Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Edoderoo, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petite citadine 4 places au coffre de 168 L, disponible avec un seul moteur : le trois cylindres 1.0 VVT-i de 69 ch, puis 72 ch après le restylage de 2018. Sa fiabilité est jugée bonne, le point faible le plus cité étant l'embrayage, en boîte manuelle comme en boîte robotisée x-shift. Sa sécurité est modeste : 3 étoiles au test Euro NCAP de 2017 en équipement de série.
- Fiabilité
- 4,0/5
- Prix indicatifs
- 7 000 € – 10 900 €
- Coût mensuel
- 290 €
- Euro NCAP
- 3/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 VVT-i 72.
1.0 VVT-i 69
Essence · Manuelle · 69 ch · Crit'Air 1
Trois cylindres 1.0 de 95 Nm avec boîte manuelle à 5 rapports, 0 à 100 km/h en 14,2 s. Carverif signale des défauts d'embrayage sur les exemplaires produits jusqu'au 14 mars 2017.
1.0 VVT-i 69 x-shift
Essence · Automatique · 69 ch · 4,2 L/100 km · 97 g CO₂/km · Crit'Air 1
Même moteur avec la boîte manuelle robotisée x-shift, 0 à 100 km/h en 15,5 s. À essayer longuement (voir pannes).
1.0 VVT-i 72
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 72 ch · 4,1 L/100 km · 93 g CO₂/km · Crit'Air 1
Moteur revu au restylage de 2018 (deux injecteurs, taux de compression plus élevé, EGR refroidi, arbre d'équilibrage) : 93 Nm, 0 à 100 km/h en 13,8 s. Le choix le plus serein en occasion.
1.0 VVT-i 72 x-shift
Essence · Automatique · 72 ch · 4,2 L/100 km · 95 g CO₂/km · Crit'Air 1
Moteur 72 ch associé à la boîte robotisée x-shift.
Prix du marché
7 000 € – 10 900 €
Fourchette indicative : 2014 à 2021, médianes par année de 242 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Usure prématurée ou défaut d'embrayage
Gravité 2/3 · CoûteuxL'embrayage est la pièce la plus souvent citée dans les avis de propriétaires d'Aygo 2. Carverif signale des défauts d'embrayage sur les boîtes manuelle à 5 rapports et robotisée x-shift produites jusqu'au 14 mars 2017. Des propriétaires rapportent un embrayage hors service peu après la fin de la garantie de 3 ans ou vers 65 000 km. Signes à surveiller à l'essai : patinage, broutement, passages de rapports difficiles.
- Versions
- 1.0 VVT-i 69, 1.0 VVT-i 69 x-shift, 1.0 VVT-i 72, 1.0 VVT-i 72 x-shift
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
- Toyota Aygo II (2014-2021) : fiabilité occasion — Carverif (nouvel onglet)
- Avis Toyota Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch (2014) : embrayage après la garantie — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Avis Toyota Aygo 2 1.0 VVTi 69 ch (2014, 65 000 km) — Fiches-auto (nouvel onglet)
- Common Problems with the Toyota Aygo — WhoCanFixMyCar (nouvel onglet)
- Aygo clutch — Toyota Owners Club (nouvel onglet)
Broutements et défaillance de la boîte robotisée x-shift
Gravité 2/3 · CoûteuxLa x-shift est une boîte manuelle dont l'embrayage et les changements de rapports sont pilotés par un actionneur. Des propriétaires signalent des broutements au démarrage et des défauts d'embrayage ou d'actionneur, dont la réparation est coûteuse. Une boîte manuelle est plus sereine.
- Versions
- 1.0 VVT-i 69 x-shift, 1.0 VVT-i 72 x-shift
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Sources
Rappels constructeur
- 22 janvier 2021 — Contrôle des ceintures de sécurité arrière, dont une couture pouvait se rompre (Aygo fabriquées du 27 août au 8 octobre 2020, rappel Toyota 20SMD-114). Date de l'alerte européenne Rapex 3/2021. Fiche du rappel (nouvel onglet)
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 101 € |
|---|---|
| Assurance | 62 € |
| Entretien | 32 € |
| Perte de valeur (décote) | 95 € |
| Total par mois | 290 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)101 €
Version 1.0 VVT-i 72 : consommation mixte de 4,1 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
4,1 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 101 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance62 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien32 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)95 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Toyota Aygo II — checklist de visite
Points à vérifier
- Essai de l'embrayage : démarrage en côte et en 3e à bas régime ; refuser la voiture en cas de patinage, de broutement ou de rapports qui accrochent.
- Sur une x-shift : long essai en ville avec arrêts, démarrages et marche arrière ; aucun à-coup ni message de défaut ne doit apparaître.
- Pour une voiture produite avant le 14 mars 2017 : demander si l'embrayage a déjà été remplacé, factures à l'appui.
- Contrôler le niveau d'huile moteur, Carverif recommandant de surveiller la consommation d'huile.
- Pour une Aygo fabriquée entre fin août et début octobre 2020 : faire vérifier par Toyota, avec le numéro de série, le rappel des ceintures arrière.
Questions à poser au vendeur
- L'embrayage (ou l'actionneur de la boîte x-shift) a-t-il déjà été remplacé ? À quel kilométrage ?
- Avez-vous les factures d'entretien, avec les vidanges ?
- La voiture roulait-elle surtout en ville ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Harvey Bold, CC BY 4.0
Fiat 500
II · 2007–2024
- Prix
- 5 000 € – 16 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Hybride
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Twingo
III (2014-2024, restylée en 2019) · 2014–2024
- Prix
- 5 890 € – 12 299 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris
IV · depuis 2020
- Prix
- 15 900 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
_front_view_01.png/1280px-2021_Dacia_Spring_Electric_(France)_front_view_01.png)
Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0
Dacia Spring
I · depuis 2021
- Prix
- 9 500 € – 14 000 €
- Fiabilité
- 4,5/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Toyota Aygo II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour la Toyota Aygo 2 ?
Testée fin 2017, elle obtient 3 étoiles en équipement de série (74 % pour les adultes, 63 % pour les enfants, 64 % pour les piétons, 25 % pour les aides à la sécurité) et 4 étoiles avec le pack de sécurité optionnel Toyota Safety Sense, qui n'était pas proposé sur toutes les finitions. Elle avait obtenu 4 étoiles au test de 2014.
Quel moteur choisir sur une Aygo 2 d'occasion ?
Il n'y a qu'un moteur, le 1.0 VVT-i : 69 ch jusqu'au restylage de 2018, puis 72 ch. La vraie question porte sur la boîte : la manuelle à 5 rapports est plus sereine que la robotisée x-shift, plus lente et plus souvent citée pour des soucis d'embrayage et d'actionneur.
Quel est le volume du coffre de l'Aygo 2 ?
168 litres, l'un des plus petits du marché, pour 4 places.
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