Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : User:Bravada, Public domain, via Wikimedia Commons

Ford Galaxy I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · 1995–2006 · Essence, Diesel

✓ 2 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : User:Bravada, Public domain, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Ford Galaxy I, vue de trois quarts avant

Photo : User:Bravada, Public domain, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Grand monospace 7 places au coffre de 330 litres derrière la troisième rangée. Les retours publiés sur la fiabilité de cette première génération manquent : aucune panne n'a pu être documentée avec des sources, et la fiabilité n'est pas notée. L'âge des exemplaires impose un contrôle approfondi.

Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.9 TDi 115.

  • 1.9 TDi 115

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 115 ch · 6,6 L/100 km · 178 g CO₂/km · Crit'Air non-classe

    Diesel 1.9 turbo à injecteurs-pompes de 115 ch et 310 Nm, boîte manuelle, traction (fiche L'argus, finition Ghia).

  • 2.3 145

    Essence · Manuelle · 145 ch · Crit'Air non-classe

    Essence 2.3 atmosphérique 16 soupapes de 145 ch, boîte manuelle, traction (fiche L'argus, finition Sport, commercialisée jusqu'en août 2000).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
Allemagne2 490 € – 2 790 € (2003 à 2005)2 500 €—15

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 178 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2006 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Galaxy »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 25 juin 2021 — Un problème peut survenir avec le logiciel actuel de l’unité de commande télématique (tcu), ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système ecall. Par conséquent, le service d’urgence peut ne pas être contacté en cas de besoin. Fiche officielle
  • 6 mai 2021 — Une fuite potentielle d’acide de la batterie autour du terminal négatif de la batterie pourrait provoquer une défaillance du capteur de surveillance de la batterie. Au fil du temps, la croissance du sulfate de cuivre peut s’accumuler. Cela, à son tour, pourrait fournir une couche conductrice sous le capteur de surveillance de la batterie, créant une faible résistance au sol. Fiche officielle
  • 5 mai 2021 — Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. En cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Fiche officielle
  • 27 mars 2020 — Le verrou électronique de la colonne de direction (escl) peut être activé de manière inattendue. Cela se traduira par la fonction de direction handicapée, ce qui augmentera le risque d’accident. Fiche officielle

Tous les rappels Ford →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Vérifier l'historique d'entretien du moteur diesel (injecteurs-pompes, distribution).
  • Contrôler la corrosion du plancher, des bas de caisse et des trains roulants.
  • Tester le fonctionnement des sièges de la 3e rangée et leur fixation.
  • Essayer la boîte manuelle et l'embrayage, à froid et à chaud.
  • Contrôler les fuites (moteur, direction assistée) et l'état de l'échappement.

Questions à poser au vendeur

  • La distribution a-t-elle été remplacée, avec quelle facture et à quel kilométrage ?
  • Quel est l'historique d'entretien complet du véhicule ?
  • La voiture a-t-elle déjà subi des réparations de carrosserie ou de corrosion ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, Attribution

Ford Galaxy

II · 2006–2015

Avec précautions
Prix
4 200 € – 11 000 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford Galaxy

III · 2015–2023

Avec précautions
Prix
9 700 € – 25 500 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ford Galaxy I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Combien de places a le Ford Galaxy I ?

La fiche L'argus du 1.9 TDi 115 ch indique 7 places.

Quel est le volume de coffre du Ford Galaxy I ?

330 litres selon la fiche L'argus du 1.9 TDi 115 ch.

Vous avez trouvé une annonce ?

Bientôt, nous analyserons votre annonce de Ford Galaxy : prix, kilométrage, points de vigilance.

Être prévenu du lancement