Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons Photo : OWS Photography, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Monospace 7 places hybride (1.8 essence et moteur électrique, 136 ch cumulés), qui offre 505 L de coffre en configuration 5 places. Deux points sont documentés : un risque de défaillance du joint de culasse sur les exemplaires très kilométrés, en roulage difficile, et un rappel logiciel de 2015 sur l'onduleur du système hybride. Vérifiez que la reprogrammation du calculateur et le rappel ont été faits.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 11 000 € – 18 500 €
- Coût mensuel
- 332 €
- Euro NCAP
- Non testé
Quelle version choisir
À privilégier : 136h Active.
136h Active
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 136 ch · 4,1 L/100 km · 96 g CO₂/km · Crit'Air 1
1.8 essence et moteur électrique, 136 ch cumulés, transmission automatique. Finition d'entrée de gamme à l'origine.
Moteur : Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
136h Lounge
Hybride · Automatique · 136 ch · Crit'Air 1
Même motorisation. Selon des propriétaires, la finition Lounge offre trois places individuelles coulissantes à la deuxième rangée.
Moteur : Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Prix du marché
11 000 € – 18 500 €
Fourchette indicative : 2012 à 2018, médianes par année de 24 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Défaillance du joint de culasse en roulage difficile
Gravité 2/3 · CoûteuxSelon L'argus, les Prius 3 et Prius+ (2012-2019) peuvent subir une défaillance du joint de culasse liée à la pompe à eau dans des conditions de roulage difficiles (beaucoup de ville ou de ralenti), surtout au-delà de 200 000 km avec des hausses de température fréquentes. Un bulletin technique de Toyota Motor Europe (2014) couvre la Prius et la Prius+ et cite la consommation de liquide de refroidissement, la fumée blanche et les ratés. Le réseau Toyota reprogramme préventivement le calculateur moteur.
- Versions
- 136h Active, 136h Lounge
- Apparition
- à partir de 200 000 km
- Réparation
- non documenté
Rappel 2015 : bug logiciel de l'onduleur hybride
Rappel constructeurEn 2015, Toyota a rappelé les Auris hybrides et Prius+ produites de mai 2010 à novembre 2014 (22 362 véhicules en France selon la presse) : une erreur de programmation de l'onduleur du système hybride pouvait provoquer une surchauffe et un passage en mode dégradé à puissance réduite, plus rarement une immobilisation. La mise à jour logicielle dure environ trente minutes et est gratuite.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 136h Active, 136h Lounge
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Prius+ »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 101 € |
|---|---|
| Assurance | 57 € |
| Entretien | 37 € |
| Perte de valeur (décote) | 137 € |
| Total par mois | 332 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)101 €
Version 136h Active : consommation mixte de 4,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,1 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 101 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance57 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien37 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)137 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Toyota Prius+ I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier chez Toyota, avec le numéro de série, que le rappel logiciel de l'onduleur (2015) et la reprogrammation du calculateur moteur ont été faits.
- Contrôler le niveau de liquide de refroidissement, l'absence de fumée blanche et de ratés au démarrage à froid, surtout sur un exemplaire très kilométré ou ayant beaucoup roulé en ville.
- Demander l'historique d'usage : un ancien taxi ou un véhicule de flotte a connu un roulage plus sévère.
- Essai prolongé : le système hybride ne doit pas passer en mode dégradé ni afficher de voyant.
- Vérifier la modularité des sièges de la troisième rangée (rabattement 50/50) et le coulissement de la deuxième rangée.
Questions à poser au vendeur
- La reprogrammation du calculateur moteur et le rappel logiciel de l'onduleur ont-ils été réalisés chez Toyota ?
- Le niveau de liquide de refroidissement a-t-il dû être complété ?
- Quel a été l'usage de la voiture (ville, taxi, flotte) et son entretien est-il suivi chez Toyota ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Prius
IV · 2015–2022
- Prix
- 13 700 € – 18 500 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
_%E2%80%93_f_27072025.jpg/1280px-VW_Touran_Highline_R-Line_(II%2C_Facelift)_%E2%80%93_f_27072025.jpg)
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Volkswagen Touran
II · depuis 2015
- Prix
- 13 500 € – 48 678 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Ford S-Max
II · 2015–2023
- Prix
- 14 435 € – 25 923 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0
Citroën C4 Picasso
II · 2013–2022
- Prix
- 6 990 € – 14 130 €
- Fiabilité
- 2,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Toyota Prius+ I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel est le volume du coffre de la Prius+ ?
505 litres en configuration 5 places, et 200 litres avec les 7 places occupées (Carbuyer, Automobile-Dimension).
La Prius+ a-t-elle fait l'objet d'un rappel ?
Oui : en 2015, un rappel logiciel a concerné les Auris hybrides et Prius+ produites de mai 2010 à novembre 2014, pour un risque de surchauffe de l'onduleur du système hybride. La mise à jour est gratuite.
Quel est le point faible de la Prius+ d'occasion ?
Le joint de culasse, d'après L'argus : le risque concerne surtout les exemplaires très kilométrés (au-delà de 200 000 km) utilisés en ville ou au ralenti. Toyota reprogramme le calculateur de façon préventive.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de Toyota Prius+ : prix, kilométrage, points de vigilance.
Être prévenu du lancement