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Photo : M 93 (talk) 16:10, 17 January 2009 (UTC), Public domain, via Wikimedia Commons

Ford Fusion I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · 2002–2012 · Essence, Diesel

✓ 19 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
231 €/mois
Prix indicatifs
2 300 € – 2 990 €

7 pannes connues

Photo : M 93 (talk) 16:10, 17 January 2009 (UTC), Public domain, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 3

Ford Fusion I, vue de trois quarts avant

Photo : M 93 (talk) 16:10, 17 January 2009 (UTC), Public domain, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Mini-monospace de 5 places sur base de Fiesta, noté 4 étoiles à l'Euro NCAP. Carbuyer lui prête un dossier de fiabilité plutôt sain, mais les propriétaires citent les joints d'injecteurs des TDCi, l'embrayage et la boîte robotisée Durashift, et Carwise alerte sur la corrosion des tuyaux de frein.

Fiabilité
3,0/5
Prix indicatifs
2 300 € – 2 990 €
Coût mensuel
231 €
Euro NCAP
4/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.4 80, 1.4 TDCi 68.

  • 1.4 80

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 80 ch · Crit'Air 3

    Essence de 80 ch et 130 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr). Carwise la trouve la plus agréable en ville.

  • 1.6 100

    Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 3

    Essence de 100 ch et 140 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr).

  • 1.4 TDCi 68

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 68 ch · 4,4 L/100 km · Crit'Air 4

    Diesel de 68 ch et 160 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr) ; 4,4 l/100 km en mixte selon L'argus. Joints d'injecteurs à surveiller.

    Moteur : PSA 1.4 HDi (DV4)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 1.6 TDCi 90

    Diesel · Manuelle · 90 ch · Crit'Air 4

    Diesel de 90 ch et 210 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr). Carwise conseille de contrôler les tuyaux d'huile du turbo.

Prix du marché

2 300 € – 2 990 €

Fourchette indicative : 2007 à 2008, médianes par année de 6 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France2 300 € – 2 990 € (2007 à 2008)2 990 €——
Allemagne1 174 € – 3 399 € (2003 à 2011)2 275 €—176
Belgique2 200 € – 3 500 € (2005 à 2009)2 500 €—29
Italie1 500 € – 2 750 € (2003 à 2010)2 500 €—83

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2012 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Corrosion des tuyaux de frein

Gravité 3/3 · Grave

Carwise relève des échecs au contrôle technique britannique 26 fois supérieurs à la moyenne pour les tuyaux de frein corrodés, avec risque de perte de liquide et de défaillance du freinage ; remise en état de 150 à 350 livres. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 80, 1.6 100, 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Joints d'injecteurs et injecteurs des TDCi

Gravité 2/3 · Coûteux

Fiches-auto.fr indique que le 1.4 TDCi 68 cumule joints d'injecteurs (odeur de gazole, risque de grippage de l'injecteur), retours de gazole poreux et injecteurs, et que le 1.6 TDCi 90 peut avoir des injecteurs défaillants. Plusieurs propriétaires citent des joints d'injecteurs changés ou des injecteurs hors service entre 35 000 et 211 000 km. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Turbo des TDCi

Gravité 2/3 · Coûteux

Fiches-auto.fr cite des turbos qui sifflent ou se dégradent (joint de turbo qui vide l'huile moteur chez un propriétaire) sur les 1.4 et 1.6 TDCi. Carwise conseille de contrôler les tuyaux d'alimentation en huile du turbo du 1.6 TDCi, sujets à l'encrassement.

Versions
1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Embrayage et commande

Gravité 2/3 · Coûteux

Fiches-auto.fr range l'embrayage parmi les points faibles du Fusion, surtout sur les diesels : butée d'embrayage à 75 000 km chez un propriétaire, ressort de rappel de pédale cassé chez un autre. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Boîte robotisée Durashift

Gravité 2/3 · Coûteux

Fiches-auto.fr décrit des problèmes de boîte robotisée Durashift (actionneur, capteur, retour au neutre) et un propriétaire a payé 1 400 euros une boîte neuve après 199 500 km. Carwise conseille d'éviter entièrement la Durashift.

Versions
1.4 TDCi 68
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Direction assistée : fuites

Gravité 2/3 · Coûteux

Carwise signale des défaillances fréquentes de la direction assistée hydraulique (pompe, réservoir, tuyaux), avec des échecs au contrôle technique 49,8 fois supérieurs à la moyenne. Source unique : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 80, 1.6 100, 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Rappel : courroie d'accessoires des essence 2007 (1.4 80, 1.6 100)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Fusion »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 4 mai 2021 — Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Fiche officielle

Tous les rappels Ford →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité119 €
Assurance58 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)30 €
Total par mois231 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (gazole)119 €

Version 1.4 TDCi 68 : consommation mixte de 4,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.

4,4 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 119 €

Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance58 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)30 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Éviter la boîte robotisée Durashift ou l'essayer très longuement (retours au neutre, hésitations).
  • Sur un TDCi, chercher une odeur de gazole et des dépôts noirs autour des injecteurs, écouter le turbo (sifflement).
  • Contrôler l'état des tuyaux de frein sous la voiture : Carwise signale une corrosion fréquente.
  • Vérifier la direction assistée : fuite de liquide, niveau, bruits de pompe.
  • Essayer l'embrayage (pédale qui reste basse, broutement).
  • Exiger le carnet d'entretien (courroie de distribution tous les 10 ans ou 240 000 km d'après un propriétaire).

Questions à poser au vendeur

  • Les joints d'injecteurs ou les injecteurs ont-ils déjà été remplacés ?
  • L'embrayage a-t-il été changé, et à quel kilométrage ?
  • L'état des tuyaux de frein a-t-il été contrôlé récemment ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Flickr user — Redjar, CC BY-SA 2.0

Ford Fiesta

V · 2002–2008

Bon choix, à vérifier
Prix
2 095 € – 3 600 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford B-Max

I · 2012–2017

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 7 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Opel Meriva

A · 2003–2010

Bon choix, à vérifier
Prix
3 000 € – 3 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : OSX, Public domain

Volkswagen Polo

IV · 2001–2009

Avec précautions
Prix
2 900 € – 3 490 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0

Toyota Yaris

II · 2005–2011

Excellent choix
Prix
3 000 € – 5 945 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ford Fusion I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Ford Fusion est-il sûr ?

Carbuyer indique qu'il n'a obtenu que quatre étoiles à l'Euro NCAP, là où ses rivaux plus récents en ont cinq.

Quel est le volume du coffre du Fusion ?

350 litres selon fiches-auto.fr (337 litres pour le 1.4 TDCi 68 Trend selon L'argus), avec 5 places.

Quelle consommation annoncée pour le 1.4 TDCi 68 ?

4,4 l/100 km en mixte selon la fiche de L'argus, soit 116 g/km de CO2.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Ford Fusion : prix, kilométrage, points de vigilance.

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