Photo : Throwawayacc222, CC0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Throwawayacc222, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV compact très bien protégé (5 étoiles Euro NCAP en 2011), mais Autocar le juge peu fiable et conseille de payer plus cher pour un exemplaire au suivi complet. Les points sensibles sont la boîte automatique 9 rapports (logiciel) et, sur le diesel 2.0 Ingenium arrivé en 2015, la chaîne de distribution et le filtre à particules.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 11 200 € – 25 000 €
- Coût mensuel
- 454 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0 Si4 240 BVA9.
2.2 TD4 150 BVA
Diesel · Automatique · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.2 d'avant le restylage de 2015 (version 2011 Dynamic BVA), jugé plus fiable que le 2.0 Ingenium par Car Checker.
2.0 TD4 150
Diesel · Manuelle · 150 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.0 Ingenium (restylage 2015) en boîte manuelle.
2.0 TD4 180 BVA
Diesel · Automatique · 180 ch · Crit'Air 2
Diesel 2.0 Ingenium de 180 ch qui a succédé au SD4 190 ch en 2015, avec boîte automatique.
2.0 Si4 240 BVA9
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 240 ch · 7,8 L/100 km · 181 g CO₂/km · Crit'Air 1
Essence 2.0 turbo de 240 ch, boîte automatique à 9 rapports. Autocar conseille les essence après 2015 pour éviter les ennuis des diesels.
Prix du marché
11 200 € – 25 000 €
Fourchette indicative : 2011 à 2019, médianes par année de 329 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Chaîne de distribution du diesel 2.0 Ingenium
Gravité 2/3 · CoûteuxAutocar signale une chaîne de distribution faible sur le diesel 2.0, « bien moins fiable » que l'ancien 2.2. Car Checker liste aussi des problèmes de chaîne de distribution et de dilution d'huile sur le 2.0 TD4. Une chaîne qui s'allonge peut abîmer le moteur ; un cliquetis est un signe d'alerte.
- Versions
- 2.0 TD4 150, 2.0 TD4 180 BVA
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Filtre à particules et dilution d'huile du diesel 2.0 Ingenium
Gravité 2/3 · CoûteuxAutocar cite des filtres à particules défaillants sur le 2.0 diesel ; Car Checker relie les régénérations du FAP à la dilution de l'huile, surtout en usage urbain sur trajets courts.
- Versions
- 2.0 TD4 150, 2.0 TD4 180 BVA
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Boîte automatique 9 rapports : passages brutaux et logiciel
Gravité 1/3 · GênantLa boîte ZF à 9 rapports (à partir de fin 2013) peut passer brutalement, hésiter au démarrage ou hésiter entre les rapports. Land Rover a diffusé des mises à jour logicielles du calculateur de boîte pour les Evoque 2014-2015 (bulletins NHTSA) ; Autocar note que les ennuis de boîte automatique sont assez courants, du défaut logiciel à la boîte elle-même.
- Versions
- 2.0 TD4 180 BVA, 2.0 Si4 240 BVA9
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Range Rover Evoque »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 192 € |
|---|---|
| Assurance | 72 € |
| Entretien | 36 € |
| Perte de valeur (décote) | 154 € |
| Total par mois | 454 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)192 €
Version 2.0 Si4 240 BVA9 : consommation mixte de 7,8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
7,8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 192 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance72 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien36 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)154 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Land Rover Range Rover Evoque I — checklist de visite
Points à vérifier
- Diesel 2.0 Ingenium : écouter le moteur à froid (cliquetis de chaîne) et demander si la chaîne a déjà été remplacée.
- Vérifier le niveau et l'odeur de l'huile (risque de dilution par le gazole sur le diesel 2.0).
- Boîte automatique : essai prolongé, à-coups, hésitations au démarrage ; demander si le logiciel de boîte est à jour chez un concessionnaire Land Rover.
- Exiger le carnet d'entretien complet : Autocar conseille de payer plus cher pour un exemplaire au suivi complet.
- Faire passer une valise de diagnostic et une inspection avant achat par un garage.
Questions à poser au vendeur
- La chaîne de distribution et le filtre à particules ont-ils déjà été remplacés ? Avez-vous les factures ?
- Les mises à jour logicielles de la boîte automatique ont-elles été faites chez Land Rover ?
- L'entretien est-il complet et suivi dans le réseau ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery Sport
I · depuis 2014
- Prix
- 13 000 € – 64 900 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Tiguan
II · 2016–2024
- Prix
- 16 000 € – 36 000 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Nissan Qashqai
II · 2014–2021
- Prix
- 9 000 € – 18 490 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X1
II (F48) · 2015–2022
- Prix
- 14 000 € – 26 600 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Land Rover Range Rover Evoque I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Range Rover Evoque 1 est-il fiable ?
Pas vraiment, selon Autocar, qui conseille un exemplaire au suivi complet. Les points sensibles sont la boîte automatique et, sur le diesel 2.0 Ingenium, la chaîne de distribution et le filtre à particules.
Quelle note à l'Euro NCAP pour l'Evoque ?
5 étoiles lors du test Euro NCAP de 2011, avec 86 % en protection des adultes pour la version 2.2 diesel testée.
Quel est le volume de coffre de l'Evoque 1 ?
420 litres en 5 portes selon les fiches techniques (460 litres en mesure VDA sans roue de secours).
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