Photo: Wheatley Hill, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: M 93 (talk) 16:12, 17 January 2009 (UTC), Public domain, via Wikimedia Commons
Verdict
Mini-monospace de 5 places sur base de Fiesta, noté 4 étoiles à l'Euro NCAP. Carbuyer lui prête un dossier de fiabilité plutôt sain, mais les propriétaires citent les joints d'injecteurs des TDCi, l'embrayage et la boîte robotisée Durashift, et Carwise alerte sur la corrosion des tuyaux de frein.
- Reliability
- 3.0/5
- Indicative prices
- €2,300 – €2,990
- Monthly cost
- €231
- Euro NCAP
- 4/5
Which version to choose
Versions to favour: 1.4 80, 1.4 TDCi 68.
1.4 80
✓ RecommendedPetrol · Manual · 80 hp · Crit'Air 3
Essence de 80 ch et 130 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr). Carwise la trouve la plus agréable en ville.
1.6 100
Petrol · Manual · 100 hp · Crit'Air 3
Essence de 100 ch et 140 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr).
1.4 TDCi 68
✓ RecommendedDiesel · Manual · 68 hp · 4.4 L/100 km · Crit'Air 4
Diesel de 68 ch et 160 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr) ; 4,4 l/100 km en mixte selon L'argus. Joints d'injecteurs à surveiller.
Engine: PSA 1.4 HDi (DV4)
Verdict on this engine: Buy with care
1.6 TDCi 90
Diesel · Manual · 90 hp · Crit'Air 4
Diesel de 90 ch et 210 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (fiches-auto.fr). Carwise conseille de contrôler les tuyaux d'huile du turbo.
Market prices
€2,300 – €2,990
Indicative range: 2007 à 2008, médianes par année de 6 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €2,300 – €2,990 (2007 to 2008) | €2,990 | — | — |
| Germany | €1,174 – €3,399 (2003 to 2011) | €2,275 | — | 176 |
| Belgium | €2,200 – €3,500 (2005 to 2009) | €2,500 | — | 29 |
| Italy | €1,500 – €2,750 (2003 to 2010) | €2,500 | — | 83 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- Production ended in 2012: a car first registered before 1 January 2015 has no malus.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Corrosion des tuyaux de frein
Severity 3/3 · SeriousCarwise relève des échecs au contrôle technique britannique 26 fois supérieurs à la moyenne pour les tuyaux de frein corrodés, avec risque de perte de liquide et de défaillance du freinage ; remise en état de 150 à 350 livres. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.4 80, 1.6 100, 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Joints d'injecteurs et injecteurs des TDCi
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto.fr indique que le 1.4 TDCi 68 cumule joints d'injecteurs (odeur de gazole, risque de grippage de l'injecteur), retours de gazole poreux et injecteurs, et que le 1.6 TDCi 90 peut avoir des injecteurs défaillants. Plusieurs propriétaires citent des joints d'injecteurs changés ou des injecteurs hors service entre 35 000 et 211 000 km. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Turbo des TDCi
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto.fr cite des turbos qui sifflent ou se dégradent (joint de turbo qui vide l'huile moteur chez un propriétaire) sur les 1.4 et 1.6 TDCi. Carwise conseille de contrôler les tuyaux d'alimentation en huile du turbo du 1.6 TDCi, sujets à l'encrassement.
- Versions
- 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Embrayage et commande
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto.fr range l'embrayage parmi les points faibles du Fusion, surtout sur les diesels : butée d'embrayage à 75 000 km chez un propriétaire, ressort de rappel de pédale cassé chez un autre. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Boîte robotisée Durashift
Severity 2/3 · CostlyFiches-auto.fr décrit des problèmes de boîte robotisée Durashift (actionneur, capteur, retour au neutre) et un propriétaire a payé 1 400 euros une boîte neuve après 199 500 km. Carwise conseille d'éviter entièrement la Durashift.
- Versions
- 1.4 TDCi 68
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Direction assistée : fuites
Severity 2/3 · CostlyCarwise signale des défaillances fréquentes de la direction assistée hydraulique (pompe, réservoir, tuyaux), avec des échecs au contrôle technique 49,8 fois supérieurs à la moyenne. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 1.4 80, 1.6 100, 1.4 TDCi 68, 1.6 TDCi 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel : courroie d'accessoires des essence 2007 (1.4 80, 1.6 100)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Ford Fusion”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 4 May 2021 — Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Official notice
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Fuel or electricity | €119 |
|---|---|
| Insurance | €58 |
| Maintenance | €24 |
| Depreciation | €30 |
| Total per month | €231 |
⚠ Estimates to treat with caution
- NEDC consumption (older, more optimistic than WLTP) as no WLTP figure is published: fuel is probably slightly underestimated.
- Insurance: brand average, as no average is published for this model.
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
- Depreciation estimated at 12% of the median price a year, as no year-by-year valuation is usable.
Calculation details (12,000 km a year)
- Fuel (diesel)€119
1.4 TDCi 68 version: combined consumption of 4.4 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.347 €/L, for 1,000 km a month.
4.4 × 1.15 × 2.347 € × 10 = €119
Diesel price: French national average on 7 October 2026.
- Insurance€58
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€24
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€30
Value lost in a year by a typical example, from the average drop in valuation per year of age (yearly medians of listings), per month.
Inspection checklist
Ford Fusion I — inspection checklist
Things to check
- Éviter la boîte robotisée Durashift ou l'essayer très longuement (retours au neutre, hésitations).
- Sur un TDCi, chercher une odeur de gazole et des dépôts noirs autour des injecteurs, écouter le turbo (sifflement).
- Contrôler l'état des tuyaux de frein sous la voiture : Carwise signale une corrosion fréquente.
- Vérifier la direction assistée : fuite de liquide, niveau, bruits de pompe.
- Essayer l'embrayage (pédale qui reste basse, broutement).
- Exiger le carnet d'entretien (courroie de distribution tous les 10 ans ou 240 000 km d'après un propriétaire).
Questions to ask the seller
- Les joints d'injecteurs ou les injecteurs ont-ils déjà été remplacés ?
- L'embrayage a-t-il été changé, et à quel kilométrage ?
- L'état des tuyaux de frein a-t-il été contrôlé récemment ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Flickr user — Redjar, CC BY-SA 2.0
Ford Fiesta
V · 2002–2008
- Price
- €2,095 – €3,600
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Ford B-Max
I · 2012–2017
- Price
- €5,000 – €7,500
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0
Opel Meriva
A · 2003–2010
- Price
- €3,000 – €3,500
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: OSX, Public domain
Volkswagen Polo
IV · 2001–2009
- Price
- €2,900 – €3,490
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, CC BY-SA 3.0
Toyota Yaris
II · 2005–2011
- Price
- €3,000 – €5,945
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Ford Fusion I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Le Ford Fusion est-il sûr ?
Carbuyer indique qu'il n'a obtenu que quatre étoiles à l'Euro NCAP, là où ses rivaux plus récents en ont cinq.
Quel est le volume du coffre du Fusion ?
350 litres selon fiches-auto.fr (337 litres pour le 1.4 TDCi 68 Trend selon L'argus), avec 5 places.
Quelle consommation annoncée pour le 1.4 TDCi 68 ?
4,4 l/100 km en mixte selon la fiche de L'argus, soit 116 g/km de CO2.
Found a listing?
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