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Photo de fond : Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0

Moteur Mercedes 2.1 diesel OM651 : fiabilité et pannes

Diesel · 2 143 cm³ · 95, 120, 136, 143, 163, 170, 177, 204 ch · depuis 2008

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

2 pannes connues

Verdict

Quatre cylindres diesel de 2 143 cm³ lancé en octobre 2008, très répandu chez Mercedes. Il cumule deux points faibles documentés : les injecteurs piézo Delphi des versions 220 et 250 CDI (remplacés par des injecteurs à solénoïde à partir de mi-2012) et une chaîne de distribution placée côté boîte, dont l'allongement est signalé par L'argus. Demandez l'historique des injecteurs et de la chaîne, et méfiez-vous d'un claquement au démarrage à froid.

Années à privilégier ou à éviter

À privilégier
Pas d'année à privilégier particulièrement
À éviter
2009

Pannes connues

Chaîne de distribution qui s'allonge

Gravité 3/3 · Grave

L'argus indique que les moteurs OM651 (1.8 et 2.1) sont sujets à des problèmes récurrents d'allongement de la chaîne de distribution, avec un bruit de claquement ou de cognement après le démarrage à froid. Australian Car.Reviews signale à kilométrage élevé une usure de la chaîne ou du tendeur ; la chaîne est côté boîte de vitesses, donc l'accès est restreint et le remplacement coûteux. Autocopilot précise qu'un saut de dent détruit le moteur.

Versions
mercedes-om651
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Injecteurs piézo Delphi défaillants (220 et 250 CDI)

Gravité 2/3 · Coûteux

Les versions 220 CDI et 250 CDI de l'OM651 (170 et 204 ch) reçoivent des injecteurs piézo Delphi dont L'argus relève dès 2009 un défaut d'assemblage : à-coups, ralenti instable ou coupures. Mercedes avait alors rappelé les modèles concernés pour remplacer les injecteurs. Australian Car.Reviews décrit un taux de défaillance élevé, généralement au-delà de 50 000 km, avec voyant moteur et mode dégradé, puis un remplacement par des injecteurs à solénoïde ; Mercedes n'en monte plus sur ces moteurs à partir de mi-2012 environ.

Versions
mercedes-om651
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Modèles équipés

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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

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