Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Petite citadine essence simple, jugée fiable par What Car? (défauts surtout électroniques, mineurs). Points faibles : 3 étoiles seulement à l'Euro NCAP (décembre 2020) et deux rappels de sécurité (tendeurs de ceinture sur des exemplaires fabriqués en septembre-octobre 2020, pompe à carburant sur ceux fabriqués de novembre 2021 à avril 2023) à faire vérifier chez Hyundai avant l'achat.
- Fiabilité
- 5,0/5
- Prix indicatifs
- 11 499 € – 17 990 €
- Coût mensuel
- 329 €
- Euro NCAP
- 3/5
Quelle version choisir
À privilégier : 1.0 MPi 67 manuelle, 1.2 MPi 84 manuelle.
1.0 MPi 67 manuelle
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 67 ch · 5,0 L/100 km · 113 g CO₂/km · Crit'Air 1
Trois cylindres atmosphérique, boîte manuelle à 5 rapports : la version la plus courante et la plus simple.
1.0 MPi 67 robotisée
Essence · Automatique · 67 ch · Crit'Air 1
Même moteur avec boîte robotisée (AMT) à 5 rapports, pour un usage urbain.
1.2 MPi 84 manuelle
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 84 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres atmosphérique de 84 ch, plus souple sur route (171 km/h, 0 à 100 km/h en 12,6 s selon Auto-Data).
Prix du marché
11 499 € – 17 990 €
Fourchette indicative : 2019 à 2026, médianes par année de 209 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Défauts électroniques mineurs (voyants, multimédia)
Gravité 1/3 · GênantWhat Car? note que les défauts les plus courants de l'i10 depuis 2020 concernent l'électrique : voyants intempestifs et écran multimédia capricieux, sans effet sur la conduite. ClickMechanic cite aussi des dysfonctionnements du système multimédia, des voyants anormaux et des décharges de batterie compliquant le démarrage.
- Versions
- 1.0 MPi 67 manuelle, 1.0 MPi 67 robotisée, 1.2 MPi 84 manuelle
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : pompe à carburant (calage moteur)
Rappel constructeurRappel KBA 16226R (code Hyundai 61DT01) : la turbine de la pompe à carburant peut se déformer, la pression d'alimentation chute et le moteur peut caler en roulant. Concerne les i10 fabriquées du 1er novembre 2021 au 25 avril 2023 (89 158 véhicules) ; remplacement de la pompe en atelier agréé.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 MPi 67 manuelle, 1.0 MPi 67 robotisée, 1.2 MPi 84 manuelle
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : tendeurs de ceinture de sécurité
Rappel constructeurRappel (code 21DT02) pour des tendeurs de ceinture potentiellement défectueux, risquant de mal se déclencher en cas de collision. Exemplaires fabriqués entre le 5 septembre et le 16 octobre 2020 (1 775 véhicules dans le monde).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 1.0 MPi 67 manuelle, 1.0 MPi 67 robotisée, 1.2 MPi 84 manuelle
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Hyundai i10 »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 123 € |
|---|---|
| Assurance | 35 € |
| Entretien | 42 € |
| Perte de valeur (décote) | 129 € |
| Total par mois | 329 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)123 €
Version 1.0 MPi 67 manuelle : consommation mixte de 5 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 123 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance35 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien42 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)129 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Hyundai i10 III — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire vérifier le numéro de série (VIN) chez un concessionnaire Hyundai : rappel de pompe à carburant (fabrication de novembre 2021 à avril 2023) et de tendeurs de ceinture (septembre-octobre 2020).
- Vérifier le nombre de places inscrit sur la carte grise (4 ou 5 selon la finition) et la banquette arrière.
- Tester l'écran multimédia et les voyants du tableau de bord ; contrôler l'état de la batterie et le démarrage.
- Boîte robotisée : essai en ville pour repérer des à-coups ou des hésitations aux changements de rapport.
- Contrôler le carnet d'entretien et les factures.
Questions à poser au vendeur
- Les rappels de la pompe à carburant et des tendeurs de ceinture ont-ils été réalisés ? Avez-vous la preuve ?
- Des problèmes électroniques (multimédia, voyants, batterie) ont-ils été traités ?
- Quel est le nombre de places inscrit sur la carte grise ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Toyota Aygo
II · 2014–2021
- Prix
- 7 000 € – 10 900 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 108
I · 2014–2021
- Prix
- 6 000 € – 9 100 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence
Photo : BarnCas, CC BY-SA 4.0
Citroën C1
II · 2014–2022
- Prix
- 4 900 € – 9 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Hyundai i10 III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note la Hyundai i10 (2019) a-t-elle obtenue à l'Euro NCAP ?
3 étoiles sur 5 lors du test de décembre 2020 : 69 % en protection des adultes, 75 % pour les enfants, 52 % pour les usagers vulnérables et 59 % pour les aides à la conduite. La génération précédente avait obtenu 4 étoiles en 2014, avec un protocole moins exigeant.
Quel est le volume du coffre de la Hyundai i10 III ?
252 litres banquette en place, environ 1 050 litres au maximum selon Caroom.
La Hyundai i10 III est-elle fiable ?
Plutôt, selon What Car? : les défauts relevés sont surtout électriques et mineurs. Deux rappels de sécurité existent toutefois (ceintures, pompe à carburant) et sont à vérifier avec le numéro de série.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Hyundai i10 : prix, kilométrage, points de vigilance.
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