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Quelle Occasion

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Toyota Yaris II d'occasion : le guide d'achat

Citadine · 2005–2011 · Essence, Diesel

✓ 11 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Excellent choix
Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
3 000 € – 5 900 €

2 pannes connues

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 3

Toyota Yaris II, vue de trois quarts avant

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Excellent choix

Citadine fabriquée à Onnaing, que Caradisiac juge globalement sans gros souci et conseille sans arrière-pensée en occasion. Elle a obtenu 5 étoiles Euro NCAP pour la protection des adultes fin 2005. Le 1.3 VVT-i est le choix le plus simple ; le 1.4 D-4D, bruyant, est à réserver aux gros rouleurs et son entretien (EGR, huile, tendeur de chaîne) est à surveiller.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
3 000 € – 5 900 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.3 VVT-i 87.

  • 1.0 VVT-i 69

    Essence · Manuelle · 69 ch · Crit'Air 3

    Trois-cylindres de 69 ch et 90 Nm, boîte manuelle à 5 rapports : 0 à 100 km/h en 15,2 s (fiches-auto). Retours d'usure d'embrayage dans les avis.

  • 1.3 VVT-i 87

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 87 ch · Crit'Air 3

    Quatre-cylindres de 87 ch et 120 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto). Caradisiac conseille la finition haute Sol, plus complète.

  • 1.3 VVT-i 100

    Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 3

    Quatre-cylindres de 100 ch et 130 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (fiches-auto).

  • 1.4 D-4D 90

    Diesel · Manuelle · 90 ch · Crit'Air 4

    Seul diesel de la gamme : 90 ch, 200 Nm, boîte à 6 rapports, sobre mais bruyant selon Caradisiac et fiches-auto ; à réserver aux gros rouleurs.

Prix du marché

3 000 € – 5 900 €

Fourchette indicative : 2006 à 2011, médianes par année de 36 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Encrassement de la vanne EGR du 1.4 D-4D

Gravité 2/3 · Coûteux

Sur le diesel 1.4 D-4D de la Yaris XP90, la vanne EGR s'encrasse (ralenti irrégulier, manque de performances), surtout en usage urbain ou sur trajets courts. Un nettoyage régulier évite la défaillance complète de la vanne, dont le remplacement est coûteux (getcarwise.co.uk). Des propriétaires citent aussi une vanne EGR à changer (fiches-auto.fr). Il n'y a pas de coût chiffré dans les sources.

Versions
1.4 D-4D 90
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Usure de l'embrayage

Gravité 1/3 · Gênant

L'embrayage est cité par plusieurs propriétaires de 1.0 VVT-i, avec des remplacements parfois précoces (fiches-auto.fr) ; whocanfixmycar.com signale des à-coups d'embrayage sur les Yaris 2006-2011. Pièce d'usure : vérifier l'historique des remplacements, la conduite du précédent propriétaire jouant beaucoup.

Versions
1.0 VVT-i 69
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Yaris »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Contrôler l'embrayage : point de patinage, broutement ou à-coups au démarrage, remplacement déjà effectué ?
  • Sur le 1.4 D-4D, écouter la chaîne de distribution (bruit au démarrage) et vérifier le niveau d'huile : consommation d'huile signalée.
  • Sur le 1.4 D-4D, repérer un ralenti irrégulier ou un manque de puissance (vanne EGR encrassée).
  • Regarder le bas des ailes arrières à la recherche de points de rouille, surtout sur une voiture négligée.
  • Faire passer le numéro de série chez un concessionnaire Toyota pour connaître les rappels effectués (ceintures, direction, siège conducteur cités dans les avis).
  • Allumer le voyant ABS/ESP : capteurs ABS fragiles ou corrodés signalés par Caradisiac.

Questions à poser au vendeur

  • L'embrayage a-t-il déjà été remplacé, et à quel kilométrage ?
  • Les rappels constructeur ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
  • Pour le diesel, la vanne EGR, la chaîne de distribution ou le turbo ont-ils été changés ? Quand ont eu lieu les dernières vidanges ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, Public domain

Renault Clio

III · 2005–2014

Vigilance renforcée
Prix
3 950 € – 5 490 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Suzuki Swift

IV · 2017–2024

Avec précautions
Prix
10 000 € – 16 400 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Hybride

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Twingo

II · 2007–2014

Avec précautions
Prix
2 900 € – 4 250 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Toyota Yaris II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La Toyota Yaris II est-elle fiable ?

Caradisiac la juge globalement sans gros souci, la majorité des propriétaires n'ayant connu aucun aléa. Des avaries récurrentes existent dans certains domaines (capteurs ABS, entretien du diesel), et les avis de fiches-auto.fr montrent des pannes ponctuelles sur les trois moteurs.

Quelle motorisation choisir sur la Yaris II ?

Caradisiac conseille le 1.3 VVT-i en finition Sol. Le 1.4 D-4D est sobre mais bruyant et sa fiabilité est à surveiller ; Caradisiac ne le conseille qu'aux gros rouleurs.

Quelle note Euro NCAP pour la Yaris II ?

Toyota annonce 5 étoiles pour la protection des adultes (35 points) lors des essais de fin 2005.

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