Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV coupé urbain de 438 litres de coffre, classé cinq étoiles à l'Euro NCAP en 2022, uniquement en essence (1.0 TSI de 95 et 110 ch, 1.5 TSI de 150 ch). Les retours publiés restent peu nombreux : CarVerif signale deux rappels (faisceau des feux arrière, logiciel d'airbag conducteur) et des utilisateurs décrivent un temps de réaction de la boîte DSG7 au démarrage.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 16 980 € – 24 730 €
- Coût mensuel
- 356 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 TSI 110.
1.0 TSI 95
Essence · Manuelle · 95 ch · Crit'Air 1
Trois-cylindres turbo de 95 ch et 175 Nm, boîte manuelle à 5 rapports, 0 à 100 km/h en 11,1 s (Fiches-auto).
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.0 TSI 110
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 110 ch · Crit'Air 1
Même moteur à 110 ch et 200 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, 0 à 100 km/h en 10,4 s (Fiches-auto). Les avis d'utilisateurs le décrivent volontaire et sobre (5 à 6 l/100 km).
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.0 TSI 110 DSG7
Essence · Automatique · 110 ch · 5,9 L/100 km · 133 g CO₂/km · Crit'Air 1
1.0 TSI de 110 ch avec boîte à double embrayage à 7 rapports : 5,9 l/100 km et 133 g/km de CO2 selon L'argus. Des utilisateurs décrivent un temps de réaction au démarrage.
Moteur : Volkswagen 1.0 TSI (EA211)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
1.5 TSI 150 DSG7
Essence · Automatique · 150 ch · Crit'Air 1
1.5 TSI de 150 ch et 250 Nm, boîte DSG7, 0 à 100 km/h en 8,3 s (Fiches-auto).
Moteur : Volkswagen 1.5 TSI / eTSI (EA211 evo)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
Prix du marché
16 980 € – 24 730 €
Fourchette indicative : 2021 à 2026, médianes par année de 490 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix stable depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2021 | 16 980 € | 3 |
| 2022 | 18 999 € | 79 |
| 2023 | 19 990 € | 120 |
| 2024 | 21 134 € | 90 |
| 2025 | 22 490 € | 168 |
| 2026 | 24 730 € | 30 |
Cote détaillée de la Volkswagen Taigo I : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 16 980 € – 24 730 € (2021 à 2026) | 20 990 € | — | — |
| Allemagne | 17 120 € – 24 950 € (2022 à 2026) | 19 440 € | — | 399 |
| Belgique | 18 400 € – 24 800 € (2021 à 2026) | 19 990 € | -5 % | 400 |
| Espagne | 14 990 € – 20 636 € (2022 à 2026) | 15 710 € | — | 399 |
| Italie | 15 945 € – 24 500 € (2022 à 2026) | 18 500 € | — | 400 |
| Royaume-Uni | 13 800 £GB – 17 500 £GB (2022 à 2025) | 16 600 £GB | — | 33 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Émissions des versions de cette fiche : 133 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
- Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : la démarche pas à pas
- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.
Boîte DSG7 : temps de réaction au démarrage
Gravité 1/3 · GênantPlusieurs utilisateurs de Fiches-auto décrivent une boîte DSG7 peu réactive au démarrage : délai de 3 à 5 secondes avant de repartir, refus de rétrograder à un feu. Un garage a modifié la cartographie de la boîte, mais le défaut serait revenu après 300 à 400 km. Ce sont des témoignages isolés d'un seul site.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- 1.0 TSI 110 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Humidité dans les feux
Gravité 1/3 · GênantUn utilisateur de Fiches-auto signale de l'humidité dans les feux sur un Taigo 1.0 TSI 110 ch de 2023 (15 000 km). Témoignage isolé.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
- Versions
- 1.0 TSI 110 DSG7
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :
- Logiciel d'airbag conducteur : rappel 2024 (1.0 TSI 110, 1.0 TSI 110 DSG7)
- Faisceau des feux arrière : rappel 2023 (1.0 TSI 110, 1.0 TSI 110 DSG7)
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Volkswagen Taigo »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 8 août 2025 — Si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 145 € |
|---|---|
| Assurance | 78 € |
| Entretien | 24 € |
| Perte de valeur (décote) | 109 € |
| Total par mois | 356 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)145 €
Version 1.0 TSI 110 DSG7 : consommation mixte de 5,9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,9 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 145 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance78 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien24 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)109 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Volkswagen Taigo I — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Volkswagen, les rappels effectués (logiciel d'airbag conducteur, faisceau des feux arrière).
- Sur une DSG7, essayer plusieurs démarrages en côte et à un feu : délai ou à-coups à la reprise.
- Contrôler l'absence d'humidité dans les feux avant et arrière.
- Tester l'écran multimédia (redémarrages, zones éteintes) et la mise à jour du logiciel.
- Regarder l'état de la peinture : un utilisateur la juge fragile.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels (airbag conducteur, faisceau des feux arrière) ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations ?
- La boîte DSG7 a-t-elle déjà eu une mise à jour logicielle ou une intervention ?
- Quelle consommation moyenne relevez-vous ? Le réservoir est de 40 litres selon un utilisateur.
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen T-Cross
I · depuis 2019
- Prix
- 15 000 € – 23 600 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen T-Roc
I · 2017–2025
- Prix
- 16 000 € – 29 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Seat Arona
I · depuis 2017
- Prix
- 10 600 € – 19 400 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Captur
II · depuis 2019
- Prix
- 13 490 € – 26 980 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : Cutlass, CC0
Ford Puma
II · depuis 2019
- Prix
- 13 500 € – 20 900 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Électrique
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 2008
II · depuis 2019
- Prix
- 13 000 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Taigo I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Volkswagen Taigo est-elle sûre ?
Elle a obtenu cinq étoiles à l'Euro NCAP en 2022, avec 94 % pour la protection des adultes (Automotive World).
Quel est le volume du coffre de la Taigo ?
438 litres, selon la fiche technique de L'argus.
La Taigo existe-t-elle en diesel ?
Non, les fiches consultées ne listent que des moteurs essence : 1.0 TSI de 95 et 110 ch et 1.5 TSI de 150 ch.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de Volkswagen Taigo : prix, kilométrage, points de vigilance.
Être prévenu du lancement