Photo : Evan0512, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Evan0512, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : TTTNIS, CC0, via Wikimedia Commons
Verdict
SUV électrique jumeau du Toyota bZ4X, noté 5 étoiles par Euro NCAP en 2022 puis à nouveau en 2025, avec un coffre de 441 L. Il a fait l'objet de rappels de sécurité : roues pouvant se détacher (2022-2023) et, en 2026, un logiciel de calculateur de batterie pouvant couper la motricité. Sa recharge rapide est jugée décevante. Vérifiez que les rappels ont été effectués.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 29 000 € – 33 000 €
- Coût mensuel
- 470 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 71.4 kWh 218 ch intégrale (2022-2025).
71.4 kWh 218 ch intégrale (2022-2025)
✓ RecommandéeÉlectrique · Automatique · 218 ch · 16,0 kWh/100 km · Crit'Air verte
Deux moteurs (160 kW, 337 Nm), transmission intégrale, batterie de 71,4 kWh et autonomie WLTP annoncée autour de 465 km selon Automobile Propre (416 km avec les jantes de 20 pouces).
73.1 kWh 338 ch intégrale (restylage 2026)
Électrique · Automatique · 338 ch · Crit'Air verte
Version restylée 2026 : 252 kW (338 ch), batterie de 73,1 kWh, toujours en transmission intégrale. Plus récente, donc plus rare en occasion.
Prix du marché
29 000 € – 33 000 €
Fourchette indicative : 2023 à 2025, 2 000 à 81 000 km, annonces en ligne de particuliers et professionnels (LeParking).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Recharge rapide décevante
Gravité 1/3 · GênantUn essai de heise a relevé une puissance d'environ 60 kW au départ, montant vers 105 kW, puis une forte chute au-delà de 80 % de charge. Des propriétaires signalent aussi des sessions de recharge rapide qui ne démarrent pas ou s'interrompent, dont la cause (voiture ou borne) reste discutée.
- Versions
- 71.4 kWh 218 ch intégrale (2022-2025)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Roues pouvant se détacher (rappel des boulons de moyeu)
Rappel constructeurComme sur le Toyota bZ4X, les boulons de fixation des roues pouvaient se desserrer, avec un risque de détachement d'une roue lors d'un virage serré, d'un freinage brusque ou d'une accélération. La réparation consiste à remplacer les roues et les boulons de moyeu. Subaru a relancé un rappel (1 182 exemplaires 2023 aux États-Unis) car certaines réparations du premier rappel avaient été mal faites. Faites vérifier avec le numéro de série que le rappel a été réalisé.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 71.4 kWh 218 ch intégrale (2022-2025)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Logiciel du calculateur de batterie (rappel 2026)
Rappel constructeurUn rappel de juin 2026 concerne un logiciel du calculateur de batterie pouvant provoquer l'arrêt du système d'entraînement électrique, avec perte de motricité en roulant ; la direction assistée et le freinage assisté restent actifs. Il vise les Solterra 2025-2026 (environ 4 757 exemplaires aux États-Unis, 395 en Australie) ; la correction est une mise à jour logicielle gratuite en concession. Ces chiffres ne concernent pas directement la France : vérifiez auprès d'un réseau Subaru.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 73.1 kWh 338 ch intégrale (restylage 2026)
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Subaru Solterra »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Électricité | 36 € |
|---|---|
| Assurance | 95 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 310 € |
| Total par mois | 470 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Électricité36 €
Version 71.4 kWh 218 ch intégrale (2022-2025) : consommation mixte de 16 kWh/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 0,194 €/kWh, pour 1 000 km par mois.
16 × 1,15 × 0,194 € × 10 = 36 €
Prix de l'électricité : Tarif Bleu EDF option Base, recharge à domicile (relevé au 7 octobre 2026).
- Assurance95 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)310 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Subaru Solterra I — checklist de visite
Points à vérifier
- Demander à un réseau Subaru, avec le numéro de série, la liste des rappels réalisés : boulons de roues et, pour les 2025-2026, logiciel du calculateur de batterie.
- Vérifier que les mises à jour logicielles de gestion de batterie ont été faites (une mise à jour a été annoncée lors des premiers essais).
- Faire un essai de recharge rapide sur une borne continue pour vérifier le démarrage de la session et la puissance.
- Demander l'autonomie réelle constatée à l'essai : un essai hivernal a mesuré environ 240 km, très en dessous des 466 km WLTP.
- Contrôler la taille des jantes : les 20 pouces annoncent une autonomie WLTP plus faible (416 km).
Questions à poser au vendeur
- Le rappel des roues (boulons de moyeu) a-t-il été effectué ? Pouvez-vous le prouver ?
- Les mises à jour logicielles et le rappel du calculateur de batterie ont-ils été réalisés ?
- Quelle est l'autonomie réelle que vous obtenez, et la recharge rapide fonctionne-t-elle sans interruption ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Enyaq
I · depuis 2020
- Prix
- 24 400 € – 46 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen ID.4
I · depuis 2021
- Prix
- 25 980 € – 49 630 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Électrique
Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Y
I · depuis 2021
- Prix
- 32 000 € – 38 500 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Électrique
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Subaru Solterra I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle note Euro NCAP pour le Subaru Solterra ?
5 étoiles en 2022 (88 % adultes, 87 % enfants, 79 % usagers vulnérables, 91 % aides à la sécurité), puis 5 étoiles de nouveau en 2025 (88 %, 85 %, 80 % et 79 %), selon la presse spécialisée.
Le Solterra est-il le même que le Toyota bZ4X ?
C'est son jumeau : les deux ont été concernés par le rappel des roues. En Europe, le Solterra n'est proposé qu'en transmission intégrale.
Quelle autonomie pour le Solterra ?
Jusqu'à 465-466 km WLTP pour la version 71,4 kWh, 416 km avec les jantes de 20 pouces. Un essai hivernal de Wheels and You a mesuré environ 240 km en réel.
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