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Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Opel Meriva B d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · 2010–2017 · Essence, Diesel

✓ 17 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Coût mensuel estimé
231 €/mois
Prix indicatifs
4 740 € – 6 840 €

6 pannes connues

Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 3

Opel Meriva B, vue de trois quarts avant

Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons

Verdict

Avec précautions

Monospace compact à portes arrière à ouverture inversée, 5 places et 400 litres de coffre, classé 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2010. Selon CarVerif, le diesel 1.7 CDTI cumule des soucis d'EGR et d'injecteurs, le 1.3 CDTI une chaîne de distribution fragile et le 1.4 Turbo des problèmes de turbo et de bobines. Carwise signale une corrosion des sertissages de flexibles de frein, et un rappel pollution vise les Meriva produites de 2013 à 2017. Chaque exemplaire se juge sur son historique.

Fiabilité
3,5/5
Prix indicatifs
4 740 € – 6 840 €
Coût mensuel
231 €
Euro NCAP
5/5

Quelle version choisir

À privilégier : 1.4 Turbo 120.

  • 1.4 Turbo 120

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 120 ch · 5,4 L/100 km · 127 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Essence turbo de 120 ch et 175 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ; 5,4 l/100 km et 127 g/km (fiche AutoScout24). CarVerif cite turbo, bobines et joint de collecteur d'admission.

    Moteur : Opel 1.4 Turbo

    Verdict sur ce moteur : Bon choix, à vérifier

  • 1.3 CDTI 95

    Diesel · Manuelle · 95 ch · 4,5 L/100 km · 119 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Diesel de 95 ch et 180 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ; 4,5 l/100 km et 119 g/km (fiche AutoScout24). CarVerif signale une chaîne de distribution fragile.

    Moteur : Fiat 1.3 Multijet (JTDm, CDTI chez Opel)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 1.6 CDTI 110

    Diesel · Manuelle · 110 ch · 4,0 L/100 km · 105 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Diesel de 110 ch, boîte manuelle ; 4,0 l/100 km et 105 g/km (fiche L'argus, millésime 2016-2017).

    Moteur : Opel 1.6 CDTI

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

  • 1.7 CDTI 110

    Diesel · Manuelle · 110 ch · 5,3 L/100 km · 139 g CO₂/km · Crit'Air 3

    Diesel de 110 ch et 280 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ; 5,3 l/100 km et 139 g/km (fiche AutoScout24, 2010-2013). Vanne EGR et injecteurs à surveiller selon CarVerif.

Prix du marché

4 740 € – 6 840 €

Fourchette indicative : 2011 à 2016, médianes par année de 28 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 29 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix en hausse de 3 % depuis le relevé du 28 octobre 2026.

Cote par année

Médiane des annonces en ligne par année-modèle (années d'au moins 3 annonces), relevé du 29 octobre 2026.

AnnéeCote médianeAnnonces
20114 740 €14
20135 990 €7
20145 300 €3
20166 840 €4

Cote détaillée de la Opel Meriva B : prix par année et à l'étranger →

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France4 740 € – 6 840 € (2011 à 2016)5 145 €——
Allemagne3 999 € – 8 470 € (2011 à 2017)4 795 €—396
Belgique3 550 € – 7 000 € (2011 à 2017)4 500 €—124
Espagne5 400 € – 7 630 € (2011 à 2016)7 470 €+45 %72
Italie3 820 € – 6 750 € (2011 à 2017)4 800 €—320

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 105 à 139 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Corrosion des sertissages de flexibles de frein

Gravité 3/3 · Grave

Le site britannique Carwise place en tête des défauts de la Meriva B la corrosion excessive des sertissages des flexibles de frein (200 à 400 livres de réparation) et classe deux des cinq défauts connus de cette génération comme critiques pour la sécurité.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 Turbo 120, 1.3 CDTI 95, 1.6 CDTI 110, 1.7 CDTI 110
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Chaîne de distribution du 1.3 CDTI

Gravité 3/3 · Grave

Selon CarVerif, la chaîne de distribution est le point faible du 1.3 CDTI 95 ch, avec un risque de casse entre 80 000 et 150 000 km. Le site conseille d'écouter la chaîne au ralenti et de contrôler le carnet d'entretien.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.3 CDTI 95
Apparition
entre 80 000 km et 150 000 km
Réparation
non documenté

Vanne EGR du 1.7 CDTI

Gravité 2/3 · Coûteux

CarVerif recense 16 défaillances de la vanne EGR sur 109 propriétaires de Meriva B 1.7 CDTI 110 ch, typiquement entre 80 000 et 150 000 km. Le remplacement coûte 150 à 350 euros.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.7 CDTI 110
Apparition
entre 80 000 km et 150 000 km
Réparation
150 € à 350 €

