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Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Renault Safrane I d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Familiale · 1992–2002 · Essence, Diesel

✓ 3 sources citées · mis à jour le 20 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
non notée
Prix
Inconnu

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

0 panne connue

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Renault Safrane I, vue de trois quarts avant

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Grande berline haut de gamme lancée en 1992 pour succéder à la Renault 25. Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur ses pannes ni sur sa sécurité : les informations disponibles portent sur les motorisations et sur la rare version Biturbo de 268 ch (806 exemplaires). Un examen complet par un spécialiste est indispensable.

Fiabilité
non notée
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 2.0 16v 138.

  • 2.0 16v 138

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 138 ch · Crit'Air non-classe

    Quatre-cylindres essence de 138 ch, version d'entrée de la fiche L'argus 1996 (existe aussi en boîte automatique BVA).

  • 2.2 dT 115

    Diesel · Manuelle · 115 ch · Crit'Air non-classe

    Diesel turbo de 115 ch listé dans la fiche L'argus 1996.

  • 2.5 20v 168

    Essence · Manuelle · 168 ch · Crit'Air non-classe

    Essence de 168 ch listée dans la fiche L'argus 1996, en finitions Initiale ou RXE, avec boîte manuelle ou automatique.

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2002 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Aucune panne documentée publiquement à ce jour : la fiabilité n'est pas notée. Ce n'est pas une garantie : faites d'autant plus contrôler la voiture avant d'acheter.

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Renault Safrane »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire expertiser la voiture : aucune liste de pannes publiée n'a été trouvée.
  • Vérifier l'état de la caisse, de la peinture et des joints : l'âge de la voiture l'impose.
  • Contrôler l'électronique et l'équipement de confort (climatisation, vitres, sièges).
  • Exiger les factures d'entretien, distribution comprise.

Questions à poser au vendeur

  • Quelle est la finition et la motorisation exacte (2.0, 2.2 dT, 2.5 ou V6) ?
  • Quelles factures d'entretien et de distribution pouvez-vous présenter ?
  • Quelles pièces ont été remplacées récemment ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Renault Laguna

II · 2001–2007

Vigilance renforcée
Prix
2 000 € – 3 500 €
Fiabilité
2/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Renault Vel Satis

I · 2002–2009

Bon choix, à vérifier
Prix
3 000 € – 4 000 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Laguna

III · 2007–2015

Fiabilité faible
Prix
2 500 € – 6 000 €
Fiabilité
1,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Renault Safrane I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la Safrane Biturbo ?

Une version 2.9 V6 à deux turbos de 268 ch, présentée en 1992 et vendue à partir de 1993, produite à 806 exemplaires selon Caradisiac.

La Safrane est-elle fiable ?

Nous n'avons trouvé aucun retour publié sur sa fiabilité : la fiche n'affiche donc aucune panne, ce qui ne prouve pas qu'elle n'en a pas.

Vous avez trouvé une annonce ?

Bientôt, nous analyserons votre annonce de Renault Safrane : prix, kilométrage, points de vigilance.

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