Photo: Kevauto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Gold Pony, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Kevauto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Charles from Port Chester, New York, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
Coupé deux places à moteur BMW (4 cylindres 2,0 l ou 6 cylindres 3,0 l B58) et boîte automatique à 8 rapports, avec une boîte manuelle à 6 rapports sur le 3.0 à partir de 2022. Les retours publiés sont peu nombreux et une seule source (CarVerif) détaille les défauts : consommation d'huile sur circuit et embrayage de la boîte manuelle. Aucune note Euro NCAP n'a été trouvée. Un rappel du frein d'assistance a été relevé en Autriche : faites vérifier le numéro de série.
- Reliability
- 4.5/5
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 3.0 340 BVA.
2.0 258 BVA
Petrol · Automatic · 258 hp · Crit'Air 1
4 cylindres 2,0 l de 190 kW (258 ch) avec boîte automatique (fiche Autohled), 7,1 l/100 km annoncés.
3.0 340 BVA
✓ RecommendedPetrol · Automatic · 340 hp · Crit'Air 1
6 cylindres en ligne 3,0 l de 340 ch, bridé à cette puissance en Europe en 2019 selon CarVerif, avec boîte automatique à 8 rapports (CarVerif, Autohled).
3.0 387 BVM
Petrol · Manual · 387 hp · Crit'Air 1
3.0 de 387 ch, avec boîte manuelle à 6 rapports disponible depuis 2022 (CarVerif) ; la boîte automatique à 8 rapports reste proposée.
Market prices
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Prices abroad
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Import penalty (malus) in France
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Embrayage de la boîte manuelle
Severity 2/3 · CostlySur la boîte manuelle à 6 rapports du 3.0, CarVerif décrit une course d'embrayage longue et un point de patinage haut, qui peuvent accélérer l'usure du disque en usage urbain ou en démarrages répétés sur circuit (kilométrage d'apparition indiqué : 40 000 à 100 000 km). Source unique.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 3.0 387 BVM
- Onset
- between 40,000 km and 100,000 km
- Repair
- not documented
Consommation d'huile du 3.0 B58 sur circuit
Severity 1/3 · AnnoyingCarVerif indique que le 6 cylindres turbo B58 peut afficher une consommation d'huile mesurable en usage soutenu, surtout sur circuit où températures et régimes élevés le sollicitent. Surveillez le niveau d'huile. Source unique.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaign, fixed free of charge at a dealer:
- Perte possible de l'assistance au freinage (rappel) (2.0 258 BVA, 3.0 340 BVA, 3.0 387 BVM)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Toyota GR Supra”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 10 August 2026 — L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. Cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Official notice
Inspection checklist
Toyota GR Supra V — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série les rappels effectués, notamment celui de l'assistance au freinage (2018-2021).
- Contrôler le niveau d'huile moteur et demander l'historique d'utilisation : circuit, reprogrammation.
- Sur une boîte manuelle, essayer l'embrayage à froid et à chaud : point de patinage et usure du disque.
- Exiger le carnet d'entretien complet : CarVerif insiste sur un entretien strict du B58.
- Vérifier l'état des suspensions sur une Final Edition kilométrée : CarVerif cite des amortisseurs KW coûteux à remettre en état.
Questions to ask the seller
- La voiture a-t-elle fait l'objet de rappels, notamment pour l'assistance au freinage ?
- A-t-elle roulé sur circuit ou été reprogrammée ?
- Avez-vous l'ensemble des factures d'entretien du moteur et de la boîte ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Lexus RC
I · 2014–2023
- Price
- €24,450 – €69,990
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Hybrid, Petrol
Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Jaguar F-Type
I · 2013–2024
- Price
- €39,500 – €73,900
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol

Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Alfa Romeo 4C
I · 2013–2020
- Price
- €67,900 – €76,000
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol
Photo: Calreyn88, CC BY-SA 4.0
Chevrolet Corvette
C7 · 2014–2019
- Price
- €63,000 – €86,900
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Toyota GR Supra V (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quelles motorisations pour la GR Supra ?
Un 4 cylindres 2,0 l de 258 ch et un 6 cylindres 3,0 l de 340 ch, puis 387 ch pour la Final Edition (CarVerif, Autohled). La boîte automatique a 8 rapports ; une boîte manuelle à 6 rapports existe sur le 3.0 depuis 2022.
Quel est le volume du coffre de la GR Supra ?
290 litres selon la fiche Autohled.
La GR Supra a-t-elle une note Euro NCAP ?
Nous n'en avons trouvé aucune dans les sources consultées.
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