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Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Audi A8 D2 d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Familiale · 1994–2002 · Essence, Diesel

✓ 3 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Audi A8 D2, vue de trois quarts avant

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Grande berline de luxe de 1994-2002, coffre de 525 litres. Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur ses pannes, et très peu d'annonces : sa fiabilité n'est pas notée. Sur une voiture de cet âge et de cette complexité, faites un contrôle approfondi avant d'acheter.

Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 3.3 TDI V8 225.

  • 3.3 TDI V8 225

    ✓ Recommandée

    Diesel · Automatique · 225 ch · 9,7 L/100 km · 261 g CO₂/km · Crit'Air non-classe

    V8 diesel de 225 ch et 480 Nm, transmission intégrale, boîte tiptronic à 5 rapports (fiche Auto-Data, 1999-2002).

  • 2.5 TDI V6 150

    Diesel · Automatique · 150 ch · 8,9 L/100 km · 240 g CO₂/km · Crit'Air non-classe

    V6 diesel de 150 ch et 310 Nm, transmission intégrale, boîte tiptronic à 5 rapports (fiche Auto-Data, 1997-1998).

  • 4.2 V8 310

    Essence · Automatique · 310 ch · 12,9 L/100 km · 310 g CO₂/km · Crit'Air non-classe

    V8 essence de 310 ch et 410 Nm, transmission intégrale, boîte tiptronic à 5 rapports (fiche Auto-Data, millésime 2002).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
Allemagne4 998 € – 9 500 € (1997 à 2001)8 990 €—17

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 240 à 310 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2002 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Audi A8 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 9 juin 2022 — Le fonctionnement des coussins gonflables nadi pertinents fabriqués par takata, en particulier le générateur de gaz, peut être altéré dans les véhicules concernés en raison de l’âge du dispositif. Dans ce cas, la fonction de protection du coussin gonflable du conducteur peut être réduite lorsque le coussin gonflable est activé. Fiche officielle

Tous les rappels Audi →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Exiger l'historique complet d'entretien : sur une grande routière de cet âge, c'est l'élément décisif.
  • Contrôler que tous les équipements (suspension, clim, électronique, sièges) fonctionnent : leur réparation coûte cher.
  • Vérifier la corrosion de la caisse et l'état de la boîte tiptronic à l'essai.
  • Demander la date et le kilométrage du dernier changement de distribution.
  • Prévoir un budget carburant élevé : 8,9 à 12,9 l/100 km en mixte (valeurs NEDC Auto-Data).

Questions à poser au vendeur

  • Pouvez-vous présenter le carnet d'entretien et les factures des gros travaux ?
  • Quand la distribution a-t-elle été remplacée, et à quel kilométrage ?
  • Tous les équipements électriques et la suspension fonctionnent-ils sans défaut ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Audi A6

C5 · 1997–2004

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 6 700 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Audi A6

C6 · 2004–2011

Avec précautions
Prix
4 500 € – 5 000 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0

Audi A6

C8 (4K) · depuis 2018

Bon choix, à vérifier
Prix
28 900 € – 78 990 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Audi A8 D2 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

L'Audi A8 D2 est-elle fiable ?

Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur les pannes de la D2 : sa fiabilité n'est pas notée. Faites vérifier l'entretien et l'état général.

Quel est le volume de coffre de l'Audi A8 D2 ?

525 litres, selon les fiches Auto-Data.

Quelles motorisations existent sur l'A8 D2 ?

Les fiches Auto-Data listent notamment un V6 2.5 TDI de 150 ch, un V8 3.3 TDI de 225 ch et un V8 4.2 essence de 310 ch.

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