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Photo : HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Toyota GR Supra V d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Sportive / luxe · depuis 2019 · Essence

✓ 7 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix
Inconnu

3 pannes connues

Photo : HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Toyota GR Supra V, vue de trois quarts avant

Photo : HJUdall, CC0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Coupé deux places à moteur BMW (4 cylindres 2,0 l ou 6 cylindres 3,0 l B58) et boîte automatique à 8 rapports, avec une boîte manuelle à 6 rapports sur le 3.0 à partir de 2022. Les retours publiés sont peu nombreux et une seule source (CarVerif) détaille les défauts : consommation d'huile sur circuit et embrayage de la boîte manuelle. Aucune note Euro NCAP n'a été trouvée. Un rappel du frein d'assistance a été relevé en Autriche : faites vérifier le numéro de série.

Fiabilité
4,5/5
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 3.0 340 BVA.

  • 2.0 258 BVA

    Essence · Automatique · 258 ch · Crit'Air 1

    4 cylindres 2,0 l de 190 kW (258 ch) avec boîte automatique (fiche Autohled), 7,1 l/100 km annoncés.

  • 3.0 340 BVA

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 340 ch · Crit'Air 1

    6 cylindres en ligne 3,0 l de 340 ch, bridé à cette puissance en Europe en 2019 selon CarVerif, avec boîte automatique à 8 rapports (CarVerif, Autohled).

  • 3.0 387 BVM

    Essence · Manuelle · 387 ch · Crit'Air 1

    3.0 de 387 ch, avec boîte manuelle à 6 rapports disponible depuis 2022 (CarVerif) ; la boîte automatique à 8 rapports reste proposée.

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Embrayage de la boîte manuelle

Gravité 2/3 · Coûteux

Sur la boîte manuelle à 6 rapports du 3.0, CarVerif décrit une course d'embrayage longue et un point de patinage haut, qui peuvent accélérer l'usure du disque en usage urbain ou en démarrages répétés sur circuit (kilométrage d'apparition indiqué : 40 000 à 100 000 km). Source unique.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
3.0 387 BVM
Apparition
entre 40 000 km et 100 000 km
Réparation
non documenté

Consommation d'huile du 3.0 B58 sur circuit

Gravité 1/3 · Gênant

CarVerif indique que le 6 cylindres turbo B58 peut afficher une consommation d'huile mesurable en usage soutenu, surtout sur circuit où températures et régimes élevés le sollicitent. Surveillez le niveau d'huile. Source unique.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Perte possible de l'assistance au freinage (rappel) (2.0 258 BVA, 3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota GR Supra »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 10 août 2026 — L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. Cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche officielle

Tous les rappels Toyota →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série les rappels effectués, notamment celui de l'assistance au freinage (2018-2021).
  • Contrôler le niveau d'huile moteur et demander l'historique d'utilisation : circuit, reprogrammation.
  • Sur une boîte manuelle, essayer l'embrayage à froid et à chaud : point de patinage et usure du disque.
  • Exiger le carnet d'entretien complet : CarVerif insiste sur un entretien strict du B58.
  • Vérifier l'état des suspensions sur une Final Edition kilométrée : CarVerif cite des amortisseurs KW coûteux à remettre en état.

Questions à poser au vendeur

  • La voiture a-t-elle fait l'objet de rappels, notamment pour l'assistance au freinage ?
  • A-t-elle roulé sur circuit ou été reprogrammée ?
  • Avez-vous l'ensemble des factures d'entretien du moteur et de la boîte ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Lexus RC

I · 2014–2023

Avec précautions
Prix
24 450 € – 69 990 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Hybride, Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Jaguar F-Type

I · 2013–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
39 500 € – 73 900 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Alfa Romeo 4C

I · 2013–2020

Bon choix, à vérifier
Prix
67 900 € – 76 000 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Chevrolet Corvette

C7 · 2014–2019

Avec précautions
Prix
63 000 € – 86 900 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Toyota GR Supra V (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelles motorisations pour la GR Supra ?

Un 4 cylindres 2,0 l de 258 ch et un 6 cylindres 3,0 l de 340 ch, puis 387 ch pour la Final Edition (CarVerif, Autohled). La boîte automatique a 8 rapports ; une boîte manuelle à 6 rapports existe sur le 3.0 depuis 2022.

Quel est le volume du coffre de la GR Supra ?

290 litres selon la fiche Autohled.

La GR Supra a-t-elle une note Euro NCAP ?

Nous n'en avons trouvé aucune dans les sources consultées.

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