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Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Ford Capri IV d'occasion : fiabilité, pannes et avis

SUV · depuis 2024 · Électrique

✓ 4 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Coût mensuel estimé
549 €/mois
Prix indicatifs
40 640 € – 44 300 €

Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Ford Capri IV, vue de trois quarts avant

Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

SUV coupé 100 % électrique sur plateforme MEB, classé 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2024 (résultats communs avec l'Explorer), avec un coffre de 627 litres. Le modèle est très récent : aucune panne ni rappel n'est documenté dans les sources consultées, ce qui ne veut pas dire fiabilité prouvée. Faute de recul, vérifiez les rappels par le numéro de série et la garantie restante de la batterie.

Fiabilité
non notée
Prix indicatifs
40 640 € – 44 300 €
Coût mensuel
549 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : Extended Range RWD 286.

  • Extended Range RWD 286

    ✓ Recommandée

    Électrique · Automatique · 286 ch · 13,7 kWh/100 km · 0 g CO₂/km · Crit'Air verte

    Propulsion de 286 ch (210 kW, 545 Nm), batterie de 77 kWh nets, 13,3 à 14,0 kWh/100 km et 598 à 627 km WLTP (Autotijd).

  • Extended Range AWD 340

    Électrique · Automatique · 340 ch · Crit'Air verte

    Bi-moteur à transmission intégrale de 340 ch (250 kW), 15,0 à 15,8 kWh/100 km et 560 à 592 km WLTP (Autotijd).

Prix du marché

40 640 € – 44 300 €

Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 35 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
202440 925 €12
202540 640 €10
202644 300 €13

Cote détaillée de la Ford Capri IV : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France40 640 € – 44 300 € (2024 à 2026)42 999 €——
Allemagne39 544 € – 42 990 € (2024 à 2026)39 990 €-7 %178
Belgique40 990 € – 48 720 € (2024 à 2026)43 450 €+1 %40
Espagne33 990 € – 37 000 € (2024 à 2026)34 900 €-19 %29

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 0 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Capri »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 30 septembre 2026 — Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. Si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. Dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. Bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents. Fiche officielle
  • 18 septembre 2026 — En raison d'un collage insuffisant, le toit panoramique peut se détacher et tomber sur la route. Il y a un risque d'accident et de blessures. Fiche officielle
  • 27 août 2026 — Le dossier du siège peut se détacher à la suite d'une connexion à vis défectueuse, ce qui peut entraîner des blessures en cas d'accident. Fiche officielle
  • 23 janvier 2026 — Des vis de fixation mal serrées peuvent se desserrer ou tomber en panne, ce qui peut affecter la maniabilité du véhicule, le freinage, le contrôle de direction ou le guidage des roues, augmentant ainsi le risque d'accidents. Fiche officielle

Tous les rappels Ford →

Batterie, autonomie et recharge

VersionBatterieAutonomieWallbox 7,4 kW (0 à 100 %)Charge rapide (10 à 80 %)
Extended Range RWD 28677 kWhutiles———

Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.

Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.

Une Ford Capri de 2024 (2 ans) garde en moyenne environ 95 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)

Estimer l'état de la batterie et l'autonomie restante →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Électricité30 €
Assurance64 €
Entretien25 €
Perte de valeur (décote)430 €
Total par mois549 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
  • Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Entretien : budget d'un modèle proche.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Électricité30 €

Version Extended Range RWD 286 : consommation mixte de 13,65 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.

13,65 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 30 €

Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).

Assurance64 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien25 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)430 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier chez un concessionnaire Ford, avec le numéro de série, les rappels et mises à jour logicielles effectués.
  • Demander un diagnostic de santé de la batterie et la durée de garantie restante.
  • Contrôler le câble de recharge fourni et tester une recharge rapide et une recharge lente.
  • Vérifier le fonctionnement de l'écran central, des aides à la conduite et des caméras.
  • Contrôler l'usure des pneus : la voiture est lourde et puissante.

Questions à poser au vendeur

  • Quelle est la version (propulsion 286 ch ou intégrale 340 ch) et la capacité de batterie ?
  • Y a-t-il un rapport de santé de la batterie et combien de temps de garantie reste-t-il ?
  • Les rappels et mises à jour logicielles ont-ils été effectués chez Ford ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Jan Ainali, CC BY-SA 4.0

Ford Mustang Mach-E

I · depuis 2020

Bon choix, à vérifier
Prix
31 990 € – 51 994 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Électrique

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Volkswagen ID.5

I · depuis 2022

Avec précautions
Prix
30 990 € – 53 280 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Électrique

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Škoda Enyaq

I · depuis 2020

Avec précautions
Prix
25 300 € – 44 200 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Électrique

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Tesla Model Y

I · depuis 2021

Bon choix, à vérifier
Prix
31 900 € – 42 800 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Électrique

Photo : UltraTech66, CC BY-SA 4.0

Toyota bZ4X

I · depuis 2022

Avec précautions
Prix
31 345 € – 41 945 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Électrique

Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0

BYD Seal U

I · depuis 2023

Bon choix, à vérifier
Prix
34 000 € – 36 500 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Hybride, Électrique

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ford Capri IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Ford Capri électrique est-il sûr ?

Euro NCAP lui attribue 5 étoiles en 2024 : 89 % en protection adulte, 86 % enfant, 80 % usagers vulnérables et 72 % en aides à la conduite (Ford). Ses résultats reprennent ceux de l'Explorer, dont la structure est quasi identique.

Quel est le volume de coffre du Ford Capri ?

627 litres, et 1 510 litres banquette rabattue, selon EVKX.

Quelle autonomie annonce le Ford Capri ?

De 598 à 627 km WLTP en propulsion Extended Range et de 560 à 592 km en intégrale, selon Autotijd.

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