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Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Renault Wind I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Sportive / luxe · 2010–2013 · Essence

✓ 6 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Coût mensuel estimé
290 €/mois
Prix indicatifs
6 500 € – 6 990 €

1 panne connue

Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Renault Wind I, vue de trois quarts avant

Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Petit coupé-cabriolet à deux places, au coffre de 270 litres, apprécié des propriétaires de Fiches-auto pour sa tenue de route et son confort. Carwise relève des rotules de direction à surveiller et insiste sur l'état du mécanisme de toit. Euro NCAP non trouvé et peu de retours publiés.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
6 500 € – 6 990 €
Coût mensuel
290 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.2 TCe 100.

  • 1.2 TCe 100

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 100 ch · 6,3 L/100 km · 139 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Moteur 1.2 turbo de 100 ch, boîte manuelle, 6,3 l/100 km en mixte et 139 g/km de CO2 (fiche L'argus). Quelques propriétaires regrettent l'absence de sixième rapport (4 000 tr/min sur autoroute).

  • 1.6 16v 133

    Essence · Manuelle · 133 ch · Crit'Air 2

    Quatre-cylindres de 133 ch, décrit par ses propriétaires comme une petite GTI à l'ancienne, notamment en finition Gordini.

    Moteur : Renault 1.6 16v (K4M)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

Prix du marché

6 500 € – 6 990 €

Fourchette indicative : 2010 à 2011, médianes par année de 6 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France6 500 € – 6 990 € (2010 à 2011)6 500 €——
Allemagne3 490 € – 5 475 € (2010 à 2012)4 500 €—15
Belgique3 900 € – 3 900 € (2010 à 2011)3 900 €-40 %7
Italie7 495 € – 9 900 € (2011 à 2012)8 450 €—9

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 139 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2013 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Usure des rotules de direction

Gravité 2/3 · Coûteux

Carwise cite l'usure excessive des rotules de direction comme première préoccupation sur la Wind (réparation de 150 à 250 livres au Royaume-Uni). Un propriétaire sur Fiches-auto rapporte un problème de rotules de direction au bout de deux ans.

Versions
1.2 TCe 100, 1.6 16v 133
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Renault Wind »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité155 €
Assurance47 €
Entretien23 €
Perte de valeur (décote)65 €
Total par mois290 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)155 €

Version 1.2 TCe 100 : consommation mixte de 6,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,3 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 155 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance47 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien23 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)65 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire fonctionner plusieurs fois le toit escamotable : mécanisme, étanchéité, bruits.
  • Contrôler les rotules de direction et la géométrie.
  • Vérifier l'état des jantes alu (jugées fragiles par un propriétaire) et des pneus.
  • Essayer la boîte de vitesses à chaud, les vitesses doivent passer sans accroc.
  • Exiger le carnet d'entretien.

Questions à poser au vendeur

  • Le toit a-t-il déjà été réparé ou réglé ?
  • Les rotules de direction ont-elles été remplacées ?
  • Quels entretiens ont été faits, et à quel kilométrage ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Wikisympathisant, CC BY-SA 4.0

Mini Hatch

III (F55/F56, 2014-2024) · 2014–2024

Avec précautions
Prix
9 500 € – 26 000 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Électrique

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Twingo

II · 2007–2014

Avec précautions
Prix
2 700 € – 5 490 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Public domain

Renault Clio

III · 2005–2014

Vigilance renforcée
Prix
3 990 € – 5 289 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Renault Wind I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le volume du coffre de la Renault Wind ?

270 litres, selon la fiche technique L'argus.

Combien de places a la Renault Wind ?

Deux places, selon la fiche L'argus.

Quelle consommation annoncée ?

6,3 l/100 km en mixte pour le 1.2 TCe 100, selon la fiche L'argus ; des propriétaires rapportent environ 6,4 l/100 km.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Renault Wind : prix, kilométrage, points de vigilance.

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