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Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Opel Combo Tour D d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Monospace · 2011–2018 · Essence, Diesel

✓ 6 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix
Inconnu

1 panne connue

Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 2

Opel Combo Tour D, vue de trois quarts avant

Photo : Overlaet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Ludospace de 2011 à 2018, spacieux (coffre de 800 litres annoncé, 5 à 7 places) et proposé en essence 1.4 et en diesel 1.6 CDTI de 95 à 120 ch. Les retours publiés sont peu nombreux : CarVerif, dans son article sur le 1.3 CDTI, cite le grippage des étriers de frein. Aucun test Euro NCAP n'a été trouvé.

Fiabilité
5,0/5
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : 1.6 CDTI 105.

  • 1.4 95

    Essence · Manuelle · 95 ch · 7,4 L/100 km · 172 g CO₂/km · Crit'Air 1

    Essence de 95 ch et 127 Nm, boîte manuelle à 5 rapports ; 7,4 l/100 km en mixte et 172 g/km (fiche AutoScout24).

  • 1.6 CDTI 95

    Diesel · Manuelle · 95 ch · 4,7 L/100 km · 124 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Diesel de 95 ch ecoFLEX Start/Stop, 200 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ; 4,7 l/100 km et 124 g/km (fiche AutoScout24).

  • 1.6 CDTI 105

    ✓ Recommandée

    Diesel · Manuelle · 105 ch · 5,2 L/100 km · 138 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Diesel de 105 ch Start/Stop, 290 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ; 5,2 l/100 km et 138 g/km (fiche AutoScout24).

  • 1.6 CDTI 120

    Diesel · Manuelle · 120 ch · 4,7 L/100 km · 124 g CO₂/km · Crit'Air 2

    Diesel de 120 ch ecoFLEX Start/Stop, 200 Nm, boîte manuelle à 6 rapports ; 4,7 l/100 km et 124 g/km (fiche AutoScout24).

Prix du marché

Prix inconnu : pas assez d'annonces en ligne pour établir une cote fiable. Comparez plusieurs annonces avant de négocier.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Pas encore assez d'annonces relevées en Allemagne, en Belgique, en Espagne, en Italie ou au Royaume-Uni pour ce modèle.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Émissions des versions de cette fiche : 124 à 172 g CO₂/km (vérifier la valeur sur la carte grise de l'exemplaire).
  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Grippage des étriers de frein

Gravité 2/3 · Coûteux

CarVerif relève des cas documentés de grippage des étriers de frein signalés par des utilisateurs du Combo D et demande une vérification du système de freinage à l'achat.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.4 95, 1.6 CDTI 95, 1.6 CDTI 105, 1.6 CDTI 120
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Opel Combo Tour »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Contrôler le fonctionnement des freins : traction d'un côté, échauffement d'une roue, étrier grippé.
  • Vérifier l'absence de voyant moteur et demander si la vanne EGR a été nettoyée ou remplacée (point faible du 1.3 CDTI selon CarVerif).
  • Exiger le carnet d'entretien : vidanges, filtres et courroie d'accessoires (vers 60 000 km selon CarVerif).
  • Contrôler les portes coulissantes, la banquette et les sièges de la 3e rangée éventuelle.
  • Vérifier si la voiture a servi d'utilitaire : usure des sièges, du plancher et des amortisseurs.

Questions à poser au vendeur

  • La vanne EGR a-t-elle déjà été nettoyée ou remplacée ?
  • Les étriers et disques de frein ont-ils été changés, et quand ?
  • La voiture a-t-elle servi pour un usage professionnel, avec quel kilométrage annuel ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0

Renault Kangoo

II · 2008–2021

Bon choix, à vérifier
Prix
4 645 € – 12 480 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Diesel, Essence

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Dacia Lodgy

I · 2012–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
6 245 € – 14 997 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Corvettec6r, CC0

Fiat 500L

I · 2012–2022

Bon choix, à vérifier
Prix
5 000 € – 12 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : M 93, Public domain

Volkswagen Touran

I · 2003–2015

Avec précautions
Prix
3 400 € – 9 490 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Opel Combo Tour D (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Combien de places a l'Opel Combo Tour D ?

Cinq places, ou sept selon la finition, d'après les fiches AutoScout24 (5 à 7 sièges).

Quel est le volume du coffre de l'Opel Combo Tour D ?

De 800 à 3 200 litres selon la fiche AutoScout24 des versions 1.6 CDTI et 1.4.

L'Opel Combo Tour D est-il fiable ?

Les retours publiés sont limités. CarVerif note le 1.3 CDTI 6/10 (vanne EGR sujette à l'encrassement) et signale des étriers de frein qui peuvent gripper.

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