Photo : Autosdeprimera, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Autosdeprimera, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
4x4 à châssis séparé, lancé en 2024 avec un 2.8 diesel de 204 ch et une boîte automatique à 8 rapports, puis une variante micro-hybride 48 V. Le modèle est trop récent : aucune panne ni statistique de fiabilité publiée n'a été trouvée, et sa note Euro NCAP n'a pas été trouvée. Il se vend autour de 80 000 à 115 000 euros d'occasion selon les annonces relevées.
- Fiabilité
- non notée
- Prix indicatifs
- 77 524 € – 114 990 €
- Coût mensuel
- 1 231 €
- Euro NCAP
- Note non trouvée
Quelle version choisir
À privilégier : 2.8 D-4D 204.
2.8 D-4D 204
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 204 ch · 8,9 L/100 km · 270 g CO₂/km · Crit'Air 2
Diesel 2.8 de 204 ch et 500 Nm, boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale, 8,9 l/100 km WLTP annoncés (fiche Autotijd).
2.8 D-4D 48V
Diesel · Automatique · 205 ch · Crit'Air 2
Même 2.8 avec système micro-hybride 48 V, 205 ch selon Moniteur Automobile, boîte automatique à 8 rapports.
Prix du marché
77 524 € – 114 990 €
Fourchette indicative : 2024 à 2026, médianes par année de 22 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Prix en baisse de 6 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.
Cote par année
Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.
| Année | Cote médiane | Annonces |
|---|---|---|
| 2024 | 77 524 € | 3 |
| 2025 | 79 900 € | 6 |
| 2026 | 114 990 € | 13 |
Cote détaillée de la Toyota Land Cruiser 250 : prix par année et à l'étranger →
Importer ce modèle
Prix à l'étranger
Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).
| Pays | Fourchette | Médiane | Écart / France | Annonces |
|---|---|---|---|---|
| France | 77 524 € – 114 990 € (2024 à 2026) | 91 388 € | — | — |
| Allemagne | 73 900 € – 89 894 € (2024 à 2026) | 85 864 € | -6 % | 94 |
| Belgique | 74 495 € – 92 750 € (2024 à 2026) | 84 450 € | -8 % | 12 |
| Espagne | 77 695 € – 81 900 € (2024 à 2026) | 80 900 € | -11 % | 52 |
| Italie | 79 200 € – 94 000 € (2024 à 2026) | 79 950 € | -13 % | 23 |
Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.
Vous importez la voiture vers :
Malus à l'import en France
- Émissions des versions de cette fiche : 270 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
- Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
- Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
- Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.
Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
Papiers et démarches
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- Importer une voiture d'un pays de l'UE : tous les documents à réunir
- Carte grise d'une voiture importée : coût, taxes et simulateur officiel
- Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée
- Importer une voiture d'occasion hors Union européenne : démarches
- Acheter une voiture d'occasion en Allemagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Belgique et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Espagne et la ramener en France
- Acheter une voiture d'occasion en Italie et la ramener en France
Importer et immatriculer en Belgique : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Immatriculer en Belgique une voiture achetée à l'étranger : les étapes
Importer et immatriculer en Suisse : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture en Suisse : dédouanement, impôt et immatriculation
Importer et immatriculer au Luxembourg : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer et immatriculer au Royaume-Uni : papiers et démarches
Le malus français ne s'applique pas : taxes à l'immatriculation, contrôle technique et documents dépendent du pays. Notre guide les détaille, sources officielles à l'appui.
Importer une voiture au Royaume-Uni : NOVA, TVA, homologation et DVLA
Vérifier l'historique d'une voiture importée
HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.
Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire
Pannes connues
Modèle récent : pas encore assez de recul (années, kilomètres) pour que des pannes soient documentées publiquement, la fiabilité n'est donc pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Land Cruiser »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Rappels publiés en France (RappelConso)
- 10 août 2026 — En raison d'un problème logiciel, l'unité de commande d'assistance au stationnement qui fonctionne avec le moniteur de vue panoramique (pvm) pour afficher l'image de la caméra de recul peut geler brièvement lors de la sauvegarde si la marche arrière est sélectionnée peu de temps après le démarrage du véhicule. En outre, la caméra de recul peut ne pas apparaître la prochaine fois que le véhicule est démarré si le véhicule est allumé et éteint à nouveau dans un court laps de temps. Cela peut augmenter le risque d'accident avec une personne ou un autre véhicule lors d'un événement de soutien. Fiche officielle
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 240 € |
|---|---|
| Assurance | 54 € |
| Entretien | 23 € |
| Perte de valeur (décote) | 914 € |
| Total par mois | 1 231 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)240 €
Version 2.8 D-4D 204 : consommation mixte de 8,9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
8,9 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 240 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance54 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien23 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)914 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.
Checklist de visite
Toyota Land Cruiser 250 — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier avec le numéro de série les rappels éventuels auprès d'un concessionnaire Toyota.
- Contrôler le carnet d'entretien et la garantie constructeur restante : le modèle est récent.
- Vérifier le fonctionnement de la transmission intégrale, de la gamme courte et des blocages de différentiel.
- Essayer la boîte automatique à 8 rapports à froid et à chaud.
- Confirmer sur la carte grise la version (204 ch ou 48 V), le nombre de places et la finition.
Questions à poser au vendeur
- Quelle version exactement (2.8 D-4D 204 ou 48 V) et quelle finition ?
- Des rappels ou campagnes ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs ?
- Le véhicule a-t-il été utilisé en tout-terrain ou pour de la traction de remorque ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : OWS Photography, CC BY 4.0
Land Rover Defender
II (L663) · depuis 2020
- Prix
- 51 500 € – 87 400 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Mitsubishi L200
V · 2015–2022
- Prix
- 22 000 € – 30 000 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Diesel
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Toyota Land Cruiser 250 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle motorisation pour le Land Cruiser 250 ?
Un diesel 2.8 de 204 ch (500 Nm) avec boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale, puis une version micro-hybride 48 V de 205 ch selon Moniteur Automobile.
Quelle consommation annoncée ?
8,9 l/100 km en WLTP (270 g/km de CO2) selon la fiche Autotijd du 2.8 à transmission intégrale.
Le Land Cruiser 250 est-il fiable ?
Aucune panne ni statistique de fiabilité n'a été trouvée : le modèle est trop récent pour qu'un recul fiable existe.
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