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Quelle Occasion

Photo : MoCars, CC0, via Wikimedia Commons

Peugeot 2008 II d'occasion : le guide d'achat

SUV · depuis 2019 · Essence, Diesel

✓ 12 sources citées · mis à jour le 13 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5
Coût mensuel estimé
385 €/mois
Prix indicatifs
9 500 € – 22 000 €

3 pannes connues

Photo : MoCars, CC0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Peugeot 2008 II, vue de trois quarts avant

Photo : MoCars, CC0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

SUV urbain spacieux (405 L de coffre), mais il partage les moteurs de la 208 et leurs défauts graves : courroie et consommation d'huile du 1.2 PureTech, chaîne de distribution du 1.5 BlueHDi. Un historique d'entretien complet et la vérification des rappels sont indispensables.

Fiabilité
3,0/5
Prix indicatifs
9 500 € – 22 000 €
Coût mensuel
385 €
Euro NCAP
4/5

Quelle version choisir

À privilégier : PureTech 100.

  • PureTech 100

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 100 ch · 5,6 L/100 km · 126 g CO₂/km · Crit'Air 1

    1.2 PureTech turbo de 205 Nm, boîte manuelle à 6 rapports. Préférez un exemplaire produit après juin 2022 (courroie de nouvelle génération).

    Moteur : Stellantis 1.2 PureTech (EB2)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • PureTech 130

    Essence · Manuelle · 130 ch · Crit'Air 1

    1.2 PureTech de 230 Nm, boîte manuelle à 6 rapports.

    Moteur : Stellantis 1.2 PureTech (EB2)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • PureTech 155 EAT8

    Essence · Automatique · 155 ch · Crit'Air 1

    1.2 PureTech de 240 Nm, boîte automatique à 8 rapports.

    Moteur : Stellantis 1.2 PureTech (EB2)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • BlueHDi 110

    Diesel · Manuelle · 110 ch · Crit'Air 2

    Diesel 1.5 de 250 Nm, boîte manuelle à 6 rapports.

    Moteur : Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • BlueHDi 130 EAT8

    Diesel · Automatique · 130 ch · Crit'Air 2

    Diesel 1.5 de 300 Nm, boîte automatique à 8 rapports.

    Moteur : Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5)

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

Prix du marché

9 500 € – 22 000 €

Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 1387 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Pannes connues

Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

Gravité 3/3 · Grave

Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

Versions
PureTech 100, PureTech 130, PureTech 155 EAT8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

Gravité 2/3 · Coûteux

Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

Versions
PureTech 100, PureTech 130, PureTech 155 EAT8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

Gravité 2/3 · Coûteux

Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne de distribution peut s'allonger prématurément, à cause de la carbonisation de l'huile ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Les véhicules produits entre le 6 décembre 2017 et le 31 janvier 2023 font l'objet d'un rappel.

Versions
BlueHDi 110, BlueHDi 130 EAT8
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Peugeot 2008 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité138 €
Assurance70 €
Entretien17 €
Perte de valeur (décote)160 €
Total par mois385 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Entretien : prix des révisions seulement, sans pneus ni freins : probablement sous-estimé.
  • Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)138 €

Version PureTech 100 : consommation mixte de 5,6 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,6 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 138 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance70 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien17 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)160 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Exiger les factures d'entretien : vidanges au bon intervalle avec l'huile préconisée, et contrôles de courroie (PureTech).
  • Vérifier le niveau d'huile à froid et demander s'il faut en rajouter entre deux vidanges.
  • Demander à un concessionnaire Peugeot, avec le numéro de série, les rappels effectués et l'éligibilité aux extensions de garantie.
  • Diesel 1.5 BlueHDi : écouter le démarrage à froid ; un claquement peut signaler une chaîne détendue.
  • Repérer la date de fabrication : courroie de nouvelle génération après juin 2022 sur le PureTech.

Questions à poser au vendeur

  • Avez-vous toutes les factures d'entretien, avec les références d'huile utilisées ?
  • La courroie de distribution (ou la chaîne sur le diesel 1.5) a-t-elle été contrôlée ou remplacée ?
  • La voiture consomme-t-elle de l'huile entre deux vidanges ?
  • Les rappels constructeur ont-ils été faits ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Renault Captur

II · depuis 2019

Excellent choix
Prix
11 495 € – 17 990 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence, Hybride

Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0

Toyota Yaris Cross

I · depuis 2021

Bon choix
Prix
21 440 € – 28 490 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Hybride

Photo : (G)jabz, CC BY 4.0

Dacia Duster

II · 2018–2024

Avec précautions
Prix
11 700 € – 20 500 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Peugeot 2008 II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelle note Euro NCAP pour le Peugeot 2008 II ?

4 étoiles en 2019 en version de base, faute de radar de détection ; 5 étoiles avec le pack sécurité optionnel.

Quel moteur choisir sur un 2008 II d'occasion ?

Tous les moteurs thermiques ont un défaut grave documenté. Privilégiez un exemplaire récent (courroie revue en 2022, consommation d'huile corrigée en 2023) au suivi complet et facturé.

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