Injecteurs du 1.7 CDTI

Gravité 2/3 · Coûteux

CarVerif recense 25 cas de défaillance d'injecteurs sur 109 propriétaires de Meriva B 1.7 CDTI, surtout entre 150 000 et 250 000 km. Un injecteur coûte 250 à 450 euros ; le jeu de quatre revient à 1 000 à 1 800 euros.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.7 CDTI 110
Apparition
entre 150 000 km et 250 000 km
Réparation
1 000 € à 1 800 €

Turbo et bobines d'allumage du 1.4 Turbo

Gravité 2/3 · Coûteux

Selon CarVerif, les principaux défauts du 1.4 Turbo 120 ch apparaissent entre 90 000 et 140 000 km : enrayage du turbo (1 200 à 1 800 euros), bobines d'allumage défaillantes (400 à 600 euros) et fuite du joint de collecteur d'admission (500 à 800 euros).

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 Turbo 120
Apparition
entre 90 000 km et 140 000 km
Réparation
1 200 € à 1 800 €

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagne de rappel constructeur, corrigée gratuitement en concession :

  • Rappel : problème de pollution (Meriva produites de 2013 à 2017) (1.4 Turbo 120, 1.3 CDTI 95, 1.6 CDTI 110, 1.7 CDTI 110)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Opel Meriva »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 15 janvier 2026 — Les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement. Type d'opérateur économique auquel la/les mesure(s) a/ont été ordonnée(s): fabricant catégorie de mesure: rappel du produit auprès des utilisateurs finaux date d'entrée en vigueur: 17/10/2022 Fiche officielle

Tous les rappels Opel →

Le rappel constructeur et comment le vérifier →

Coût mensuel réel

Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul

Coût mensuel par poste
Carburant ou électricité133 €
Assurance45 €
Entretien24 €
Perte de valeur (décote)29 €
Total par mois231 €

⚠ Estimations à prendre avec prudence

  • Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
  • Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
  • Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
Détail du calcul (12 000 km par an)
Carburant (essence)133 €

Version 1.4 Turbo 120 : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.

5,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 133 €

Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.

Assurance45 €

Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.

Entretien24 €

Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.

Perte de valeur (décote)29 €

Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après la baisse moyenne de la cote par année d'âge (médianes des annonces, année par année), ramenée au mois.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire inspecter les flexibles de frein et leurs sertissages : traces de rouille, gonflement, fuite de liquide.
  • Vérifier avec le numéro de série si le rappel pollution (produites de 2013 à 2017) a été effectué.
  • Sur un 1.7 CDTI, demander si la vanne EGR et les injecteurs ont été remplacés, et faire lire les codes défauts.
  • Sur un 1.3 CDTI, écouter la chaîne de distribution au ralenti à froid.
  • Sur un 1.4 Turbo, contrôler les reprises (turbo, bobines) et l'absence de fuite d'huile ou de ralenti instable.

Questions à poser au vendeur

  • Les flexibles de frein ont-ils été contrôlés ou remplacés ?
  • Le rappel pollution a-t-il été effectué ? Avez-vous l'attestation ?
  • Quelles réparations moteur ont été faites (EGR, injecteurs, chaîne ou turbo selon la motorisation), et avec quelles factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Ford B-Max

I · 2012–2017

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 7 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, Attribution

Volkswagen Golf Plus

I · 2005–2014

Bon choix, à vérifier
Prix
6 640 € – 8 840 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Public domain

Renault Scénic

III · 2009–2016

Fiabilité faible
Prix
4 145 € – 7 095 €
Fiabilité
1/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0

Ford C-Max

I · 2003–2010

Bon choix, à vérifier
Prix
2 500 € – 3 350 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Opel Meriva B (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quelle note l'Opel Meriva B a-t-elle obtenue à l'Euro NCAP ?

Cinq étoiles, en novembre 2010, selon Autozine.

Quel est le volume du coffre de l'Opel Meriva B ?

400 litres, et jusqu'à 1 500 litres banquette rabattue, selon les fiches AutoScout24 et L'argus.

Quel moteur choisir sur une Opel Meriva B d'occasion ?

Aucun n'est exempt de défauts d'après CarVerif : EGR et injecteurs sur le 1.7 CDTI, chaîne de distribution sur le 1.3 CDTI, turbo et bobines sur le 1.4 Turbo. L'historique d'entretien compte plus que le moteur.

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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Opel Meriva : prix, kilométrage, points de vigilance.

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