi TT
III (8S) · 2014–2023
- Prix
- 22 990 € – 44 990 €
- Coût mensuel
- 482 €
- Fiabilité
- 4,5/5
Vigilance renforcéePhoto : Diego Delso, CC BY-SA 3.0
Bentley Continental GT
I · 2003–2011
- Prix
- 29 150 € – 72 000 €
- Fiabilité
- 2/5
Bon choix, à vérifierPhoto : Mario von Berg, CC BY-SA 2.0
BMW i3
I (I01) · 2013–2022
- Prix
- 16 144 € – 20 790 €
- Coût mensuel
- 206 €
- Fiabilité
- 4,5/5
Avec précautionsPhoto : Arnaud 25, CC BY-SA 4.0
BMW i8
I · 2014–2020
- Prix
- 57 445 € – 102 200 €
- Coût mensuel
- 604 €
- Fiabilité
- non notée
Avec précautionsPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW iX
I · depuis 2021
- Prix
- 44 790 € – 74 900 €
- Coût mensuel
- 865 €
- Fiabilité
- non notée
Avec précautionsPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
BMW iX2
I (U10) · depuis 2024
- Prix
- 40 206 € – 48 900 €
- Coût mensuel
- 585 €
- Fiabilité
- non notée
Avec précautionsPhoto : Jengtingchen, CC BY-SA 4.0
BMW iX3
I · 2020–2025
- Prix
- 32 890 € – 45 900 €
- Coût mensuel
- 496 €
- Fiabilité
- non notée
Bon choix, à vérifierPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
BMW Série 1
III (F40) · 2019–2024
- Prix
- 19 000 € – 22 000 €
- Coût mensuel
- 361 €
- Fiabilité
- 4,5/5
Avec précautionsPhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BMW Série 1
IV (F70) · depuis 2024
- Prix
- 34 490 € – 37 900 €
- Fiabilité
- non notée
Vigilance renforcéePhoto : Navigator84, CC BY-SA 3.0
Avec précautionsPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW Série 2 Active Tourer
II (U06) · depuis 2021
- Fiabilité
- non notée
Bon choix, à vérifierPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Vigilance renforcéePhoto : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Vigilance renforcéePhoto : kallerna, CC BY-SA 3.0
BMW Série 3
V (E90/E91/E92/E93) · 2005–2013
- Prix
- 7 650 € – 10 000 €
- Fiabilité
- 2/5
Avec précautionsPhoto : EurovisionNim, CC BY-SA 4.0
BMW Série 3
VI (F30/F31/F34) · 2012–2019
- Prix
- 11 990 € – 17 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
Bon choix, à vérifierPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW Série 3
VII (G20/G21) · depuis 2019
- Prix
- 24 990 € – 48 790 €
- Coût mensuel
- 556 €
- Fiabilité
- 5/5
Avec précautionsPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
BMW Série 4
I (F32/F33/F36) · 2013–2020
- Prix
- 15 990 € – 31 540 €
- Fiabilité
- 3,5/5