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Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

BMW Série 2 Active Tourer II (U06) d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · depuis 2021 · Essence, Diesel, Hybride

✓ 12 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

2 pannes connues

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

BMW Série 2 Active Tourer II (U06), vue de trois quarts avant

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Monospace compact de 5 places, cinq étoiles Euro NCAP, coffre de 470 litres sur les versions de base (406 litres en hybride rechargeable). Deux rappels de sécurité (fixation du moteur sur le berceau, portière) ont visé certaines séries ; les retours publiés restent peu nombreux.

Fiabilité
non notée
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 218i.

  • 218i

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 136 ch · Crit'Air 1

    Trois-cylindres essence de 136 ch, boîte automatique à 7 rapports, traction (autotijd.be). Consommation WLTP de 6,2 à 6,8 l/100 km.

    Moteur : BMW B38 (1.5 essence trois cylindres)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 218d

    Diesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2

    Diesel de 150 ch, boîte automatique à 7 rapports, traction (autotijd.be). Consommation WLTP de 4,8 à 5,3 l/100 km.

  • 220i

    Essence · Automatique · 170 ch · Crit'Air 1

    Essence de 170 ch, boîte automatique, traction (autotijd.be).

  • 223i

    Essence · Automatique · 218 ch · Crit'Air 1

    Essence de 218 ch, boîte automatique, traction (autotijd.be).

  • 225e xDrive

    Hybride · Automatique · 245 ch · Crit'Air 1

    Hybride rechargeable de 245 ch, boîte automatique à 7 rapports, transmission intégrale (autotijd.be).

  • 230e xDrive

    Hybride · Automatique · 326 ch · Crit'Air 1

    Hybride rechargeable de 326 ch, boîte automatique à 7 rapports, transmission intégrale (autotijd.be).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :

  • Fixation du moteur sur le berceau : rappel constructeur (218i, 218d, 220i, 223i, 225e xDrive, 230e xDrive)
  • Ouverture de portière en cas de choc : rappel constructeur (218i, 218d, 220i, 223i, 225e xDrive, 230e xDrive)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BMW Série 2 Active Tourer »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Les 2 rappels constructeur et comment les vérifier →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier les rappels par un concessionnaire BMW avec le numéro de série (fixation du moteur, portière).
  • Contrôler la date de production : les rappels visent des périodes précises (2022, 2023-2024).
  • Examiner l'usure des pneus : un propriétaire d'une 225e signale une usure prématurée.
  • Vérifier le fonctionnement des phares automatiques et des aides à la conduite.
  • Sur une hybride rechargeable, tester la charge et le mode électrique.

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels constructeur ont-ils été effectués, avec justificatifs ?
  • Quelle est la date de production et la motorisation exacte ?
  • Le carnet d'entretien est-il complet dans le réseau BMW ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volkswagen Touran

II · depuis 2015

Bon choix, à vérifier
Prix
13 645 € – 48 680 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0

BMW Série 1

III (F40) · 2019–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
19 000 € – 22 000 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Audi A3

IV (8Y) · depuis 2020

Bon choix, à vérifier
Prix
21 900 € – 33 467 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour BMW Série 2 Active Tourer II (U06) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La BMW Série 2 Active Tourer est-elle sûre ?

Euro NCAP lui a attribué cinq étoiles en octobre 2022 : 88 % en protection des adultes, 81 % pour les enfants (The Car Expert).

Quel est le volume du coffre ?

470 litres sur les versions de base (1 455 litres maximum) ; 406 litres en hybride rechargeable, selon Caroom.

La Série 2 Active Tourer est-elle fiable ?

Les avis publiés sont peu nombreux et plutôt positifs ; seuls deux rappels de sécurité sont documentés.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de BMW Série 2 Active Tourer : prix, kilométrage, points de vigilance.

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