Verdict
Quatre cylindres 1.8 atmosphérique à cycle Atkinson et distribution par chaîne, associé à un moteur électrique et à une transmission e-CVT : 136 ch cumulés sur la Prius 3 et l'Auris, 122 ch sur la Prius IV et le C-HR, 140 ch sur la Corolla restylée de 2023. Le point à surveiller est le joint de culasse des Prius 3 et Prius+ très kilométrées et utilisées en ville ou en taxi, lié à la pompe à eau électrique et à l'encrassement de l'EGR : Toyota prévoit une reprogrammation préventive du calculateur. Vérifiez qu'elle a été faite, l'absence de perte de liquide de refroidissement et l'état de la batterie de traction sur les exemplaires âgés.
Années à privilégier ou à éviter
- À privilégier
- Pas d'année à privilégier particulièrement
- À éviter
- Aucune année à éviter identifiée
Pannes connues
Batterie de traction en fin de vie
Gravité 3/3 · GraveSur les Prius âgées, la batterie de traction peut devenir défectueuse : voyants, codes défaut (P0A80) et hausse de la consommation annoncent sa fin de vie. Son remplacement est coûteux.
- Versions
- toyota-hybride-1-8-2zr
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Défaillance du joint de culasse (Prius 3 et Prius+)
Gravité 2/3 · CoûteuxSur les Prius 3 (2009-2016) et Prius+ (2012-2019), le joint de culasse peut céder, en lien avec la pompe à eau, dans des conditions de roulage difficiles (longs ralentis, ville, taxi), surtout quand la température monte souvent et au-delà de 200 000 km. Symptômes : consommation de liquide de refroidissement, fumée blanche, ratés au démarrage à froid. L'encrassement du refroidisseur et des conduits d'EGR est cité comme facteur aggravant. Toyota prévoit une reprogrammation préventive du calculateur moteur sur les voitures produites jusqu'à une certaine date.
- Versions
- toyota-hybride-1-8-2zr
- Apparition
- à partir de 200 000 km
- Réparation
- non documenté
Sources
- Toyota Prius 3 et Prius +. Risque de faiblesse du joint de culasse — L'argus (nouvel onglet)
- Casse d'un moteur de Prius : même le meilleur peut parfois tomber en panne — Motor1 (nouvel onglet)
- Cause of Gen 3 Prius Head Gasket Failures — PriusChat (nouvel onglet)
- OBD P0304 Toyota Prius 2010-2015 — Go-Parts (nouvel onglet)
Pompe à eau électrique défaillante
Gravité 2/3 · CoûteuxLa pompe à eau électrique peut fuir ou cesser de fonctionner, avec risque de surchauffe et de perte de puissance ; des propriétaires de Prius 3 rapportent son remplacement.
- Versions
- toyota-hybride-1-8-2zr
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Modèles équipés
Avec précautionsPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Avec précautionsPhoto : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Toyota Auris
2012–2018 · Essence, Diesel, Hybride
- Coût mensuel estimé
- 325 €/mois
Excellent choixPhoto : Kevauto, CC BY-SA 4.0
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Excellent choixPhoto : MoCars, CC0
Excellent choixPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Bon choix, à vérifierPhoto : M 93, Attribution
Avec précautionsPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Bon choix, à vérifierPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
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