Verdict
Quatre cylindres diesel de 1 582 cm³ (90, 115 ou 128 ch selon Wikipedia, 110 ch sur les i30 et Ceed de deuxième génération), monté sur les i30, ix20, Ceed, Soul, Venga et Stonic. Les sources le jugent globalement robuste mais pointent une vanne EGR qui s'encrasse, fréquemment citée dans les avis de propriétaires, surtout en usage urbain. Demandez les factures d'entretien de l'EGR et du FAP.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Vanne EGR encrassée
Gravité 1/3 · GênantLa vanne EGR du 1.6 CRDi s'encrasse de suie : perte de puissance, ralenti instable ou mise en sécurité du moteur. Fiches-auto relève 18 mentions de la vanne EGR parmi 244 avis de propriétaires de 1.6 CRDi 115 ch, et CarVerif situe les premiers cas autour de 80 000 km, surtout en usage urbain. Un nettoyage ou un remplacement est alors nécessaire.
- Versions
- hyundai-kia-1-6-crdi-u2
- Apparition
- entre 80 000 km et 120 000 km
- Réparation
- 350 € à 650 €
Modèles équipés
Bon choix, à vérifierPhoto : Benespit, CC BY-SA 4.0
Bon choix, à vérifierPhoto : Overlaet, CC BY-SA 3.0
Bon choix, à vérifierPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
Bon choix, à vérifierPhoto : The original uploader was Yojo2 at Polish Wikipedia., CC BY-SA 3.0
Avec précautionsPhoto : Overlaet, CC BY-SA 3.0
Kia Cee'd / Ceed
2012–2018 · Essence, Diesel
- Coût mensuel estimé
- 306 €/mois
Bon choix, à vérifierPhoto : Benespit, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Bon choix, à vérifierPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia Stonic
depuis 2017 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 330 €/mois
Bon choix, à vérifierPhoto : Thomas doerfer, CC BY 3.0
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