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Quelle Occasion

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Kia Cerato I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Compacte · 2004–2008 · Essence, Diesel

✓ 7 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix
Inconnu

2 pannes connues

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Kia Cerato I, vue de trois quarts avant

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Compacte rare en France, vendue en 1.6 essence de 105 ch ou 1.5 CRDi de 102 ch. Les seuls retours publiés trouvés (Carwise, d'après le contrôle technique britannique) signalent de la corrosion du berceau et des conduites de frein : à faire contrôler sérieusement. Pas de résultat Euro NCAP trouvé.

Fiabilité
4,0/5
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 105.

  • 1.6 105

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 105 ch · Crit'Air 3

    Essence de 105 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Auto-Data, 2004-2006), 6,9 l/100 km selon Auto-Data.

  • 1.5 CRDi 102

    Diesel · Manuelle · 102 ch · 4,9 L/100 km · 128 g CO₂/km · Crit'Air 4

    Diesel de 102 ch, boîte manuelle, 4,9 l/100 km mixte (L'argus, 2005).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 128 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2008 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Corrosion du point de fixation du berceau

Gravité 3/3 · Grave

Carwise classe la corrosion des points de fixation du berceau parmi les défauts les plus graves de la Cerato LD/TD, avec un coût de réparation de 800 à 2 000 livres chez un garagiste indépendant (données britanniques). Défaut de sécurité : à contrôler sous la voiture.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 105, 1.5 CRDi 102
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Corrosion des conduites de frein

Gravité 3/3 · Grave

Carwise cite la corrosion des conduites de frein parmi les points graves de la Cerato LD/TD. Défaut de sécurité à faire contrôler : une conduite percée fait perdre le freinage.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 105, 1.5 CRDi 102
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Kia Cerato »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire examiner le berceau et ses points de fixation sur un pont : corrosion, déformation.
  • Faire contrôler les conduites de frein, de bout en bout.
  • Contrôler la direction assistée et les éléments de suspension, également sujets à la corrosion.
  • Exiger le carnet d'entretien : embrayage, distribution, vidanges.

Questions à poser au vendeur

  • Le dessous de la voiture a-t-il été traité contre la corrosion ou réparé ?
  • Les conduites de frein et le berceau ont-ils été contrôlés ou remplacés ?
  • Quel est l'historique d'entretien, avec factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0

Kia Cee'd / Ceed

II (JD) · 2012–2018

Avec précautions
Prix
7 500 € – 12 990 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0

Hyundai i30

II · 2012–2017

Bon choix, à vérifier
Prix
6 200 € – 9 900 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Attribution

Renault Mégane

II · 2002–2009

Avec précautions
Prix
2 450 € – 4 050 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : IFCAR, Public domain

Volkswagen Golf

V · 2003–2008

Avec précautions
Prix
3 350 € – 4 500 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Opel Astra

H · 2004–2010

Fiabilité faible
Prix
1 400 € – 4 500 €
Fiabilité
1,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Kia Cerato I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le volume du coffre de la Kia Cerato ?

228 litres au minimum selon Auto-Data (jusqu'à 1 046 litres banquette rabattue), pour 5 places.

La Kia Cerato est-elle fiable ?

Les retours publiés sont rares. Carwise signale surtout de la corrosion (berceau, conduites de frein, suspension) et une défaillance possible de la direction assistée.

Quelles motorisations pour la Kia Cerato ?

Un 1.6 essence de 105 ch et un 1.5 CRDi de 102 ch, tous deux avec boîte manuelle selon Auto-Data et L'argus.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Kia Cerato : prix, kilométrage, points de vigilance.

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