Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV coupé apprécié de ses propriétaires (tenue de route, boîte automatique, moteurs 20d et 30d), au coffre de 500 litres. Il faut faire vérifier les rappels d'airbag et de direction assistée, et contrôler la vanne EGR des 2.0 diesel. Aucune note Euro NCAP propre à cette génération n'a été trouvée.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 19 990 € – 22 190 €
- Coût mensuel
- 301 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : xDrive20d 190.
xDrive20d 190
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 190 ch · 5,2 L/100 km · 136 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel 2.0 de 190 ch, boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale ; 5,2 L/100 km en mixte (norme NEDC, Caradisiac). Carverif le juge fiable avec un entretien suivi.
xDrive30d 258
Diesel · Automatique · 258 ch · 5,9 L/100 km · 156 g CO₂/km · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 258 ch et 560 Nm, boîte automatique à 8 rapports ; 5,9 L/100 km en mixte (NEDC, Caradisiac). Les avis de propriétaires sont très favorables.
Moteur : BMW N57 (3.0 diesel)
Verdict sur ce moteur : Avec précautions
Prix du marché
19 990 € – 22 190 €
Fourchette indicative : 2014 à 2017, médianes par année de 60 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2014 | 19 990 € | 5 |
| 2015 | 20 945 € | 14 |
| 2016 | 21 900 € | 17 |
| 2017 | 22 190 € | 24 |
Cote détaillée de la BMW X4 I (F26) : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 19 990 € – 22 190 € (2014 à 2017) | 21 700 € | — | — |
| Allemagne | 16 583 € – 22 597 € (2014 à 2017) | 19 990 € | -8 % | 175 |
| Belgique | 16 900 € – 19 750 € (2014 à 2017) | 18 925 € | -13 % | 62 |
| Espagne | 18 150 € – 22 990 € (2014 à 2017) | 22 380 € | +3 % | 107 |
| Italie | 16 500 € – 20 500 € (2014 à 2017) | 19 300 € | -11 % | 197 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Émissions des versions de cette fiche : 136 à 156 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
- Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : la démarche pas à pas
- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Vanne EGR du 2.0 diesel
Gravité 2/3 · CoûteuxUn propriétaire d'un xDrive20d de 2014 signale un remplacement de la vanne EGR vers 100 000 km, seul problème rencontré. Carverif évoque des campagnes de rappel sur l'EGR et le filtre à particules des 2.0 diesel BMW de 2014 à 2018, sans rappel critique pour l'intégrité mécanique, et des injecteurs révisés sur les millésimes 2017-2018.
- Versions
- xDrive20d 190
- Apparition
- à partir de 100 000 km
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :
- Rappels des airbags conducteur (gonfleur mal soudé) (xDrive20d 190, xDrive30d 258)
- Rappel de la direction assistée (risque d'incendie) (xDrive20d 190, xDrive30d 258)
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « BMW X4 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 31 octobre 2025 — L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. Cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche officielle
- 15 septembre 2025 — Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée. En cas d'accident, lorsque l'airbag est déployé, le gonfleur peut éclater, libérant des pièces métalliques qui pourraient causer des blessures. Fiche officielle
- 18 octobre 2024 — Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Fiche officielle
- 23 avril 2024 — L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Fiche officielle
- 14 avril 2023 — Le propulseur de coussin gonflable peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 140 € |
|---|---|
| Assurance | 67 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 70 € |
| Total par mois | 301 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)140 €
Version xDrive20d 190 : consommation mixte de 5,2 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,2 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 140 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance67 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)70 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
BMW X4 I (F26) — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire interroger le numéro de série chez BMW : airbag conducteur et direction assistée (rappels 2016 et 2024).
- Sur un 2.0 diesel, faire contrôler la vanne EGR : perte de puissance, voyant moteur, à-coups.
- Exiger le carnet et les factures d'entretien, avec les intervalles constructeur respectés.
- Tester l'ouverture et la fermeture du hayon électrique, le frein de stationnement électrique et l'étanchéité du coffre (défauts cités par des propriétaires).
- Vérifier l'état des pneus à roulage à plat, jugés très chers par un propriétaire.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels d'airbag et de direction assistée ont-ils été réalisés ? Avez-vous le justificatif ?
- La vanne EGR a-t-elle déjà été remplacée ou nettoyée ?
- Le carnet d'entretien est-il complet et à jour ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 26 950 € – 35 990 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Thesupermat, CC BY-SA 4.0
Audi Q5
II · 2017–2024
- Prix
- 23 990 € – 38 890 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Throwawayacc222, CC0
Land Rover Range Rover Evoque
I · 2011–2019
- Prix
- 11 200 € – 15 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour BMW X4 I (F26) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quel moteur choisir sur le BMW X4 F26 ?
Les propriétaires interrogés par Fiches-auto sont très satisfaits des 20d 190 ch et 30d 258 ch ; Carverif juge le 20d fiable à 8,5/10 si l'entretien est suivi.
Quel est le volume du coffre du BMW X4 F26 ?
500 litres, 1 400 litres banquette rabattue, selon la fiche Caradisiac.
Le BMW X4 F26 a-t-il des rappels ?
Oui : airbag conducteur (2016 et 2024) et direction assistée (2016), d'après Fiches-auto. Le numéro de série confirme si la voiture est concernée.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de BMW X4 : prix, kilométrage, points de vigilance.
Être prévenu du lancement