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Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Toyota Aygo X I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · depuis 2022 · Essence, Hybride

✓ 17 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Peu de recul : modèle récent, note plafonnée à 4,5/5
Coût mensuel estimé
197 €/mois
Prix indicatifs
12 995 € – 21 990 €

4 pannes connues

Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Toyota Aygo X I, vue de trois quarts avant

Photo : DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Micro-citadine surélevée avec un seul moteur essence, le 1.0 VVT-i de 72 ch à chaîne de distribution, puis une version hybride de 116 ch. Aucune panne mécanique majeure n'est signalée (Auto Plus via CarVerif), mais la sellerie se plisse et les premières fabrications ont fait l'objet de rappels (airbags rideaux, pédale de frein, borne de batterie, eCall) : faites vérifier le numéro de série. Quatre étoiles à l'Euro NCAP.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
12 995 € – 21 990 €
Coût mensuel
197 €
Euro NCAP
4/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.0 VVT-i 72.

  • 1.0 VVT-i 72

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 72 ch · 4,9 L/100 km · Crit'Air 1

    Trois-cylindres 1.0 atmosphérique de 72 ch, boîte manuelle à 5 rapports, 4,8 à 4,9 l/100 km WLTP (fiche Autotijd).

  • 1.0 VVT-i 72 S-CVT

    Essence · Automatique · 72 ch · Crit'Air 1

    Même moteur avec boîte automatique à variation continue (S-CVT), 4,9 à 5,0 l/100 km WLTP. Fiches-auto la juge bruyante en accélération.

  • Hybrid 116

    Hybride · Automatique · 116 ch · Crit'Air 1

    Version hybride de 116 ch cumulés (1.5 de 92 ch thermique), boîte automatique, commercialisée à partir de 2025 (fiche Autotijd).

Prix du marché

12 995 € – 21 990 €

Fourchette indicative : 2022 à 2026, médianes par année de 444 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix en hausse de 1 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
202213 990 €46
202313 490 €130
202412 995 €159
202514 500 €64
202621 990 €45

Cote détaillée de la Toyota Aygo X I : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France12 995 € – 21 990 € (2022 à 2026)13 984 €——
Allemagne12 925 € – 21 111 € (2022 à 2026)14 889 €+6 %400
Belgique13 990 € – 22 490 € (2022 à 2026)16 490 €+18 %202
Espagne14 990 € – 21 200 € (2022 à 2026)20 900 €+49 %36
Italie14 070 € – 19 890 € (2022 à 2026)15 500 €+11 %400
Royaume-Uni11 950 £GB – 14 600 £GB (2022 à 2025)12 900 £GB—48

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Assise des sièges avant qui se plisse

Gravité 1/3 · Gênant

Le défaut le plus cité sur Fiches-auto : l'assise du siège avant se plisse ou se déforme, parfois repris en garantie puis revenu quelques centaines de kilomètres plus tard. CarVerif, citant Auto Plus, parle de petits défauts de sellerie. Ce n'est pas une panne immobilisante.

Versions
1.0 VVT-i 72, 1.0 VVT-i 72 S-CVT
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :

  • Rappel : appel d'urgence eCall (campagne 23SD-101) (1.0 VVT-i 72, 1.0 VVT-i 72 S-CVT)
  • Rappel : cosse de batterie auxiliaire (1.0 VVT-i 72, 1.0 VVT-i 72 S-CVT)
  • Rappels des premières fabrications (airbags rideaux, pédale de frein, assistance au freinage) (1.0 VVT-i 72, 1.0 VVT-i 72 S-CVT)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Toyota Aygo X »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 8 octobre 2024 — La borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver le support de direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche officielle
  • 11 novembre 2022 — Le booster de rupture peut dysfonctionnement, conduisant à une distance d’arrêt accrue, ce qui crée un risque d’accident. Fiche officielle
  • 28 octobre 2022 — Des sangles défectueuses pourraient affecter le déploiement approprié de la partie avant des coussins gonflables du bouclier-rideau, ce qui peut causer et ne pas prévenir des blessures en cas d’accident. Fiche officielle
  • 28 octobre 2022 — La mauvaise pédale de frein a été installée, laissant l’écart entre la pédale d’embrayage et la pédale de frein trop étroite. La pédale de frein peut donc être accidentellement enfoncée lors d’un changement de rapport, ce qui entraîne une activation involontaire du frein. Fiche officielle

Tous les rappels Toyota →

Les 3 rappels constructeur et comment les vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité119 €
Assurance54 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)0 €
Total par mois197 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
  • Entretien : budget d'un modèle proche.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)119 €

Version 1.0 VVT-i 72 : consommation mixte de 4,85 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

4,85 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 119 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance54 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)0 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série les rappels (airbags rideaux, pédale de frein, assistance au freinage, borne de batterie, eCall).
  • Contrôler l'assise des sièges avant : plis du tissu, mousse affaissée.
  • Essayer la boîte S-CVT si présente : bruit moteur à l'accélération ; essayer le point d'embrayage de la manuelle.
  • Vérifier le carnet d'entretien : les révisions en réseau coûtent plus cher que prévu selon un avis sur Fiches-auto.
  • Confirmer sur la carte grise la motorisation : une immatriculation après l'été 2025 est en pratique l'hybride.

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels ont-ils été effectués (airbags rideaux, pédale de frein, borne de batterie, eCall) ? Avez-vous les attestations ?
  • Les sièges avant ont-ils déjà été changés ou repris en garantie ?
  • Quelle boîte (manuelle ou S-CVT) et quel kilométrage réel ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Toyota Aygo

II · 2014–2021

Bon choix
Prix
7 400 € – 11 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence

Photo : Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0

Kia Picanto

III · depuis 2017

Excellent choix
Prix
10 990 € – 17 895 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Hyundai i10

III · depuis 2019

Bon choix, à vérifier
Prix
11 490 € – 17 990 €
Fiabilité
5/5
Énergies
Essence

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Suzuki Ignis

II · 2016–2025

Bon choix, à vérifier
Prix
9 100 € – 15 900 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Hybride

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Fiat Panda

III · depuis 2012

Avec précautions
Prix
4 900 € – 17 000 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Toyota Aygo X I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelle note Euro NCAP pour la Toyota Aygo X ?

Quatre étoiles, d'après Auto Express (test de 2025 sur la version hybride).

Quel est le volume du coffre de l'Aygo X ?

226 litres, jusqu'à 824 litres banquette rabattue, selon Auto Express.

L'Aygo X est-elle fiable ?

Auto Plus (via CarVerif) ne signale aucun souci mécanique majeur, hors défauts de sellerie. Le recul reste court et les premières fabrications ont fait l'objet de rappels.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Toyota Aygo X : prix, kilométrage, points de vigilance.

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