Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petite citadine essence au coffre de 196 L, équipée du trois cylindres 1.0 VTi de 68-69 ch, puis 72 ch. L'argus et Fiches-auto citent comme point faible l'embrayage, surtout sur les boîtes produites jusqu'en 2017, et la boîte robotisée ETG5 donne lieu à des à-coups. Elle a obtenu 4 étoiles à l'Euro NCAP en 2014.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 6 000 € – 9 100 €
- Coût mensuel
- 307 €
- Euro NCAP
- 4/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 VTi 72 BVM5.
1.0 VTi 68 BVM5
Essence · Manuelle · 68 ch · Crit'Air 1
Version de lancement (2014), trois cylindres 1.0 et boîte manuelle à 5 rapports. L'argus signale l'embrayage comme point à surveiller sur les boîtes produites jusqu'en 2017.
1.0 VTi 68 ETG5
Essence · Automatique · 68 ch · 4,2 L/100 km · 97 g CO₂/km · Crit'Air 1
Même moteur avec la boîte robotisée ETG5 (boîte manuelle à embrayage et rapports motorisés). À essayer longuement : à-coups et lenteur signalés par L'argus.
1.0 VTi 72 BVM5
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 72 ch · 4,8 L/100 km · 109 g CO₂/km · Crit'Air 1
Version 72 ch (fiches 2018-2022), avec boîte manuelle à 5 rapports. Choix le plus simple en occasion, hors historique d'embrayage à vérifier.
Prix du marché
6 000 € – 9 100 €
Fourchette indicative : 2014 à 2021, médianes par année de 329 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Embrayage fragile ou difficile à doser
Gravité 2/3 · CoûteuxL'argus signale un problème d'embrayage sur les boîtes BVM5 et ETG5 du 1.0 VTi jusqu'en 2017. Fiches-auto décrit l'embrayage comme le point faible le plus visible, avec des cas de remplacement précoce (un propriétaire d'une voiture de 2019 rapporte une panne à 1 500 km). AutoPartsPro cite des broutements à l'embrayage et un câble qui s'étire sur les boîtes manuelles.
- Versions
- 1.0 VTi 68 BVM5, 1.0 VTi 68 ETG5, 1.0 VTi 72 BVM5
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Fiabilité Peugeot 108 : les retours des utilisateurs — L'argus (nouvel onglet)
- Fiabilité Peugeot 108 (2014-2021), 75 témoignages — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Peugeot 108 1.0 VTi 69 ch (2019) : embrayage à 1 500 km — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Problems with the Peugeot 108 — AutoPartsPro (nouvel onglet)
À-coups et défauts de la boîte robotisée ETG5
Gravité 2/3 · CoûteuxL'argus note des à-coups et une montée des rapports lente sur l'ETG5. Sur le forum Peugeot, des propriétaires rapportent une boîte qui passe au neutre en rétrogradant ou des voyants et bips à la marche arrière, avec un actionneur soupçonné. Il s'agit de témoignages isolés, sans statistique de panne.
- Versions
- 1.0 VTi 68 ETG5
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
- 8 juillet 2016 — Colonne de direction pouvant défaillir, avec risque de perte de contrôle, sur des 108 produites en septembre-octobre 2014 (alerte européenne A12/0844/16, dates exactes de production variables selon les sources). Fiche du rappel (nouvel onglet)
- 1 janvier 2021 — Couture défectueuse des ceintures de sécurité arrière sur les 108 fabriquées entre le 27 août et le 1er octobre 2020 (rappel de janvier 2021, jour précis non indiqué par la source). Fiche du rappel (nouvel onglet)
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 118 € |
|---|---|
| Assurance | 77 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 79 € |
| Total par mois | 307 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)118 €
Version 1.0 VTi 72 BVM5 : consommation mixte de 4,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 118 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance77 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)79 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Peugeot 108 I — checklist de visite
Points à vérifier
- Essai de l'embrayage : démarrage en côte et reprises à bas régime ; refuser la voiture en cas de patinage, de broutement ou de passages de vitesses difficiles.
- Pour une voiture produite jusqu'en 2017 : demander si l'embrayage a été remplacé, factures à l'appui.
- Sur une ETG5 : long essai en ville avec arrêts, démarrages et marche arrière ; aucun à-coup, bip ni voyant de boîte ne doit apparaître.
- Faire vérifier chez Peugeot, avec le numéro de série, les rappels effectués (colonne de direction sur les 108 de 2014, ceintures arrière sur celles de fin 2020).
- Contrôler l'état des pare-chocs, des panneaux et des jantes (rayures, chocs de trottoir), point de contrôle cité par What Car?.
Questions à poser au vendeur
- L'embrayage (ou l'actionneur de la boîte ETG5) a-t-il déjà été remplacé ? À quel kilométrage ?
- Avez-vous les factures d'entretien, avec les vidanges ?
- Les rappels constructeur ont-ils été effectués ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Aygo
II · 2014–2021
- Prix
- 7 000 € – 10 900 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Photo : Harvey Bold, CC BY 4.0
Fiat 500
II · 2007–2024
- Prix
- 5 000 € – 16 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Twingo
III (2014-2024, restylée en 2019) · 2014–2024
- Prix
- 5 890 € – 12 299 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Électrique
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Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0
Dacia Spring
I · depuis 2021
- Prix
- 9 500 € – 14 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Peugeot 108 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour la Peugeot 108 ?
4 étoiles sur 5 au test de 2014, avec 80 % pour la protection des adultes comme des enfants selon Carbuyer. SicurAUTO.it indique 80 % pour les piétons et 62 % pour les aides à la sécurité, et précise que le test s'appuie sur celui de la Toyota Aygo, sa jumelle.
Quel est le volume du coffre de la Peugeot 108 ?
196 litres, selon les fiches techniques de L'argus et d'Autotijd.
Manuelle ou ETG5 sur une 108 d'occasion ?
L'embrayage est le point à surveiller sur les deux boîtes jusqu'en 2017 selon L'argus. L'ETG5 ajoute des à-coups et une montée des rapports lente : un long essai est indispensable.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Peugeot 108 : prix, kilométrage, points de vigilance.
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