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Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Opel Agila B d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Citadine · 2008–2014 · Essence, Diesel

✓ 11 sources citées · mis à jour le 21 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
3 800 € – 5 000 €

4 pannes connues

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 5

Opel Agila B, vue de trois quarts avant

Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Petite citadine haute, jumelle de la Suzuki Splash, au coffre de 210 litres. Les retours publiés sont peu nombreux (53 avis sur Fiches-auto) et plutôt bons sur la robustesse, mais l'embrayage du 1.2 85 ch et du 1.3 CDTI est cité, et des rappels airbag et colonne de direction ont existé : faites vérifier qu'ils ont été effectués. Euro NCAP n'a jamais testé l'Agila elle-même.

Fiabilité
4,5/5
Prix indicatifs
3 800 € – 5 000 €
Euro NCAP
Non testé

Quelle version choisir

À privilégier : 1.0 65.

  • 1.0 65

    ✓ Recommandée

    Essence · Manuelle · 65 ch · Crit'Air 2

    Trois-cylindres de 65 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Plusieurs avis le décrivent comme robuste, un exemplaire dépasse 237 000 km.

  • 1.2 85

    Essence · Manuelle · 85 ch · Crit'Air 2

    Quatre-cylindres de 85 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Un avis juge l'embrayage son plus gros défaut.

  • 1.2 94

    Essence · Manuelle · 94 ch · Crit'Air 2

    Quatre-cylindres de 94 ch, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). L'avis cité à 138 000 km le juge fiable.

  • 1.3 CDTI 75

    Diesel · Manuelle · 75 ch · Crit'Air 3

    Diesel de 75 ch et 190 Nm, boîte manuelle à 5 rapports (Fiches-auto). Un avis évoque 272 000 km sans souci, un autre un disque d'embrayage défaillant.

    Moteur : Fiat 1.3 Multijet (JTDm, CDTI chez Opel)

    Verdict sur ce moteur : Avec précautions

Prix du marché

3 800 € – 5 000 €

Fourchette indicative : 2008 à 2012, médianes par année de 89 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Prix en hausse de 8 % depuis le relevé du 21 octobre 2026.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France3 800 € – 5 000 € (2008 à 2012)4 000 €——
Allemagne2 700 € – 5 195 € (2008 à 2013)2 990 €—117
Belgique3 025 € – 5 000 € (2009 à 2013)3 720 €—24
Italie2 600 € – 4 700 € (2008 à 2013)3 700 €—92

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Production arrêtée en 2014 : un exemplaire immatriculé pour la première fois avant le 1er janvier 2015 n'a pas de malus.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Suspension et freinage : défauts relevés par CarWise

Gravité 3/3 · Grave

CarWise recense cinq problèmes connus sur la Vauxhall Agila, dont une rupture d'un composant de suspension (la plus grave), une défaillance de la valve de détection de charge et la corrosion d'une bague de flexible de frein, classés sous le code B-H08. Une seule source : à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.0 65, 1.2 85, 1.2 94, 1.3 CDTI 75
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Embrayage et boîte manuelle

Gravité 2/3 · Coûteux

Des propriétaires de Fiches-auto citent l'embrayage comme le plus gros défaut du 1.2 85 ch (exemplaire de 2012, 147 000 km) et un disque d'embrayage défaillant avec vitesses dures à passer sur un 1.3 CDTI 2010. Ce sont des témoignages isolés.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
1.2 85, 1.3 CDTI 75
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :

  • Rappel airbag (1.0 65, 1.2 85, 1.2 94, 1.3 CDTI 75)
  • Rappel colonne de direction (1.0 65, 1.2 85, 1.2 94, 1.3 CDTI 75)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Opel Agila »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Les 2 rappels constructeur et comment les vérifier →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série les rappels airbag et colonne de direction.
  • Essayer l'embrayage à froid et à chaud : point de patinage, broutement, passage des vitesses dont la marche arrière.
  • Contrôler l'état des flexibles de frein et des éléments de suspension.
  • Sur le 1.3 CDTI, vérifier au démarrage l'absence de fumée et de perte de puissance à bas régime.
  • Exiger le carnet d'entretien et les factures de révision.

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels airbag et colonne de direction ont-ils été effectués ? Avez-vous une attestation ?
  • L'embrayage a-t-il déjà été remplacé, et à quel kilométrage ?
  • Quelles révisions ont été faites, et avec quelles factures ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0

Opel Corsa

D · 2006–2014

Bon choix, à vérifier
Prix
2 450 € – 4 490 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence, Diesel

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Suzuki Swift

IV · 2017–2024

Avec précautions
Prix
10 100 € – 16 000 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Hybride

Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de

Toyota Aygo

II · 2014–2021

Bon choix
Prix
7 400 € – 11 000 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Peugeot 108

I · 2014–2021

Bon choix
Prix
5 900 € – 9 500 €
Fiabilité
4/5
Énergies
Essence

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0

Fiat Panda

III · depuis 2012

Avec précautions
Prix
4 900 € – 17 000 €
Fiabilité
3/5
Énergies
Essence, Diesel, Hybride

Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0

Hyundai i10

II · 2013–2019

Bon choix, à vérifier
Prix
5 700 € – 8 700 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Opel Agila B (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

L'Opel Agila B a-t-elle été testée par Euro NCAP ?

Non : selon Auto Express, la Vauxhall Agila n'a jamais passé le crash test Euro NCAP. Sa jumelle Suzuki Splash a obtenu quatre étoiles.

Quel est le volume du coffre de l'Opel Agila B ?

210 litres, pour 5 places, selon la fiche technique de Fiches-auto.

L'Opel Agila B est-elle fiable ?

Les avis de propriétaires sont plutôt favorables (moteurs durables, peu de frais), mais l'embrayage est cité et deux rappels de sécurité ont existé.

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