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Photo : Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Toyota Hilux VI d'occasion : fiabilité, pannes et avis

SUV · 1997–2005 · Diesel

✓ 3 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 2

Toyota Hilux VI, vue de trois quarts arrière

Photo : Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Pick-up de la fin des années 1990 et du début des années 2000, vendu en France avec un 2.5 D-4D de 88 ou 102 ch et une boîte manuelle. Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur sa fiabilité, aucun résultat Euro NCAP ni aucune cote de prix exploitable : la fiche reste donc prudente. Sur un exemplaire de cet âge, l'état du châssis, de la corrosion et de l'historique d'entretien prime.

Fiabilité
non notée
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 2.5 D-4D 102.

  • 2.5 D-4D 90

    Diesel · Manuelle · 88 ch · Crit'Air 5

    Diesel 2.5 atmosphérique de 88 ch et 188 Nm, boîte manuelle, en simple cabine 4x2 (fiche L'argus 2004, fin de commercialisation en mai 2004).

  • 2.5 D-4D 102

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 102 ch · Crit'Air 5

    Diesel 2.5 turbo de 102 ch et 260 Nm, boîte manuelle, en 2 roues motrices ou 4x4 (fiche L'argus 2004, double cabine commercialisée jusqu'en décembre 2005).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2005 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Hilux »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Inspecter le châssis, les longerons et les points d'ancrage des suspensions (corrosion).
  • Demander l'historique d'entretien complet : vidanges, courroie de distribution, filtres.
  • Vérifier le fonctionnement de la transmission 4x4 et du blocage de différentiel à l'essai.
  • Contrôler l'usure de l'embrayage et la fumée à l'échappement à chaud.
  • Vérifier l'usage passé (chantier, remorquage, agriculture) et l'état de la benne.

Questions à poser au vendeur

  • Quel est l'usage passé du pick-up (professionnel, remorquage, tout-terrain) ?
  • La distribution et l'embrayage ont-ils été remplacés, et à quel kilométrage ?
  • Le châssis a-t-il été traité ou réparé pour la corrosion ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : User:Two hundred percent., CC BY-SA 3.0

Toyota Hilux

VII · 2005–2015

Avec précautions
Prix
16 000 € – 27 700 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Dogs.barking.duster.rolling, CC BY-SA 4.0

Mitsubishi L200

IV · 2006–2015

Bon choix, à vérifier
Prix
12 200 € – 21 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Nissan X-Trail

III (T32) · 2014–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
11 000 € – 17 500 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Toyota Hilux VI (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Combien de places propose le Toyota Hilux VI ?

5 places en double cabine, d'après la fiche technique Caroom d'une Hilux 4 portes de 2005.

Quelles motorisations pour le Hilux VI en France ?

Les fiches L'argus de 2004 listent le 2.5 D-4D de 88 ch (simple cabine 4x2) et de 102 ch (4x4), tous deux en boîte manuelle.

Le Hilux VI est-il fiable ?

Nous n'avons trouvé aucun retour publié permettant de le dire : aucune panne documentée publiquement, fiabilité non notée.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Toyota Hilux : prix, kilométrage, points de vigilance.

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