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Quelle Occasion

Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Used Mercedes-Benz CLS III: reliability, problems and review

Family car · 2018–2023 · Petrol, Diesel

✓ 9 sources cited · updated on 22 October 2026

Good choice, check first
Reliability
5.0/5
Indicative score: faults cited by a single source
Price
Unknown

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 4

Mercedes-Benz CLS III, front three-quarter view

Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Good choice, check first

Berline coupé à 5 places, au coffre de 490 à 520 litres selon la motorisation. Les retours publiés sur sa fiabilité sont rares : deux rappels officiels pour risque d'incendie (faisceau de transmission, câble de masse 48 V) sont documentés, et une fiche de vendeur de pièces évoque des fuites de suspension pneumatique. Faites vérifier les rappels avec le numéro de série.

Reliability
5.0/5
Price
Unknown
Euro NCAP
Rating not found

Which version to choose

Versions to favour: CLS 300 d.

  • CLS 220 d

    Diesel · Automatic · 194 hp · Crit'Air 2

    Diesel de 194 ch, boîte automatique, proposé sur la série 2021-2024 (autotijd).

  • CLS 300 d

    ✓ Recommended

    Diesel · Automatic · 245 hp · Crit'Air 2

    Diesel de 245 ch et 500 Nm, boîte automatique, propulsion (autotijd). Coffre de 520 litres sur les diesels (AutoScout24).

  • CLS 350 d

    Diesel · Automatic · 286 hp · Crit'Air 2

    Diesel de 286 ch et 600 Nm, boîte automatique (autotijd), série 2018-2021.

  • CLS 400 d 4MATIC

    Diesel · Automatic · 340 hp · Crit'Air 2

    Diesel de 340 ch et 700 Nm sur la série 2018-2021, 330 ch sur la série 2021-2024, boîte automatique et transmission intégrale (autotijd).

  • CLS 350

    Petrol · Automatic · 299 hp · Crit'Air 1

    Essence de 299 ch, boîte automatique (autotijd), micro-hybride sur la série 2021-2024. Coffre de 490 litres (AutoScout24).

  • CLS 450 4MATIC

    Petrol · Automatic · 367 hp · Crit'Air 1

    Essence six cylindres de 367 ch, boîte automatique et transmission intégrale (autotijd).

  • CLS 53 4MATIC+

    Petrol · Automatic · 435 hp · Crit'Air 1

    Version AMG de 435 ch, boîte automatique et transmission intégrale (autotijd).

Market prices

Price unknown: not enough online listings for a reliable estimate. Compare several listings before negotiating.

Importing this model

Prices abroad

Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).

CountryRangeMedianGap vs FranceListings
Belgium€36,000 – €49,500 (2019 to 2023)€39,990—39
Spain€36,700 – €52,090 (2019 to 2023)€45,298—52
Italy€35,750 – €54,500 (2019 to 2023)€38,800—38

Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.

You are importing the car to:

Import penalty (malus) in France

  • The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
  • For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
  • The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.

Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France

Check an imported car's history

HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.

Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link

Known faults

Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.

Suspension pneumatique : fuites

Severity 2/3 · Costly

Une fiche d'un vendeur de pièces détachées (partsonclick.ae) cite des problèmes de fiabilité et des fuites de la suspension pneumatique de la CLS C257. Aucun kilométrage ni coût n'est publié ; source unique à confirmer.

Single source so far: to be confirmed.

Versions
CLS 220 d, CLS 300 d, CLS 350 d, CLS 400 d 4MATIC, CLS 350, CLS 450 4MATIC, CLS 53 4MATIC+
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:

  • Faisceau de transmission : rappel constructeur (risque d'incendie) (CLS 220 d, CLS 300 d, CLS 350 d, CLS 400 d 4MATIC, CLS 350, CLS 450 4MATIC, CLS 53 4MATIC+)
  • Câble de masse 48 V : rappel constructeur (risque d'incendie) (CLS 220 d, CLS 300 d, CLS 350 d, CLS 400 d 4MATIC, CLS 350, CLS 450 4MATIC, CLS 53 4MATIC+)

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Mercedes-Benz CLS”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

Recalls published in France (RappelConso)

  • 3 June 2025 — Le boulon du câble de terre 48v dans le compartiment moteur peut être mal fixé. Cela pourrait augmenter la résistance de transition électrique au point de connexion. En conséquence, les courants électriques élevés qui peuvent circuler à travers cette connexion pourraient augmenter la température, augmentant le risque d’incendie. En outre, la panne d’alimentation électrique 48v peut augmenter les émissions d’échappement. Cela pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement. Official notice
  • 23 December 2024 — La fonction d’avertissement de sortie, qui avertit les occupants de voiture de ne pas ouvrir les portes à l’approche de la circulation, peut fonctionner mal. Cela crée un risque d’accident. Official notice
  • 8 August 2023 — Le connecteur électrique des capteurs à impact latéral pourrait ne pas être correctement verrouillé et pourrait se détacher. Cela aurait pour effet de retarder l’activation des systèmes de retenue en cas de choc latéral, de réduire leur effet de retenue et d’augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule. Official notice

All Mercedes-Benz recalls →

The 2 manufacturer recalls and how to check them →

Inspection checklist

Things to check

  • Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Mercedes, que les rappels (faisceau de transmission, câble de masse 48 V) sont effectués.
  • Contrôler la suspension pneumatique si elle équipe la voiture : hauteur de caisse identique aux quatre angles, voiture qui ne s'affaisse pas après une nuit.
  • Exiger le carnet d'entretien complet et les factures chez Mercedes ou un spécialiste.
  • Faire un diagnostic électronique : défauts mémorisés sur le système multimédia et les aides à la conduite.
  • Vérifier l'état du toit ouvrant panoramique s'il est présent : bruits, joints, écoulements.

Questions to ask the seller

  • Les rappels pour risque d'incendie ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations du concessionnaire ?
  • La suspension pneumatique a-t-elle déjà été réparée ou remplacée, et à quel kilométrage ?
  • L'entretien a-t-il été suivi dans le réseau Mercedes ? Avez-vous les factures ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

Audi A7

II · since 2018

Buy with care
Reliability
not rated
Fuel types
Petrol, Diesel, Hybrid

Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0

BMW Série 6 Gran Turismo

IV (G32) · 2017–2023

Good choice, check first
Reliability
4.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de

Mercedes-Benz CLS

II (C218) · 2010–2018

Good choice, check first
Price
€24,990 – €29,990
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Mercedes-Benz CLS III (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

Quel est le volume du coffre de la Mercedes CLS III ?

AutoScout24 Belgique indique 520 litres sur les versions diesel et 490 litres sur les versions essence de la CLS (C257) 2021-2023.

La Mercedes CLS III a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : deux alertes Safety Gate pour risque d'incendie, l'une sur le faisceau de transmission (CLS fabriquées de juin 2017 à avril 2022), l'autre sur le câble de masse 48 V (juillet 2021 à avril 2023). Les deux se corrigent en concession.

La Mercedes CLS III existe-t-elle en diesel ?

Oui : CLS 220 d, 300 d, 350 d et 400 d 4MATIC selon les années (autotijd). Les versions essence vont du CLS 350 au CLS 53 AMG de 435 ch.

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