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Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Hyundai Kona II d'occasion : fiabilité, pannes et avis

SUV · depuis 2023 · Hybride, Électrique

✓ 18 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
23 990 € – 29 990 €

5 pannes connues

Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 1

Hyundai Kona II, vue de trois quarts avant

Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

SUV urbain au coffre de 466 litres, en hybride 1.6 ou électrique. Euro NCAP ne lui a donné que 4 étoiles en 2023, pénalisé par ses aides à la sécurité. Fiches-auto relève des défauts d'électronique (écrans, aides à la conduite) et de boîte DCT sur l'hybride, et deux rappels de sécurité existent : faites-les vérifier.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
23 990 € – 29 990 €
Euro NCAP
4/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 Hybride 141.

  • 1.6 Hybride 141

    ✓ Recommandée

    Hybride · Automatique · 141 ch · 4,5 L/100 km · 103 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Hybride 1.6 GDI de 141 ch cumulés et 265 Nm, boîte robotisée à double embrayage DCT6, 4,5 l/100 km et 103 g/km de CO2 annoncés (Fiches-auto).

  • 1.6 Hybride 129

    Hybride · Automatique · 129 ch · Crit'Air 1

    Même hybride 1.6 en 129 ch cumulés, boîte robotisée à double embrayage DCT6 (Fiches-auto).

  • Electric 48 kWh 156 ch

    Électrique · Automatique · 156 ch · Crit'Air verte

    Batterie de 48,4 kWh, 156 ch, autonomie de 377 km en WLTP (Fiches-auto, Caradisiac).

  • Electric 65 kWh 218 ch

    Électrique · Automatique · 218 ch · Crit'Air verte

    Batterie de 65,4 kWh nets, autonomie de 454 à 514 km en WLTP (Caradisiac), 41 minutes de recharge de 10 à 80 % selon Fiches-auto.

Prix du marché

23 990 € – 29 990 €

Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 83 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix stable depuis le relevé du 21 octobre 2026.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France23 990 € – 29 990 € (2024 à 2026)24 990 €——
Allemagne25 990 € – 27 972 € (2024 à 2026)26 950 €+8 %400
Belgique25 499 € – 31 795 € (2024 à 2026)26 990 €+8 %75
Espagne19 790 € – 24 990 € (2024 à 2026)21 905 €-12 %400
Italie22 800 € – 27 250 € (2024 à 2026)24 600 €-2 %235
Royaume-Uni19 900 £GB – 25 000 £GB (2024 à 2026)23 800 £GB—96

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 103 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Boîte DCT6 de l'hybride : à-coups et passages irréguliers

Gravité 2/3 · Coûteux

Sur le Kona 1.6 hybride, la boîte à double embrayage peut présenter des à-coups à basse vitesse, des hésitations et des passages de rapports irréguliers. Des utilisateurs de Fiches-auto décrivent aussi des blocages au passage des marches avant et arrière et un problème de boîte dès 110 km/h. Une seule source, à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 Hybride 141, 1.6 Hybride 129
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Batterie 12 V qui se décharge (versions électriques)

Gravité 1/3 · Gênant

Des cas de batterie auxiliaire 12 V qui se vide rapidement sont rapportés sur le Kona Electric : la voiture peut refuser de démarrer alors que la batterie de traction est chargée. CarVerif juge le risque modéré mais préconise de mesurer la tension à froid à l'achat.

Versions
Electric 48 kWh 156 ch, Electric 65 kWh 218 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Électronique : écrans et aides à la conduite

Gravité 1/3 · Gênant

Des propriétaires décrivent un écran d'accessoires qui clignote et devient illisible malgré le remplacement d'un module, des alertes et des aides à la conduite jugées intempestives (freinage d'urgence, bip de pause). Une seule source (Fiches-auto), à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.6 Hybride 141, 1.6 Hybride 129, Electric 48 kWh 156 ch, Electric 65 kWh 218 ch
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :

  • Rappel : logiciel de transmission (1.6 Hybride 141, 1.6 Hybride 129, Electric 48 kWh 156 ch, Electric 65 kWh 218 ch)
  • Rappel : ceintures de sécurité arrière (1.6 Hybride 141, 1.6 Hybride 129, Electric 48 kWh 156 ch, Electric 65 kWh 218 ch)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai Kona »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Les 2 rappels constructeur et comment les vérifier →

Batterie, autonomie et recharge

VersionBatterieAutonomieWallbox 7,4 kW (0 à 100 %)Charge rapide (10 à 80 %)
Electric 48 kWh 156 ch48,4 kWhannoncés377 km WLTP——
Electric 65 kWh 218 ch65,4 kWhutiles———

Durées minimales à la puissance maximale acceptée par la voiture, sans les pertes ni la baisse de puissance en fin de charge. « — » : non relevé dans nos sources.

Garantie de la batterie : Garantie de la batterie non encore relevée pour ce modèle : demandez-la au vendeur ou au constructeur.

Une Hyundai Kona de 2023 (3 ans) garde en moyenne environ 93 % de sa capacité d'origine : perte moyenne de 2,3 % par an mesurée sur plus de 22 700 électriques, plus forte avec beaucoup de charge rapide. Seul un test de la batterie donne l'état réel d'une voiture. Geotab (nouvel onglet)

Estimer l'état de la batterie et l'autonomie restante →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série les rappels de la transmission et des ceintures arrière chez un concessionnaire Hyundai.
  • Hybride : essayer la boîte DCT6 en ville et à 110 km/h (à-coups, hésitations, refus d'enclencher une marche).
  • Électrique : mesurer la tension de la batterie 12 V à froid et vérifier le verrouillage et le démarrage.
  • Tester tous les écrans, les aides à la conduite et le freinage d'urgence pour repérer les alertes intempestives.
  • Électrique : essayer la recharge AC et rapide et contrôler le confort thermique (pompe à chaleur).

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels (transmission, ceintures arrière) ont-ils été effectués ?
  • Y a-t-il eu des interventions sur la boîte, les écrans ou la batterie 12 V ?
  • Quelle est la garantie constructeur restante ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai Kona

I · 2017–2023

Bon choix, à vérifier
Prix
11 895 € – 17 990 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride, Électrique

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai Tucson

IV · depuis 2020

Bon choix, à vérifier
Prix
21 000 € – 33 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Kia Niro

II (SG2) · depuis 2022

Bon choix, à vérifier
Prix
26 240 € – 34 475 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Hybride, Électrique

Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0

Toyota Yaris Cross

I · depuis 2021

Bon choix
Prix
20 990 € – 28 490 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Hybride

Photo : Benespit, CC BY-SA 4.0

Kia EV3

I · depuis 2024

Bon choix, à vérifier
Prix
36 935 € – 41 490 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Électrique

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai Kona II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Le Hyundai Kona 2 est-il sûr ?

Euro NCAP lui a attribué 4 étoiles en 2023, avec des aides à la sécurité jugées faibles. La génération précédente avait eu 5 étoiles.

Quel est le volume du coffre du Kona 2 ?

466 litres selon Fiches-auto.

Quelles motorisations propose le Kona 2 ?

Un hybride 1.6 de 141 ch avec boîte à double embrayage et deux versions électriques, 156 ch (48,4 kWh) et 218 ch (65,4 kWh), selon Caradisiac et Fiches-auto.

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