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Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Kia Venga I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · 2009–2019 · Essence, Diesel

✓ 12 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
3 990 € – 11 920 €

2 pannes connues

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Kia Venga I, vue de trois quarts avant

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Mini-monospace vendu seulement en Europe, 5 places et 440 litres de coffre, à chaîne de distribution. Les avis publiés sont partagés : plusieurs propriétaires le jugent fiable et peu coûteux à entretenir, d'autres signalent un embrayage qui s'use. CarWise note aussi une usure prématurée des rotules de direction. Peu de retours détaillés : contrôlez l'exemplaire avec soin.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
3 990 € – 11 920 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 CRDi 115.

  • 1.4 CVVT 90

    Essence · Manuelle · 90 ch · 6,0 L/100 km · 140 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Essence de 90 ch, boîte manuelle, 6,0 l/100 km et 140 g/km de CO2 (fiche L'argus, finition Révélation 2014).

  • 1.6 CVVT 125 BVA

    Essence · Automatique · 125 ch · 7,0 L/100 km · 164 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Essence de 125 ch avec boîte automatique, 7,0 l/100 km et 164 g/km de CO2 (fiche L'argus, millésime 2009).

  • 1.6 CRDi 115

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 115 ch · 4,4 L/100 km · 115 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Diesel de 115 ch, boîte manuelle, 4,4 l/100 km et 115 g/km de CO2 (fiche L'argus, millésime 2015). Les propriétaires cités par Fiches-auto louent sa sobriété et sa chaîne de distribution.

    Moteur : Hyundai/Kia 1.6 CRDi (U2)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

Prix du marché

3 990 € – 11 920 €

Fourchette indicative : 2011 à 2018, médianes par année de 19 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix en hausse de 50 % depuis le relevé du 21 octobre 2026.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France3 990 € – 11 920 € (2011 à 2018)10 399 €——
Allemagne3 980 € – 12 700 € (2010 à 2019)6 990 €—137
Belgique2 100 € – 11 300 € (2010 à 2019)6 200 €—48
Espagne5 900 € – 9 170 € (2010 à 2018)8 190 €—29
Italie4 000 € – 9 024 € (2010 à 2018)5 999 €—113

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 115 à 164 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Usure prématurée des rotules de direction

Gravité 3/3 · Grave

CarWise (site britannique) classe l'usure prématurée des rotules de direction parmi les deux problèmes de sécurité de la Venga, avec une réparation de 200 à 400 livres. Source unique.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Embrayage qui patine ou s'use

Gravité 2/3 · Coûteux

Plusieurs propriétaires cités par Fiches-auto rapportent un embrayage qui vieillit mal : patinage dès la première année pour l'un, remplacement à 60 000 km puis vibrations au démarrage à 71 000 km pour un autre, sur le 1.6 de 125 ch. La prise en charge sous garantie est parfois refusée au motif de l'usure. Retours d'utilisateurs d'un seul site, pas des statistiques.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 CVVT 90, 1.6 CVVT 125 BVA, 1.6 CRDi 115
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Kia Venga »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Essayer l'embrayage à froid et à chaud : patinage, vibrations au démarrage, point d'embrayage.
  • Contrôler les rotules de direction et le jeu du volant à l'essai, jeu ou bruit en braquant.
  • Exiger le carnet d'entretien (tous les deux ans ou 30 000 km sur le diesel selon un propriétaire) et les factures.
  • Vérifier le reliquat de la garantie constructeur de 7 ans, à demander à un concessionnaire Kia.
  • Écouter la chaîne de distribution au démarrage à froid : un propriétaire cité par Fiches-auto signale un bruit en hiver.

Questions à poser au vendeur

  • L'embrayage a-t-il été remplacé, et à quel kilométrage ?
  • Les rotules de direction ont-elles été contrôlées ou changées ?
  • L'entretien a-t-il été suivi dans le réseau Kia, avec factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford B-Max

I · 2012–2017

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 7 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Opel Meriva

A · 2003–2010

Bon choix, à vérifier
Prix
3 000 € – 3 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai i20

II · 2014–2020

Avec précautions
Prix
6 900 € – 10 800 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Captur

I · 2013–2019

Bon choix, à vérifier
Prix
7 700 € – 10 600 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Attribution

Toyota Verso-S

I · 2011–2015

Avec précautions
Prix
5 400 € – 9 000 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia Venga I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Kia Venga est-il sûr ?

Euro NCAP lui a d'abord donné 4 étoiles, puis 5 étoiles après que Kia a retravaillé le modèle, de production à partir de septembre 2010, selon CarShowroom. Vérifiez la date de fabrication.

Quel est le volume du coffre du Kia Venga ?

440 litres selon deux fiches L'argus, avec des écarts selon les fiches (444 litres sur la finition Urban Chic 2010, 552 litres sur la Révélation 2014).

Le Kia Venga est-il fiable ?

Les avis sont partagés : plusieurs propriétaires le trouvent fiable et peu coûteux, mais l'embrayage est cité et CarWise note une usure prématurée des rotules de direction. Les retours détaillés restent peu nombreux.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Kia Venga : prix, kilométrage, points de vigilance.

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