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Photo : Bull-Doser at English Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons

Kia Picanto I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · 2004–2011 · Essence, Diesel

✓ 14 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
185 €/mois
Prix indicatifs
2 500 € – 4 000 €

3 pannes connues

Photo : Bull-Doser at English Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 4

Kia Picanto I, vue de trois quarts avant

Photo : Bull-Doser at English Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Citadine économique au coffre minuscule (157 litres) et à la sécurité passive limitée : 3 étoiles à Euro NCAP en 2004. Les avis de propriétaires sont plutôt bons sur l'essence (CarVerif : 7/10), mais un rappel de freinage 2025 vise les exemplaires fabriqués entre décembre 2009 et janvier 2011 et le 1.1 CRDi est cité pour des frais d'injecteurs. À acheter surtout pour la ville, après vérification du rappel.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
2 500 € – 4 000 €
Coût mensuel
185 €
Euro NCAP
3/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.1 65.

  • 1.0 63

    Essence · Manuelle · 63 ch · Crit'Air 3

    Trois-cylindres puis quatre-cylindres 1.0 de 60 à 63 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto) : la version la plus commentée.

  • 1.1 65

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 65 ch · 5,0 L/100 km · 118 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Quatre-cylindres 1.1 de 65 ch, boîte manuelle à 5 rapports, 5,0 l/100 km mixte (L'argus, 2009). Des propriétaires annoncent près de 300 000 km sans panne.

  • 1.1 CRDi 75

    Diesel · Manuelle · 75 ch · Crit'Air 4

    Diesel trois-cylindres turbo de 75 ch et 150 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Un propriétaire a payé 1 800 € de pompe à eau et d'injecteurs à 60 000 km.

Prix du marché

2 500 € – 4 000 €

Fourchette indicative : 2004 à 2010, médianes par année de 82 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
20043 500 €6
20052 800 €7
20062 500 €7
20072 500 €11
20083 500 €11
20093 200 €17
20104 000 €23

Cote détaillée de la Kia Picanto I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France2 500 € – 4 000 € (2004 à 2010)3 200 €——
Allemagne1 545 € – 2 800 € (2004 à 2010)1 992 €-38 %126
Belgique1 075 € – 2 600 € (2004 à 2010)2 280 €-29 %45
Espagne3 950 € – 5 190 € (2006 à 2008)4 925 €—10
Italie1 600 € – 3 400 € (2004 à 2010)2 600 €-19 %60

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 118 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2011 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Pompe à eau et injecteurs du 1.1 CRDi

Gravité 2/3 · Coûteux

Un propriétaire d'un 1.1 CRDi de 2006 rapporte à 60 000 km le remplacement de la pompe à eau et de trois injecteurs, pour une facture de 1 800 € que Kia n'a pas prise en charge. Témoignage unique, à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.1 CRDi 75
Apparition
à partir de 60 000 km
Réparation
non documenté

Frein à main : câble qui s'étire, efficacité insuffisante

Gravité 1/3 · Gênant

Selon Carwise (données du contrôle technique britannique), le frein de stationnement à câble des premières générations s'étire et demande des réglages fréquents, avec des taux d'échec très supérieurs à la moyenne ; le défaut s'aggrave avec l'âge et touche tous les moteurs.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.0 63, 1.1 65, 1.1 CRDi 75
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Rappel 2025 : fuite de liquide de frein et risque d'incendie (ABS/ESC) (1.0 63, 1.1 65, 1.1 CRDi 75)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Kia Picanto »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 27 août 2026 — En raison d'une fuite interne de liquide de frein, un court-circuit peut se produire dans le circuit électrique du système abs / esc (système de freinage antiblocage / contrôle électronique de stabilité). Cela peut entraîner une augmentation du courant et une surchauffe dans la boîte à fusibles, ce qui augmente le risque que le moteur prenne feu. Fiche officielle

Tous les rappels Kia →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité123 €
Assurance30 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)8 €
Total par mois185 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)123 €

Version 1.1 65 : consommation mixte de 5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 123 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance30 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)8 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de châssis, chez un concessionnaire Kia, le rappel de freinage 2025 (fabrication déc. 2009 - janv. 2011).
  • Tester le frein à main : course, efficacité à l'arrêt en pente.
  • Essayer l'embrayage et demander la date de remplacement de la distribution et de la courroie d'accessoires.
  • Vérifier le niveau d'huile (consommation d'huile signalée) et les voyants du tableau de bord, qui ont posé problème sur certains exemplaires.
  • Sur le 1.1 CRDi, demander les factures de pompe à eau et d'injecteurs.
  • Privilégier un exemplaire climatisé et vérifier chauffage et télécommande de clé.

Questions à poser au vendeur

  • Le rappel de freinage 2025 a-t-il été effectué ? Avez-vous l'attestation ?
  • L'embrayage et la distribution ont-ils été remplacés, et à quel kilométrage ?
  • L'entretien a-t-il été fait en réseau, avec factures, et la voiture consomme-t-elle de l'huile ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0

Toyota Aygo

I · 2005–2014

Bon choix, à vérifier
Prix
2 750 € – 5 450 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Twingo

II · 2007–2014

Avec précautions
Prix
2 700 € – 5 490 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Peugeot 108

I · 2014–2021

Bon choix
Prix
5 900 € – 9 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence

Photo : BarnCas, CC BY-SA 4.0

Citroën C1

II · 2014–2022

Avec précautions
Prix
5 000 € – 9 500 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence

Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0

Hyundai i10

II · 2013–2019

Bon choix, à vérifier
Prix
5 700 € – 8 700 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia Picanto I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

La Kia Picanto I est-elle sûre ?

Euro NCAP lui a donné 3 étoiles en 2004 : forces élevées sur les mannequins en choc frontal et protection piétons faible. Elle n'a de plus pas été testée selon le protocole actuel.

Quel est le volume du coffre de la Kia Picanto I ?

157 litres selon L'argus (160 litres selon Fiches-auto), pour 5 places.

La Kia Picanto I est-elle fiable ?

CarVerif la note 7/10 et plusieurs propriétaires annoncent plus de 100 000 km sans panne, mais vérifiez le rappel de freinage 2025 et, sur le diesel, les injecteurs.

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