Photo: Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: 先従隗始, CC0, via Wikimedia Commons Photo: Benespit, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: 先従隗始, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV coupé compact de 5 places au coffre de 470 litres, noté 5 étoiles par Euro NCAP (les résultats du X1 lui ont été appliqués). Fiches-auto recense plusieurs rappels de sécurité (direction 2019, batterie de l'hybride rechargeable 2020 et 2022, freinage 2022-2024) : vérifiez-les avec le numéro de série avant l'achat.
- Reliability
- not rated
- Indicative prices
- €18,990 – €26,945
- Monthly cost
- €373
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: sDrive18i 136.
sDrive18i 136
✓ RecommendedPetrol · Manual · 136 hp · 6.1 L/100 km · 138 g CO₂/km · Crit'Air 1
Trois-cylindres turbo de 136 ch, boîte manuelle, traction ; 6,1 l/100 km en mixte et 138 g/km de CO2 (L'argus).
sDrive18d 150
Diesel · Manual · 150 hp · 4.6 L/100 km · 120 g CO₂/km · Crit'Air 2
Quatre-cylindres diesel de 150 ch, boîte manuelle, traction ; 4,6 l/100 km en mixte et 120 g/km de CO2 (L'argus).
Engine: BMW 2.0 diesel B47
Verdict on this engine: Good choice, check first
xDrive20i 178
Petrol · Automatic · 178 hp · 6.8 L/100 km · 156 g CO₂/km · Crit'Air 1
Quatre-cylindres essence de 178 ch, boîte automatique, transmission intégrale ; 6,8 l/100 km en mixte et 156 g/km de CO2 (L'argus).
xDrive25e 220
Hybrid · Automatic · 220 hp · Crit'Air 1
Hybride rechargeable de 220 ch, boîte automatique à 6 rapports (avis Fiches-auto). Un propriétaire signale un coffre réduit par les batteries et un réservoir de 36 litres.
Market prices
€18,990 – €26,945
Indicative range: 2018 à 2023, médianes par année de 319 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 29 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices stable since the 28 October 2026 survey.
Valuation by year
Median of online listings per model year (years with at least 3 listings), collected on 29 October 2026.
| Year | Median value | Listings |
|---|---|---|
| 2018 | €18,990 | 45 |
| 2019 | €20,760 | 59 |
| 2020 | €22,494 | 62 |
| 2021 | €23,090 | 66 |
| 2022 | €25,870 | 57 |
| 2023 | €26,945 | 30 |
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €18,990 – €26,945 (2018 to 2023) | €22,790 | — | — |
| Germany | €18,385 – €24,290 (2018 to 2023) | €19,990 | -12 % | 399 |
| Belgium | €17,925 – €27,000 (2018 to 2023) | €20,000 | -12 % | 346 |
| Spain | €17,046 – €23,800 (2018 to 2023) | €18,990 | -17 % | 400 |
| Italy | €18,000 – €24,945 (2018 to 2023) | €20,499 | -10 % | 400 |
| United Kingdom | £14,100 – £17,200 (2018 to 2022) | £14,350 | — | 20 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 120 to 156 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
No fault publicly documented so far, so reliability is not rated. This is no guarantee: have the car checked all the more carefully before buying.
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:
- Rappel : système de freinage intégré (production 2022-2024) (sDrive18i 136, sDrive18d 150, xDrive20i 178, xDrive25e 220)
- Rappels de la batterie haute tension de l'hybride rechargeable (xDrive25e 220)
- Rappel : direction (élément manquant sur la tige) (sDrive18i 136, sDrive18d 150, xDrive20i 178, xDrive25e 220)
- Rappels de la ceinture de sécurité et du capteur de renversement (sDrive18i 136, sDrive18d 150, xDrive20i 178, xDrive25e 220)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “BMW X2”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 2 July 2026 — L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident. Official notice
- 26 June 2026 — Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. Cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident. Official notice
- 8 August 2023 — Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie. Official notice
- 7 August 2023 — Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie. Official notice
- 17 December 2021 — Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. Dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident. Official notice
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Fuel or electricity | €150 |
|---|---|
| Insurance | €58 |
| Maintenance | €24 |
| Depreciation | €141 |
| Total per month | €373 |
⚠ Estimates to treat with caution
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
Calculation details (12,000 km a year)
- Fuel (petrol)€150
sDrive18i 136 version: combined consumption of 6.1 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.14 €/L, for 1,000 km a month.
6.1 × 1.15 × 2.14 € × 10 = €150
Petrol price (SP95-E10): French national average on 7 October 2026.
- Insurance€58
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€24
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€141
Value lost in a year by a typical example, from the average drop in valuation per year of age (yearly medians of listings), per month.
Inspection checklist
BMW X2 I — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier avec le numéro de série les rappels effectués : direction (2018-2019), freinage (2022-2024), batterie de l'hybride rechargeable.
- Sur l'hybride rechargeable xDrive25e, demander le rapport de santé de la batterie et l'attestation des rappels.
- Exiger l'historique d'entretien complet, chez BMW de préférence.
- Tester la boîte automatique à froid et à chaud : un avis signale un problème de boîte sur un X2 de 2018.
- Contrôler le fonctionnement des vitres électriques et des rétroviseurs, cités dans les avis de propriétaires.
Questions to ask the seller
- Les rappels (direction, freinage, ceinture, batterie sur l'hybride) ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations ?
- Quel est l'historique d'entretien et chez qui a-t-il été fait ?
- Quelle est la version exacte (moteur, boîte, transmission) et combien de propriétaires a-t-elle eus ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X1
II (F48) · 2015–2022
- Price
- €15,500 – €23,000
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Audi Q3
II (F3) · since 2018
- Price
- €22,945 – €55,900
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: MarcelX42, CC BY-SA 4.0
Jaguar E-Pace
I · 2017–2024
- Price
- €17,000 – €53,000
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover Evoque
II · since 2019
- Price
- €25,000 – €62,900
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel, Hybrid
Photo: Jakub "Flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 4.0
Audi Q2
I · since 2016
- Price
- €16,450 – €30,734
- Reliability
- 4/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the BMW X2 I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Le BMW X2 est-il sûr ?
Euro NCAP lui attribue 5 étoiles : il est le modèle jumeau du X1, dont les résultats lui ont été appliqués après des essais complémentaires.
Quel est le volume du coffre du X2 ?
470 litres selon les fiches L'argus (hors version hybride rechargeable, dont un propriétaire dit que le coffre est réduit).
Le X2 a-t-il fait l'objet de rappels ?
Oui : direction (2019), capteur de renversement (2020), batterie de l'hybride rechargeable (2020 et 2022), ceinture (2022) et freinage intégré (2024), d'après Fiches-auto.
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