Photo : Jengtingchen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand SUV de 7 places avec 326 litres de coffre derrière la troisième rangée. Les retours d'utilisateurs publiés manquent. Deux rappels de sécurité sont documentés : le verrouillage des sièges de troisième rang et le freinage intégré (production 2022-2024). Contrôlez-les avec le numéro de série.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 55 990 € – 109 733 €
- Coût mensuel
- 875 €
- Euro NCAP
- Non testé
Quelle version choisir
À privilégier : xDrive30d 265, xDrive40d 340.
xDrive30d 265
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 265 ch · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 265 ch et 620 Nm, boîte automatique à 8 rapports, 7 places, 8,2 à 9,0 l/100 km WLTP (autotijd.be, 2019 à 2022).
xDrive40d 340
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 340 ch · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 340 ch et 700 Nm, 8,3 l/100 km en mixte et 219 g/km de CO2 WLTP (joinsteer.com).
M50d 400
Diesel · Automatique · 400 ch · Crit'Air 2
Version diesel de 400 ch et 760 Nm, boîte automatique à 8 rapports, 9,0 à 9,5 l/100 km WLTP (autotijd.be, 2019 à 2022).
Prix du marché
55 990 € – 109 733 €
Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 54 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2019 | 67 990 € | 11 |
| 2020 | 55 990 € | 9 |
| 2021 | 72 700 € | 7 |
| 2022 | 79 700 € | 6 |
| 2023 | 74 990 € | 3 |
| 2024 | 81 900 € | 9 |
| 2025 | 106 400 € | 4 |
| 2026 | 109 733 € | 5 |
Cote détaillée de la BMW X7 I : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 55 990 € – 109 733 € (2019 à 2026) | 73 860 € | — | — |
| Allemagne | 47 490 € – 97 990 € (2019 à 2026) | 78 490 € | +6 % | 400 |
| Belgique | 54 950 € – 99 945 € (2020 à 2026) | 82 970 € | — | 59 |
| Espagne | 58 490 € – 118 900 € (2020 à 2026) | 78 500 € | — | 73 |
| Italie | 45 700 € – 96 745 € (2019 à 2026) | 76 425 € | +3 % | 52 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
- Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : la démarche pas à pas
- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :
- Rappel : verrou du dossier de troisième rang mal installé (xDrive30d 265, xDrive40d 340, M50d 400)
- Rappel : système de freinage intégré (production 2022-2024) (xDrive30d 265, xDrive40d 340, M50d 400)
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BMW X7 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 2 juillet 2026 — L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Fiche officielle
- 26 juin 2026 — Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. Cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident. Fiche officielle
- 16 décembre 2025 — La fonction de protection contre la surcharge basée sur le logiciel ne peut pas empêcher suffisamment la surcharge du démarreur en cas de longues tentatives de démarrage répétées. Le démarreur peut surchauffer ou des étincelles peuvent être produites à la suite d'un flux de courant accru. Cela augmente le risque d'incendie. Fiche officielle
- 31 octobre 2025 — Les contacts électriques du démarreur du moteur peuvent surchauffer et provoquer un démarrage incorrect du véhicule. La poursuite des tentatives de démarrage peut intensifier la surchauffe et enflammer les composants environnants, ce qui peut entraîner un incendie du véhicule pendant la conduite ou peu de temps après le stationnement. Fiche officielle
- 31 octobre 2025 — L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. Cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 224 € |
|---|---|
| Assurance | 94 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 533 € |
| Total par mois | 875 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)224 €
Version xDrive40d 340 : consommation mixte de 8,3 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
8,3 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 224 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance94 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)533 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
BMW X7 I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série les rappels effectués : sièges de troisième rang et freinage intégré.
- Essayer le verrouillage et le rabattement du dossier de la troisième rangée.
- Exiger l'historique d'entretien complet et les factures.
- Examiner l'état des pneus et des freins, et demander les dates de leur dernier remplacement.
- Vérifier que toutes les aides à la conduite et l'écran fonctionnent.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels du siège de troisième rang et du freinage ont-ils été effectués ? Avez-vous une attestation ?
- Quel est l'historique d'entretien et chez qui a-t-il été fait ?
- Quels pneus et quels freins ont été changés récemment ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : © M 93, CC BY-SA 3.0 de
Audi Q7
II · depuis 2015
- Prix
- 29 990 € – 116 250 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover
V · depuis 2022
- Prix
- 45 000 € – 150 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Audi Q8
I (4MN) · depuis 2018
- Prix
- 44 990 € – 138 990 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Sport
III · depuis 2022
- Prix
- 97 500 € – 139 200 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 26 950 € – 35 990 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour BMW X7 I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Combien de places a le BMW X7 ?
Sept places, selon les fiches techniques de autotijd.be et de joinsteer.com.
Quel est le volume du coffre du X7 ?
326 litres avec les sept places en configuration, 2 120 litres banquettes rabattues (joinsteer.com, version xDrive40d).
Le BMW X7 a-t-il été testé par Euro NCAP ?
D'après Auto Express, Euro NCAP n'avait pas testé le X7 au moment de la rédaction de son essai.
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