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Photo : Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Hyundai ix35 I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

SUV · 2010–2015 · Essence, Diesel

✓ 13 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
320 €/mois
Prix indicatifs
6 900 € – 11 945 €

4 pannes connues

Photo : Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Hyundai ix35 I, vue de trois quarts avant

Photo : Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

SUV compact noté 5 étoiles à Euro NCAP en 2010, au coffre de 465 litres. Caradisiac parle d'une fiabilité chaotique avec un coût d'entretien élevé et recommande les millésimes 2013-2014 et suivants. Plusieurs rappels portent sur le module ABS (risque d'incendie du compartiment moteur) : vérifiez qu'ils ont été réalisés.

Fiabilité
4,0/5
Prix indicatifs
6 900 € – 11 945 €
Coût mensuel
320 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 2.0 CRDi 136.

  • 1.7 CRDi 115

    Diesel · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 3

    Diesel 1.7 de 115 ch et 260 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto).

    Moteur : Hyundai/Kia 1.7 CRDi

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 2.0 CRDi 136

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 136 ch · Crit'Air 3

    Diesel 2.0 de 136 ch et 320 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, 5,5 L/100 km en mixte (L'argus). Disponible en deux ou quatre roues motrices (Caradisiac).

  • 2.0 CRDi 184 BVA

    Diesel · Automatique · 184 ch · Crit'Air 3

    Diesel 2.0 de 184 ch et 400 Nm avec boîte automatique à 6 rapports (Fiches-auto), disponible en quatre roues motrices (Caradisiac).

  • 1.6 GDi 135

    Essence · Manuelle · 135 ch · Crit'Air 2

    Essence 1.6 à injection directe de 135 ch, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto). CarVerif la juge peu sujette aux casses majeures si l'entretien est suivi.

    Moteur : Hyundai/Kia 1.6 GDi

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

Prix du marché

6 900 € – 11 945 €

Fourchette indicative : 2010 à 2015, médianes par année de 50 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
20107 400 €3
20116 900 €9
20128 000 €9
20138 700 €10
20149 490 €5
201511 945 €14

Cote détaillée de la Hyundai ix35 I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France6 900 € – 11 945 € (2010 à 2015)8 195 €——
Allemagne7 370 € – 9 750 € (2010 à 2015)8 270 €+1 %306
Belgique5 700 € – 9 899 € (2010 à 2015)7 450 €-9 %61
Espagne6 100 € – 11 200 € (2010 à 2015)9 990 €+22 %106
Italie5 500 € – 8 800 € (2010 à 2015)7 100 €-13 %236

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Embrayage et boîte de vitesses

Gravité 2/3 · Coûteux

Des propriétaires signalent un embrayage qui claque et des vitesses qui craquent, ou une boîte très dure (2.0 CRDi 136). Carwise déconseille les millésimes 2010-2013, qui ont connu davantage de problèmes électriques et d'embrayage.

Versions
1.7 CRDi 115, 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184 BVA
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Chaîne de distribution du 2.0 CRDi

Gravité 2/3 · Coûteux

Selon CarVerif, qui s'appuie sur des témoignages de Fiches-auto, la chaîne de distribution du 2.0 CRDi 136 s'use entre 80 000 et 120 000 km à cause d'un tendeur défectueux ; un cliquetis au démarrage à froid signale le risque, pouvant mener à une casse moteur rare. Cela concerne surtout les ix35 d'avant 2013. Source unique.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184 BVA
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Corrosion des éléments de suspension arrière

Gravité 2/3 · Coûteux

Carwise range la corrosion de composants de la suspension arrière parmi ses 5 problèmes connus de la génération LM, et en fait le plus sérieux ; il l'estime coûteux à réparer chez un garage indépendant. Source unique.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.7 CRDi 115, 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184 BVA, 1.6 GDi 135
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Module ABS : rappels constructeur (1.7 CRDi 115, 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184 BVA, 1.6 GDi 135)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai ix35 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 18 avril 2025 — En raison de plusieurs facteurs, le liquide de frein peut entrer dans l'unité de contrôle électronique hybride / contrôle électronique de stabilité (hecu / esc) et provoquer un court-circuit. Cela crée un risque que le véhicule prenne feu. Fiche officielle
  • 8 août 2023 — Les modules du système de freinage antiblocage (abs) peuvent développer un court-circuit électrique interne, ce qui peut augmenter le risque d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche officielle
  • 29 août 2022 — La prise 12v peut surchauffer lorsque le compresseur du kit de réparation des pneus est utilisé. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Fiche officielle

Tous les rappels Hyundai →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité148 €
Assurance76 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)72 €
Total par mois320 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (gazole)148 €

Version 2.0 CRDi 136 : consommation mixte de 5,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,5 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 148 €

Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance76 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)72 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier chez un concessionnaire Hyundai, avec le numéro de série, que les rappels du module ABS ont été réalisés.
  • Sur un 2.0 CRDi, écouter le démarrage à froid : un cliquetis peut annoncer une chaîne de distribution fatiguée.
  • Contrôler l'état du train arrière et des éléments de suspension : corrosion, jeu, amortisseurs.
  • Tester l'embrayage et le passage des vitesses, surtout sur les exemplaires d'avant 2013.
  • Exiger le carnet d'entretien et vérifier la garantie constructeur de 5 ans, souvent évoquée par les propriétaires.

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels du module ABS ont-ils été effectués ? Avez-vous la preuve du concessionnaire ?
  • La chaîne de distribution ou l'embrayage ont-ils déjà été remplacés ?
  • Quelle est l'année de mise en circulation et le suivi d'entretien (carnet, factures) ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, Attribution

Kia Sportage

III · 2010–2015

Avec précautions
Prix
5 000 € – 11 490 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Nissan Qashqai

I · 2007–2014

Vigilance renforcée
Prix
3 690 € – 7 240 €
Fiabilité
2,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Dacia Duster

I · 2010–2017

Vigilance renforcée
Prix
5 990 € – 10 485 €
Fiabilité
2/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Public domain

Toyota RAV4

III · 2005–2012

Bon choix, à vérifier
Prix
8 994 € – 11 990 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Kadjar

I · 2015–2022

Avec précautions
Prix
9 290 € – 17 144 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Mitsubishi ASX

I · 2010–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
5 700 € – 13 900 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai ix35 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Hyundai ix35 est-il sûr ?

Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en 2010 (Autozine). Plusieurs rappels portent toutefois sur un risque de court-circuit du module ABS, avec risque d'incendie.

Quel est le volume du coffre du Hyundai ix35 ?

465 litres, selon L'argus et Fiches-auto.

Quel Hyundai ix35 d'occasion choisir ?

Caradisiac conseille un modèle à partir de 2013-2014, plus fiable, et Carwise recommande les millésimes 2015-2016 ; évitez les 2010-2013 (davantage de soucis d'embrayage et d'électronique).

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