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Quelle Occasion

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Hyundai ix20 I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · 2010–2019 · Essence, Diesel

✓ 8 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
366 €/mois
Prix indicatifs
5 244 € – 12 500 €

2 pannes connues

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Hyundai ix20 I, vue de trois quarts avant

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Petit monospace de 4,10 m au coffre de 440 litres, noté 5 étoiles à Euro NCAP en 2011. Les propriétaires interrogés par Fiches-auto louent sa fiabilité, avec l'embrayage comme usure à prévoir vers 140 000 à 150 000 km. Un rappel du freinage a eu lieu en 2012. Les retours publiés restent peu nombreux : privilégiez les exemplaires entretenus et les millésimes 2014 et 2017-2019 selon Carwise.

Fiabilité
5,0/5
Prix indicatifs
5 244 € – 12 500 €
Coût mensuel
366 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 CRDi 115.

  • 1.4 CRDi 75

    Diesel · Manuelle · 75 ch · Crit'Air 3

    Diesel 1.4 de 75 ch et 220 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto).

  • 1.4 CRDi 90

    Diesel · Manuelle · 90 ch · Crit'Air 3

    Diesel 1.4 de 90 ch et 220 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto).

  • 1.6 CRDi 115

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 115 ch · Crit'Air 3

    Diesel 1.6 de 115 ch et 260 Nm, boîte manuelle à 6 rapports (Fiches-auto). C'est la motorisation la plus citée dans les avis de propriétaires.

    Moteur : Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U2)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 1.4 90

    Essence · Manuelle · 90 ch · Crit'Air 2

    Essence 1.4 de 90 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto).

  • 1.6 125 BVA

    Essence · Automatique · 125 ch · Crit'Air 2

    Essence 1.6 de 125 ch avec boîte automatique à convertisseur à 4 rapports : 6,5 L/100 km en mixte et 154 g/km de CO2 (fiche L'argus).

Prix du marché

5 244 € – 12 500 €

Fourchette indicative : 2013 à 2018, médianes par année de 37 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix en hausse de 5 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
20135 244 €4
201511 345 €4
201612 500 €10
201710 950 €9
201811 925 €10

Cote détaillée de la Hyundai ix20 I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France5 244 € – 12 500 € (2013 à 2018)11 490 €——
Allemagne2 799 € – 12 890 € (2010 à 2019)8 490 €—245
Belgique3 250 € – 11 799 € (2011 à 2018)6 400 €—52
Espagne4 300 € – 12 728 € (2011 à 2019)9 490 €—47
Italie3 900 € – 10 750 € (2011 à 2019)6 525 €—146

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Embrayage du 1.6 CRDi

Gravité 2/3 · Coûteux

Des propriétaires de 1.6 CRDi 115 signalent un émetteur d'embrayage défaillant puis un remplacement de l'embrayage (devis de 870 euros à 167 000 km, cité par un propriétaire), et un autre situe « l'heure de l'embrayage » vers 140 000 à 150 000 km. Retours d'utilisateurs, pas des statistiques.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 CRDi 115
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Freinage : rappel constructeur de 2012 (1.4 CRDi 75, 1.4 CRDi 90, 1.6 CRDi 115, 1.4 90, 1.6 125 BVA)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai ix20 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité160 €
Assurance93 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)89 €
Total par mois366 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)160 €

Version 1.6 125 BVA : consommation mixte de 6,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 160 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance93 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Perte de valeur (décote)89 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier chez un concessionnaire Hyundai que le rappel du freinage de 2012 a été effectué.
  • Essayer l'embrayage à froid et à chaud, surtout au-delà de 140 000 km : broutement, point de patinage, bruit de butée.
  • Sur le 1.6 CRDi, écouter le moteur : plusieurs propriétaires le trouvent bruyant et peu souple sous 1 800 tr/min.
  • Contrôler la batterie et les systèmes électroniques (caméra de recul, écran audio) : quelques bugs rapportés.
  • Exiger le carnet d'entretien : vidange et révision suivies, factures d'embrayage éventuelles.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel du freinage de 2012 a-t-il été effectué ?
  • L'embrayage a-t-il déjà été remplacé, et à quel kilométrage ?
  • L'entretien a-t-il été suivi dans le réseau Hyundai ? Avez-vous toutes les factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford B-Max

I · 2012–2017

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 7 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Attribution

Opel Meriva

B · 2010–2017

Avec précautions
Prix
4 740 € – 6 840 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Attribution

Toyota Verso-S

I · 2011–2015

Avec précautions
Prix
5 400 € – 9 000 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0

Kia Soul

I · 2008–2014

Bon choix, à vérifier
Prix
4 000 € – 8 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Captur

I · 2013–2019

Bon choix, à vérifier
Prix
7 700 € – 10 600 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai ix20 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Hyundai ix20 est-il sûr ?

Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en 2011 (Autozine). Un rappel du freinage a eu lieu en 2012.

Quel est le volume du coffre du Hyundai ix20 ?

440 litres, selon la fiche technique Fiches-auto et la fiche L'argus.

Le Hyundai ix20 est-il fiable ?

Les propriétaires interrogés par Fiches-auto parlent d'une fiabilité élevée, avec l'embrayage comme principale usure. Carwise note un excellent dossier du millésime 2014 et des modèles 2017-2019 les plus aboutis.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Hyundai ix20 : prix, kilométrage, points de vigilance.

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