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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Ford Galaxy III d'occasion : le guide d'achat

Monospace · 2015–2023 · Essence, Diesel, Hybride

✓ 21 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5
Coût mensuel estimé
416 €/mois
Prix indicatifs
10 000 € – 18 500 €

5 pannes connues

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Ford Galaxy III, vue de trois quarts avant

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Grand monospace 7 places noté 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2015, dont le coffre atteint 300 litres en configuration sept places. Il a fait l'objet de rappels pour la batterie 12 V (risque d'incendie) et les boulons de bras de suspension arrière, et le diesel 2.0 EcoBlue demande de surveiller sa courroie de distribution. Faites vérifier les campagnes au numéro de série et exigez un entretien suivi.

Fiabilité
3,5/5
Prix indicatifs
10 000 € – 18 500 €
Coût mensuel
416 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 2.5 Hybrid 190.

  • 1.5 EcoBoost 160

    Essence · Manuelle · 160 ch · Crit'Air 1

    1.5 EcoBoost de 160 ch avec boîte manuelle à 6 rapports (fiche Auto Świat).

  • 2.0 EcoBlue 150 manuelle

    Diesel · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 2

    2.0 EcoBlue de 370 Nm en boîte manuelle (fiche Auto-Selection). Sa courroie de distribution baigne dans l'huile : historique d'entretien à vérifier.

  • 2.0 EcoBlue 150 BVA8

    Diesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2

    2.0 EcoBlue 150 ch avec boîte automatique à 8 rapports (Auto-Selection). Mêmes précautions sur la courroie de distribution.

  • 2.0 EcoBlue 190 AWD

    Diesel · Automatique · 190 ch · Crit'Air 2

    2.0 EcoBlue de 400 Nm, boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale i-AWD (Auto-Selection). Mêmes précautions sur la courroie de distribution.

  • 2.5 Hybrid 190

    ✓ Recommandée

    Hybride · Automatique · 190 ch · 6,5 L/100 km · 148 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Hybride non rechargeable 2.5 de 190 ch à boîte à variation continue (Que Choisir). Aucune panne propre à cette version n'a été documentée dans nos recherches.

Prix du marché

10 000 € – 18 500 €

Fourchette indicative : 2016 à 2020, médianes par année de 30 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Courroie de distribution « humide » du 2.0 EcoBlue

Gravité 3/3 · Grave

Sur le 2.0 EcoBlue, la courroie de distribution travaille dans l'huile. Selon Dayco (cité par Autobiz), la dilution de l'huile par du gazole n'est pas rare et peut dégrader la courroie ; dans les cas extrêmes, des fragments peuvent boucher la crépine de la pompe à huile. CarChecker recommande, pour la Galaxy, de vérifier avant achat si la courroie a été remplacée.

Versions
2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Injecteurs défectueux du 2.0 EcoBlue (lot de 2019)

Gravité 2/3 · Coûteux

Ford a identifié un lot d'injecteurs haute pression ne respectant pas ses exigences de qualité sur des 2.0 EcoBlue construits entre le 25 février et le 13 septembre 2019, la Galaxy figurant parmi les modèles listés. Symptômes : ratés et baisse de performance. Les véhicules concernés sont pris en charge par un concessionnaire Ford.

Versions
2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Fuite de la batterie 12 V : surchauffe et risque d'incendie

Rappel constructeur

En 2019, Ford a rappelé environ 322 000 Mondeo, S-Max et Galaxy produits entre février 2014 et février 2019 : de l'acide pouvait fuir près de la borne négative de la batterie de démarrage et mettre hors service le capteur de surveillance de la batterie, avec un risque de surchauffe. Le correctif consiste à poser chez le concessionnaire un câble intermédiaire avec fusible.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Corrosion des boulons des bras de suspension arrière

Rappel constructeur

La campagne Ford 20S75 concerne les Galaxy produites entre le 20 janvier 2015 et le 18 février 2020 : les boulons d'origine des bras de la suspension arrière sont sujets à la corrosion et peuvent céder, ce qui altère le contrôle de la direction et accroît le risque d'accident. Le rappel ne vise pas tous les véhicules de cette période : vérification au numéro de série chez un concessionnaire.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
1.5 EcoBoost 160, 2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD, 2.5 Hybrid 190
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Filtre à particules pouvant se fissurer sur 2.0 EcoBlue (rappel 24E06)

Rappel constructeur

Le rappel 24E06 vise le filtre à particules des Ford diesel EcoBlue, qui peut se fissurer et faire dépasser la limite d'émissions de suie au contrôle technique. Car-recalls.eu indique une production de la Galaxy concernée du 23 juillet 2019 au 3 juin 2024 ; l'ÖAMTC liste aussi la Galaxy 2.0 EcoBlue. Vérification au numéro de série.

Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

Versions
2.0 EcoBlue 150 manuelle, 2.0 EcoBlue 150 BVA8, 2.0 EcoBlue 190 AWD
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Ford Galaxy »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité160 €
Assurance54 €
Entretien42 €
Perte de valeur (décote)160 €
Total par mois416 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)160 €

Version 2.5 Hybrid 190 : consommation mixte de 6,5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

6,5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 160 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance54 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien42 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)160 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier au numéro de série, chez un concessionnaire Ford, que les campagnes ont été réalisées : batterie 12 V, boulons de bras arrière (20S75) et, sur les EcoBlue, le filtre à particules (24E06).
  • Diesel 2.0 EcoBlue : demander la preuve du contrôle ou du remplacement de la courroie de distribution et vérifier l'absence d'odeur de gazole dans l'huile.
  • Diesel construit en 2019 : s'assurer qu'aucun symptôme de ratés ou de perte de puissance n'évoque le lot d'injecteurs défectueux.
  • Lors de l'essai, écouter la suspension arrière et contrôler le comportement de la direction.
  • Exiger un carnet d'entretien complet, de préférence chez Ford, avec factures détaillées.

Questions à poser au vendeur

  • Les campagnes de rappel (batterie, bras de suspension arrière, filtre à particules sur diesel) ont-elles été faites ? Avez-vous les justificatifs ?
  • Pour un diesel EcoBlue : la courroie de distribution a-t-elle été contrôlée ou remplacée, et quand ?
  • Avez-vous toutes les factures d'entretien, avec dates et kilométrages ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Ford S-Max

II · 2015–2023

Avec précautions
Prix
14 435 € – 25 923 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Espace

V · 2015–2023

Avec précautions
Prix
11 400 € – 31 000 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Peugeot 5008

II · 2017–2024

Vigilance renforcée
Prix
13 100 € – 27 000 €
Fiabilité
2/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Volkswagen Touran

II · depuis 2015

Bon choix, à vérifier
Prix
13 500 € – 48 678 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Ford Galaxy III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelle est la taille du coffre du Ford Galaxy III ?

L'argus indique 300 litres en configuration sept places, 1 301 litres en cinq places et 2 339 litres en deux places.

Le Ford Galaxy III est-il sûr ?

Il a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP en 2015, avec 87 % en protection des adultes (version 2.0 diesel Titanium testée). Cette note date de 2015.

Le Galaxy a-t-il fait l'objet de rappels ?

Oui : batterie 12 V (2019), boulons de bras de suspension arrière (20S75) et, sur les 2.0 EcoBlue, filtre à particules (24E06) et lot d'injecteurs de 2019. Chaque campagne se vérifie au numéro de série.

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