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Quelle Occasion

Background photo: Dietmar Rabich, CC BY-SA 4.0

BMW 2.0 diesel B47 engine: reliability and faults

Diesel · 1,995 cm³ · 116, 150, 163, 190, 224, 231 hp · since 2014

Good choice, check first
Reliability
5.0/5

2 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Verdict

Quatre cylindres diesel de 1 995 cm³ lancé en 2014 pour succéder au N47, dont la chaîne de distribution était un point faible. Les sources le jugent nettement plus fiable que son prédécesseur ; son principal point de vigilance est le refroidisseur EGR, visé par un rappel BMW pour risque d'incendie : demandez la preuve que le rappel a été effectué (vérification par numéro de châssis auprès de BMW).

Years to favour or avoid

To favour
No year particularly to favour
To avoid
No year to avoid identified

Known faults

Vanne et refroidisseur EGR encrassés

Severity 1/3 · Annoying

Indépendamment du rappel, la vanne et le refroidisseur EGR s'encrassent (suies, calamine), surtout en usage urbain et sur trajets courts : voyant moteur, à-coups, perte de puissance. Le nettoyage ou le remplacement de ces pièces règle le problème.

Versions
bmw-b47
Onset
not documented
Repair
not documented

Rappel : fuite du refroidisseur EGR (risque d'incendie)

Manufacturer recall

Le refroidisseur EGR peut fuir : du liquide de refroidissement se mélange aux suies et, à haute température, peut former des particules incandescentes et faire fondre le collecteur d'admission, avec un risque d'incendie dans les cas extrêmes. Les moteurs diesel N47, N57 et B47 sont concernés (BMWBLOG) ; BMW a admis que les mesures prises n'avaient pas suffi. La correction est gratuite dans le cadre du rappel : vérifiez son statut avec le numéro de châssis avant l'achat.

Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

Versions
bmw-b47
Onset
not documented
Repair
not documented

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    BMW X3

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