Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV de performance hybride rechargeable de 5 places (476 à 748 ch) au coffre de 527 litres. Aucun résultat Euro NCAP ni retour de fiabilité publié n'a été trouvé : à acheter avec un historique complet et une garantie.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 102 495 € – 136 450 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 50e.
50e
✓ RecommandéeHybride · Automatique · 476 ch · Crit'Air 1
V6 3,0 l hybride rechargeable de 476 ch, boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale (autotijd.be). Consommation WLTP de 1,3 à 1,7 l/100 km.
4.4 V8
Hybride · Automatique · 653 ch · Crit'Air 1
V8 4,4 l hybride rechargeable de 653 ch, boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale (autotijd.be). Consommation WLTP de 1,5 à 1,6 l/100 km.
Label Red
Hybride · Automatique · 748 ch · Crit'Air 1
V8 hybride rechargeable de 748 ch, boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale (autotijd.be). Consommation WLTP de 1,5 à 2,0 l/100 km.
Prix du marché
102 495 € – 136 450 €
Fourchette indicative : 2023 à 2026, médianes par année de 57 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 102 495 € – 136 450 € (2023 à 2026) | 109 990 € | — | — |
| Allemagne | 105 999 € – 117 890 € (2023 à 2026) | 112 684 € | +2 % | 70 |
| Belgique | 96 350 € – 129 720 € (2023 à 2026) | 102 980 € | -6 % | 35 |
| Espagne | 104 999 € – 117 900 € (2023 à 2026) | 114 900 € | +4 % | 39 |
| Italie | 102 950 € – 145 900 € (2023 à 2026) | 109 000 € | -1 % | 29 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
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Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BMW XM »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 2 juillet 2026 — L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Fiche officielle
- 26 juin 2026 — Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. Cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche officielle
- 24 juillet 2025 — Le panneau de la garniture du hayon peut ne pas être correctement fixé au véhicule et tomber, ce qui crée un risque d’accidents et de blessures pour les autres usagers de la route. Fiche officielle
Checklist de visite
BMW XM I (G09) — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier les rappels éventuels par un concessionnaire BMW avec le numéro de série.
- Demander un diagnostic de la batterie haute tension et tester la recharge.
- Contrôler l'état des pneus et des freins, sollicités par le poids et la puissance.
- Exiger le carnet d'entretien complet du réseau BMW.
Questions à poser au vendeur
- Quelle version exacte est-ce (50e, V8 ou Label Red) ?
- L'entretien a-t-il été fait exclusivement dans le réseau BMW ?
- Quelle garantie reste-t-il sur la voiture et sur la batterie ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Sport
III · depuis 2022
- Prix
- 97 500 € – 139 200 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Audi Q8
I (4MN) · depuis 2018
- Prix
- 44 990 € – 138 990 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
BMW X6
III · depuis 2019
- Prix
- 54 999 € – 89 221 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Diesel
Photo : Jengtingchen, CC BY-SA 4.0
BMW X7
I · depuis 2019
- Prix
- 55 990 € – 109 733 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour BMW XM I (G09) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le BMW XM a-t-il une note Euro NCAP ?
Nous n'avons trouvé aucun résultat Euro NCAP pour le XM.
Quel est le volume du coffre du BMW XM ?
527 litres, jusqu'à 1 820 litres banquette rabattue, selon Caroom.
Le BMW XM est-il fiable ?
Aucune panne documentée publiquement n'a été trouvée ; la fiabilité n'est pas notée faute de recul.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de BMW XM : prix, kilométrage, points de vigilance.
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