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Quelle Occasion

Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA

Par Rédaction Quelle Occasion · mis à jour le 28 octobre 2026

Pour importer définitivement une voiture au Royaume-Uni, vous devez prévenir l'administration fiscale (HMRC) dans les 14 jours suivant son arrivée, régler la TVA et les droits de douane éventuels, obtenir l'homologation du véhicule, puis l'immatriculer auprès de la DVLA. Cet article suit les pages officielles de gov.uk (en anglais), consultées le 28 octobre 2026. Il concerne la Grande-Bretagne, quelle que soit la provenance, et l'Irlande du Nord pour les véhicules venant de l'extérieur de l'UE.

Avant de rouler

Selon la page d'ensemble de gov.uk, vous pouvez être poursuivi si vous utilisez le véhicule sur la voie publique avant d'avoir accompli ces étapes, sauf pour vous rendre à un contrôle MOT ou à un test d'homologation réservé à l'avance. L'ordre des étapes dépend de la façon dont le véhicule arrive :

  • s'il est expédié par une société d'import : déclaration d'importation (par un transporteur ou un agent en douane, avant l'arrivée ou à la frontière), paiement de la TVA et des droits à la frontière, information de HMRC sous 14 jours, homologation, immatriculation et taxe auprès de la DVLA, assurance ;
  • si vous l'amenez vous-même (tunnel sous la Manche ou ferry) : information de HMRC sous 14 jours, déclaration d'importation seulement si HMRC indique qu'il y a de la TVA ou des droits à payer, déclaration NOVA, homologation, immatriculation et taxe, assurance.

Informer HMRC : la déclaration NOVA

D'après gov.uk, vous avez 14 jours pour informer HMRC après avoir fait entrer le véhicule définitivement au Royaume-Uni ; vous ne pouvez pas l'immatriculer avant, et un retard peut être sanctionné par une amende. Pour un particulier ou une société non assujettie à la TVA :

  • véhicule expédié : la déclaration NOVA (Notification of Vehicle Arrivals) peut être faite par la société de transport ou l'agent en douane (qui peut facturer un supplément), ou par l'équipe CARS de HMRC, dans les 14 jours. Il faut les documents douaniers (C88 et E2, ou numéro MRN), la facture ou l'acte de vente si l'achat date de moins de 6 mois, ou une évaluation actuelle réalisée en personne au Royaume-Uni par un garage ou un professionnel reconnu si l'achat date de plus de 6 mois, et un document officiel confirmant le VIN ou le numéro de châssis ;
  • véhicule amené par vous : vous contactez l'équipe CARS de HMRC dans les 14 jours, notamment si vous venez d'acheter le véhicule hors du Royaume-Uni. HMRC vous dit alors si de la TVA ou des droits sont dus et si vous avez droit à des exonérations. Les taxes dues doivent être payées avant que HMRC puisse faire la déclaration NOVA, et vous ne pouvez pas immatriculer le véhicule à la DVLA avant que la demande NOVA soit traitée.

Un moteur de 48 cm3 ou moins (7,2 kW ou moins pour un électrique) peut être immatriculé sans informer HMRC au préalable.

TVA et droits de douane

Selon gov.uk, la TVA est calculée sur le coût total du véhicule, plus les accessoires achetés avec, les frais de livraison et supplémentaires, et les droits de douane. Les droits de douane sont perçus sur les véhicules importés en Angleterre, au pays de Galles et en Écosse depuis l'extérieur du Royaume-Uni. Leur taux dépend du type de véhicule et de la provenance : renseignez-vous auprès de l'agent en douane ou de la ligne d'assistance de HMRC. Il n'y a ni TVA ni droits, si vous remplissez les conditions de l'exonération, en cas de déménagement au Royaume-Uni avec votre véhicule ou de retour d'un véhicule exporté. Les taxes doivent être payées avant l'immatriculation. Pour l'Irlande du Nord, la TVA sur un véhicule venant de l'UE ne s'applique en général qu'aux véhicules neufs (moins de 6 000 km ou utilisés depuis 6 mois au plus).

L'homologation

D'après gov.uk, il faut prouver que le véhicule respecte les normes de sécurité et d'environnement pour l'immatriculer et le taxer.

  • Véhicule immatriculé hors de l'UE : Individual Vehicle Approval (IVA), ou Motorcycle Single Vehicle Approval (MSVA) pour les deux ou trois roues.
  • Véhicule immatriculé dans l'UE : certificat de conformité européen délivré par le constructeur. Pour un véhicule à conduite à gauche, il faut en plus un certificat de « GB conversion IVA », avec des frais de 100 livres sterling.
  • Exemption possible pour un véhicule dont la première immatriculation ou la fabrication date de plus de 10 ans (à vérifier sur la liste des exemptions).

Un véhicule gravement endommagé ne peut pas être immatriculé, et les frais d'homologation ou de TVA payés ne sont alors pas remboursés.

Immatriculation auprès de la DVLA

Selon gov.uk, avant d'immatriculer, vous devez avoir informé HMRC et obtenu la confirmation du traitement de la NOVA, payé la TVA et les droits dus, et disposer de la preuve d'homologation. L'immatriculation coûte 55 livres sterling, et le véhicule doit être taxé à ce moment-là. Il faut envoyer les originaux : preuve d'homologation, preuve de la date de collecte du véhicule (par exemple la facture), certificat d'immatriculation étranger d'origine (non restitué), et selon le cas le formulaire V267 (véhicule neuf) ou V627/3 (modification structurelle). La DVLA peut demander à inspecter le véhicule. Le certificat d'immatriculation britannique (V5C) peut mettre jusqu'à 6 semaines à arriver, et il faut ce V5C pour faire fabriquer les plaques.

Le contrôle MOT ensuite

Selon gov.uk, un MOT est requis au plus tard à la troisième date anniversaire de l'immatriculation du véhicule, puis chaque année ; l'amende pour circuler sans MOT valide peut atteindre 1 000 livres sterling. Voir aussi lire un contrôle technique pour comprendre ce type de rapport.

Avant d'acheter

Demandez au vendeur les documents d'origine : la DVLA demande le certificat d'immatriculation étranger en original (documents à exiger, documents d'import). Un historique établi à partir du numéro VIN complète ces vérifications.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Voir aussi : importer une voiture d'occasion en Europe et reconnaître une arnaque.

Sources

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

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