Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Elizbeth smith, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV électrique à 5 places et 468 litres de coffre, cinq étoiles à l'Euro NCAP, proposé avec des batteries de 63 et 87 kWh (autonomie WLTP de 403 à 520 km en traction) et en e-4ORCE à quatre roues motrices. Le modèle est récent et les retours publiés sont peu nombreux : CarVerif ne signale aucune campagne de rappel massive sur la batterie ou le moteur, seulement des bugs du système multimédia.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 25 745 € – 43 980 €
- Coût mensuel
- 578 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 63 kWh, 87 kWh.
63 kWh
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 217 ch · 17,6 kWh/100 km · Crit'Air verte
Batterie de 63 kWh bruts, traction avant, 217 ch et 300 Nm, 17,6 kWh/100 km WLTP et 403 km d'autonomie (fiche autotijd). Annoncée jusqu'à 410 km par CarVerif.
87 kWh
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 242 ch · 18,5 kWh/100 km · Crit'Air verte
Batterie de 87 kWh bruts, traction avant, 242 ch et 300 Nm, 18,5 kWh/100 km WLTP et 520 km d'autonomie (fiche autotijd).
87 kWh e-4ORCE
Électrique · Automatique · 306 ch · 19,5 kWh/100 km · Crit'Air verte
Batterie de 87 kWh, deux moteurs et transmission intégrale, 306 ch et 600 Nm, 19,5 kWh/100 km WLTP et 493 km d'autonomie (fiche autotijd).
Prix du marché
25 745 € – 43 980 €
Fourchette indicative : 2022 à 2026, médianes par année de 34 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix en baisse de 1 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2022 | 25 745 € | 6 |
| 2023 | 28 990 € | 7 |
| 2024 | 34 350 € | 6 |
| 2025 | 42 200 € | 10 |
| 2026 | 43 980 € | 5 |
Cote détaillée de la Nissan Ariya I : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 25 745 € – 43 980 € (2022 à 2026) | 35 350 € | — | — |
| Allemagne | 35 940 € – 44 490 € (2022 à 2026) | 39 490 € | +12 % | 91 |
| Belgique | 31 570 € – 43 694 € (2023 à 2026) | 41 990 € | — | 14 |
| Espagne | 29 000 € – 39 946 € (2023 à 2025) | 31 195 € | — | 10 |
| Italie | 32 500 € – 40 900 € (2022 à 2025) | 38 775 € | — | 14 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
- Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : la démarche pas à pas
- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.
Système multimédia : bugs et lenteurs
Gravité 1/3 · GênantCarVerif attribue 6/10 de fiabilité au système multimédia de l'Ariya 63 kWh : bugs occasionnels, ralentissements pendant les mises à jour ou en usage intensif. Les propriétaires notent des améliorations progressives par mises à jour à distance depuis 2022. Source unique : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- 63 kWh
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Nissan Ariya »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 3 novembre 2023 — Les rasages fibreux conducteurs de l’ensemble de la bague glissante des moteurs d’entraînement peuvent provoquer un court-circuit entre les deux anneaux glissants, entraînant un surintensité détecté dans l’onduleur. En conséquence, le couple moteur est coupé pour protéger les composants internes du contrôleur, ce qui entraîne une perte d’entraînement et potentiellement un affichage «ev system off» sur le tableau de bord, augmentant ainsi le risque d’accident. Fiche officielle
Batterie, autonomie et recharge
| Version | Batterie | Autonomie | Wallbox 7,4 kW (0 à 100 %) | Charge rapide (10 à 80 %) |
|---|---|---|---|---|
| 63 kWh | 63 kWhannoncés | 403 km WLTP | — | — |
| 87 kWh | 87 kWhannoncés | 520 km WLTP | — | — |
| 87 kWh e-4ORCE | 87 kWhannoncés | 493 km WLTP | — | — |
Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.
Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.
Une Nissan Ariya de 2022 (4 ans) garde en moyenne environ 91 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 39 € |
|---|---|
| Assurance | 62 € |
| Entretien | 25 € |
| Perte de valeur (décote) | 452 € |
| Total par mois | 578 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité39 €
Version 63 kWh : consommation mixte de 17,6 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
17,6 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 39 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance62 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien25 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)452 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Nissan Ariya I — checklist de visite
Points à vérifier
- Contrôler l'état de santé de la batterie (certificat de capacité) et l'autonomie réelle annoncée à 100 %.
- Vérifier que les mises à jour logicielles du système multimédia sont à jour.
- Tester la charge rapide et la charge domestique avec le câble livré.
- Demander l'historique d'entretien et la date des mises à jour logicielles chez Nissan.
- Vérifier les garanties restantes (véhicule et batterie) dans le carnet.
Questions à poser au vendeur
- Quelle est la capacité de batterie réellement disponible (63 ou 87 kWh) et son état de santé ?
- Le système multimédia a-t-il déjà posé problème ou été mis à jour ?
- Le véhicule a-t-il été utilisé en charge rapide fréquente ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y
I · depuis 2021
- Prix
- 31 900 € – 42 800 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen ID.4
I · depuis 2021
- Prix
- 26 535 € – 49 660 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Enyaq
I · depuis 2020
- Prix
- 25 300 € – 44 200 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Jan Ainali, CC BY-SA 4.0
Ford Mustang Mach-E
I · depuis 2020
- Prix
- 31 990 € – 51 994 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Kia EV6
I · depuis 2021
- Prix
- 28 790 € – 44 980 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : UltraTech66, CC BY-SA 4.0
Toyota bZ4X
I · depuis 2022
- Prix
- 31 345 € – 41 945 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Nissan Ariya I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Nissan Ariya est-elle sûre ?
Elle a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP, selon Nissan Insider.
Quelle est l'autonomie de la Nissan Ariya ?
Selon la fiche autotijd, 403 km (63 kWh), 520 km (87 kWh) et 493 km (87 kWh e-4ORCE) en cycle mixte WLTP.
Quel est le volume du coffre de la Nissan Ariya ?
468 litres, selon la fiche technique autotijd.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Nissan Ariya : prix, kilométrage, points de vigilance.
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