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Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Audi A6 C5 d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Familiale · 1997–2004 · Essence, Diesel

✓ 3 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
5 000 € – 6 700 €

1 panne connue

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Audi A6 C5, vue de trois quarts avant

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Grande routière de 1997-2004 au coffre de 551 litres. Les retours publiés sont rares (CarVerif, sur le V6 2.5 TDI 180 seulement) : pompes à gasoil et injecteurs fragiles sur les premières années, robustesse meilleure après 2001. Visez 2001 ou plus.

Fiabilité
5,0/5
Prix indicatifs
5 000 € – 6 700 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 2.5 TDI V6 180 quattro Tiptronic.

  • 2.5 TDI V6 180 quattro Tiptronic

    ✓ Recommandée

    Diesel · Automatique · 180 ch · 8,9 L/100 km · 240 g CO₂/km · Crit'Air 5

    V6 diesel de 180 ch et 370 Nm, transmission intégrale, boîte Tiptronic à 5 rapports (fiche Auto-Data, millésimes 2001-2004). CarVerif y voit un choix prisé des gros rouleurs.

Prix du marché

5 000 € – 6 700 €

Fourchette indicative : 2002 à 2003, médianes par année de 13 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France5 000 € – 6 700 € (2002 à 2003)6 700 €——
Allemagne1 500 € – 2 990 € (1997 à 2003)2 399 €—127
Italie1 300 € – 6 300 € (1998 à 2003)3 750 €—12

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 240 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2004 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Pompe à gasoil et injecteurs sur les premières années (1997-1999)

Gravité 2/3 · Coûteux

CarVerif déconseille les A6 C5 de 1997 à 1999 pour leurs pompes à gasoil fragiles et leurs injecteurs défaillants précocement, et mentionne des campagnes mineures sur le système d'injection avant 2001. Les versions postérieures à 2001 s'en tirent mieux. Un seul site en parle : information à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
2.5 TDI V6 180 quattro Tiptronic
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Audi A6 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 9 juin 2022 — Le fonctionnement des coussins gonflables nadi pertinents fabriqués par takata, en particulier le générateur de gaz, peut être altéré dans les véhicules concernés en raison de l’âge du dispositif. Dans ce cas, la fonction de protection du coussin gonflable du conducteur peut être réduite lorsque le coussin gonflable est activé. Fiche officielle

Tous les rappels Audi →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Préférer un millésime 2001 ou plus récent (CarVerif : moins de plaintes après 2001).
  • Faire contrôler la pompe d'injection et les injecteurs : démarrage difficile, fumées, à-coups.
  • Se renseigner dans un réseau Audi, avec le numéro VIN, sur les campagnes de rappel liées à l'injection.
  • Demander les factures d'entretien : distribution, vidanges, boîte automatique.
  • Essayer la boîte Tiptronic : passages doux, pas de patinage.

Questions à poser au vendeur

  • La pompe d'injection ou les injecteurs ont-ils été remplacés ?
  • Quand la distribution a-t-elle été changée, et à quel kilométrage ?
  • Les campagnes d'injection éventuelles ont-elles été effectuées ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Audi A6

C6 · 2004–2011

Avec précautions
Prix
4 500 € – 5 000 €
Fiabilité
3,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, Attribution

Audi A4

B6 · 2000–2004

Bon choix, à vérifier
Prix
2 900 € – 3 100 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, Public domain

Volkswagen Passat

B5 · 1996–2005

Bon choix, à vérifier
Prix
3 000 € – 3 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Audi A6 C5 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

L'Audi A6 C5 2.5 TDI est-elle fiable ?

CarVerif ne relève pas de casse moteur généralisée sur le 2.5 TDI 180, mais déconseille les millésimes 1997-1999 (pompes à gasoil et injecteurs). Une seule source : à confirmer.

Quel est le coffre de l'Audi A6 C5 ?

551 litres pour la berline, selon la fiche Auto-Data du 2.5 TDI 180.

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