Photo : iMoD Official, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo : S5A-0043, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Agratsa, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand SUV électrique de 4,83 m, noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2025, en propulsion 313 ch ou en transmission intégrale 530 ch (456 à 502 km WLTP). Aucun rappel n'a été trouvé ; seuls deux signalements isolés (vibrations, craquements de planche de bord) existent, à confirmer. Le recul est faible : les retours publiés manquent.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 45 200 € – 45 800 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : Sealion 7 Comfort 313 ch.
Sealion 7 Comfort 313 ch
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 313 ch · 19,9 kWh/100 km · Crit'Air verte
Propulsion de 313 ch et 380 Nm, batterie LFP de 82,5 kWh utiles, 482 km WLTP et 19,9 kWh/100 km (fiches-auto.fr).
Sealion 7 Design AWD 530 ch
Électrique · Automatique · 530 ch · 21,4 kWh/100 km · Crit'Air verte
Transmission intégrale à deux moteurs, 530 ch, batterie de 82,5 kWh utiles, 456 km WLTP et 21,4 kWh/100 km (fiches-auto.fr).
Sealion 7 Excellence AWD 530 ch
Électrique · Automatique · 530 ch · 21,9 kWh/100 km · Crit'Air verte
Transmission intégrale, 530 ch, batterie de 91,3 kWh utiles, 502 km WLTP, 21,9 kWh/100 km et recharge rapide jusqu'à 230 kW (fiches-auto.fr, autotijd.be).
Prix du marché
45 200 € – 45 800 €
Fourchette indicative : 2025 à 2026, médianes par année de 82 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 45 200 € – 45 800 € (2025 à 2026) | 45 200 € | — | — |
| Allemagne | 44 470 € – 47 960 € (2025 à 2026) | 47 690 € | +6 % | 65 |
| Italie | 40 700 € – 45 400 € (2025 à 2026) | 40 700 € | -10 % | 15 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.
Vibrations signalées par des propriétaires espagnols
Gravité 1/3 · GênantUne pétition de propriétaires de BYD en Espagne indique que le Sealion 7 a présenté des problèmes de vibrations, avec des cas documentés de propriétaires attendant plus de six mois une solution définitive malgré le remplacement de plusieurs pièces. La pétition n'indique pas l'origine précise du défaut ; témoignage isolé, à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- Sealion 7 Comfort 313 ch, Sealion 7 Design AWD 530 ch, Sealion 7 Excellence AWD 530 ch
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Craquements de la planche de bord après l'hiver
Gravité 1/3 · GênantSur AutoCentrum, un propriétaire polonais d'un Sealion 7 91,3 kWh 530 ch signale, après l'hiver et à 15 000 km, des claquements puis des craquements venant de la planche de bord ; le problème attendait une solution. Signalement unique, à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- Sealion 7 Excellence AWD 530 ch
- Apparition
- entre 15 000 km et 15 000 km
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BYD Sealion 7 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Batterie, autonomie et recharge
| Version | Batterie | Autonomie | Wallbox 7,4 kW (0 à 100 %) | Charge rapide (10 à 80 %) |
|---|---|---|---|---|
| Sealion 7 Comfort 313 ch | 82,5 kWhutiles | 482 km WLTP | — | — |
| Sealion 7 Design AWD 530 ch | 82,5 kWhutiles | 456 km WLTP | — | — |
| Sealion 7 Excellence AWD 530 ch | 91,3 kWhutiles | 502 km WLTP | — | 26 min (150 kW) |
Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.
Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.
Une BYD Sealion 7 de 2025 (1 an) garde en moyenne environ 98 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)
Checklist de visite
BYD Sealion 7 I — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander l'état de santé de la batterie et la date de fin de la garantie constructeur.
- Faire contrôler par un concessionnaire BYD les campagnes de rappel éventuelles avec le numéro de série.
- Identifier la version : propulsion 313 ch (82,5 kWh) ou intégrale 530 ch (82,5 ou 91,3 kWh), la recharge rapide diffère.
- À l'essai, rechercher vibrations et craquements de planche de bord, signalés par quelques propriétaires.
- Contrôler le coffre avant (58 litres) et les accessoires de charge fournis.
Questions à poser au vendeur
- Quelle version est-ce (Comfort, Design AWD ou Excellence AWD) et quelle autonomie affiche-t-elle en charge complète ?
- Des vibrations ou bruits parasites ont-ils été traités sous garantie ?
- Pouvez-vous fournir le carnet d'entretien et la facture d'origine en France ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y
I · depuis 2021
- Prix
- 31 900 € – 42 800 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
BYD Seal U
I · depuis 2023
- Prix
- 34 000 € – 36 500 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Hybride, Électrique
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Kia EV6
I · depuis 2021
- Prix
- 28 790 € – 44 980 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Hyundai Ioniq 5
I · depuis 2021
- Prix
- 24 990 € – 52 966 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Enyaq
I · depuis 2020
- Prix
- 25 300 € – 44 200 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen ID.4
I · depuis 2021
- Prix
- 26 535 € – 49 660 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour BYD Sealion 7 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le BYD Sealion 7 est-il sûr ?
Euro NCAP lui a attribué 5 étoiles en 2025, avec 87 % en protection des adultes et 93 % en protection des enfants, selon la presse.
Quelle est l'autonomie du BYD Sealion 7 ?
482 km WLTP en Comfort 313 ch, 456 km en Design AWD 530 ch et 502 km en Excellence AWD à batterie de 91,3 kWh, d'après Caroom et fiches-auto.fr.
Quel est le volume de coffre du Sealion 7 ?
520 à 1 789 litres, plus un coffre avant de 58 litres, selon Automobile Propre.
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