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Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Mercedes-Benz SL VI d'occasion : fiabilité, pannes et avis

Sportive / luxe · 2012–2020 · Essence

✓ 7 sources citées · mis à jour le 27 octobre 2026

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5
Note indicative : pannes citées par une seule source
Prix indicatifs
53 980 € – 59 945 €

4 pannes connues

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 sur 1

Mercedes-Benz SL VI, vue de face

Photo : Thomas doerfer, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Bon choix, à vérifier

Roadster à toit rigide escamotable, 2 places, au coffre de 241 à 381 litres selon la position du toit. Les retours publiés sur sa fiabilité sont rares : trois rappels britanniques (portes, airbag passager, fixation de suspension avant) et un mécanisme de toit cité par un vendeur de pièces sont documentés. Faites vérifier les rappels et testez plusieurs cycles du toit avant achat.

Fiabilité
5,0/5
Prix indicatifs
53 980 € – 59 945 €
Euro NCAP
Note non trouvée

Quelle version choisir

À privilégier : SL 400.

  • SL 350

    Essence · Automatique · 306 ch · Crit'Air 1

    V6 essence de 306 ch, boîte automatique 7G-Tronic Plus (Caroom ; AutoScout24 : SL 350 Edition 1).

  • SL 400

    ✓ Recommandée

    Essence · Automatique · 333 ch · Crit'Air 1

    V6 biturbo de 333 ch et 480 Nm, boîte automatique à 7 rapports (ADAC) ; 367 ch à partir de 2016 (AutoScout24).

  • SL 63 AMG

    Essence · Automatique · 585 ch · Crit'Air 1

    V8 biturbo AMG de 585 ch, boîte automatique Speedshift MCT (Caroom).

  • SL 65 AMG

    Essence · Automatique · 630 ch · Crit'Air 1

    V12 biturbo AMG de 630 ch, boîte automatique Speedshift Plus 7G-Tronic (Caroom).

Prix du marché

53 980 € – 59 945 €

Fourchette indicative : 2012 à 2013, médianes par année de 7 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).

Relevée le 28 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.

Cote gratuite d'un autre modèle →

Importer ce modèle

Prix à l'étranger

Médianes par année des annonces de chaque pays (AutoScout24, en euros ; Royaume-Uni : revendeur cinch, en livres), sur les années d'au moins 3 annonces. Utile pour juger d'un import (ajouter transport, contrôle et immatriculation).

PaysFourchetteMédianeÉcart / FranceAnnonces
France53 980 € – 59 945 € (2012 à 2013)54 990 €——
Allemagne42 990 € – 119 990 € (2012 à 2019)49 585 €—106
Espagne34 990 € – 55 900 € (2012 à 2016)47 900 €—11
Italie40 000 € – 47 900 € (2012 à 2014)44 990 €—15

Écart de médiane affiché seulement quand la cote du pays couvre les mêmes années que la cote France. Transport, contrôle technique et carte grise en plus.

Vous importez la voiture vers :

Malus à l'import en France

  • Le malus CO₂ suit le barème de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (barème WLTP ou NEDC selon sa carte grise).
  • Pour une voiture d'occasion importée, il est réduit d'une décote forfaitaire selon son ancienneté en mois (dispositif en vigueur depuis le 1er mars 2025). Le malus au poids s'applique aussi à la première immatriculation en France.
  • Le malus est nul pour une voiture de plus de quinze ans ou immatriculée pour la première fois avant le 1er janvier 2015.

Source : BOFiP, malus CO₂ et malus masse · Malus CO2 et malus au poids : voiture d'occasion importée

Vérifier l'historique d'une voiture importée

HistoVec ne couvre que la vie du véhicule en France. Pour une voiture venue de l'étranger, un rapport établi à partir du numéro VIN aide à repérer un kilométrage incohérent ou un sinistre déclaré.

Vérifier l'historique de la voiture : −20 % → (nouvel onglet)Lien partenaire

Pannes connues

Attention : certaines pannes ci-dessous ne sont citées que par une seule source. Elles restent à confirmer et la note de fiabilité n'est qu'indicative.

Mécanisme du toit rigide escamotable

Gravité 2/3 · Coûteux

Une fiche d'un vendeur de pièces détachées (partsonclick.ae) cite des pannes du mécanisme de toit et des capteurs sur la SL R231. Aucun kilométrage ni coût n'est publié ; source unique à confirmer.

Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

Versions
SL 350, SL 400, SL 63 AMG, SL 65 AMG
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté

Toutes les pannes par version et kilométrage →

Rappels constructeur

Campagnes de rappel constructeur, corrigées gratuitement en concession :

  • Portes verrouillées en permanence : rappel constructeur (SL 350, SL 400, SL 63 AMG, SL 65 AMG)
  • Airbag passager mal cousu : rappel constructeur (SL 350, SL 400, SL 63 AMG, SL 65 AMG)
  • Point de fixation de suspension avant gauche : rappel constructeur (SL 350, SL 400, SL 63 AMG, SL 65 AMG)

Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Mercedes-Benz SL »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.

Rappels publiés en France (RappelConso)

  • 20 novembre 2023 — Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche officielle
  • 9 décembre 2021 — Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours. Fiche officielle
  • 18 juin 2021 — En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident. Fiche officielle

Tous les rappels Mercedes-Benz →

Les 3 rappels constructeur et comment les vérifier →

Checklist de visite

Points à vérifier

  • Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Mercedes, les rappels (portes, airbag passager, fixation de suspension avant selon la date de fabrication).
  • Faire plusieurs cycles complets d'ouverture et de fermeture du toit, et chercher des traces de liquide ou d'humidité dans le coffre.
  • Contrôler l'étanchéité de l'habitacle : condensation ou traces d'eau le long du pare-brise et dans le coffre.
  • Faire un diagnostic électronique : défauts mémorisés sur le multimédia et la climatisation.
  • Exiger le carnet d'entretien complet et les factures chez Mercedes ou un spécialiste.

Questions à poser au vendeur

  • Les rappels (portes, airbag passager, fixation de suspension avant) ont-ils été effectués ? Avez-vous les attestations ?
  • Le mécanisme du toit a-t-il déjà été réparé, et à quel kilométrage ?
  • La voiture a-t-elle un historique d'entretien complet dans le réseau Mercedes ?

Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut

Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.

Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire

Équivalent électrique ou hybride

Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique

Alternatives

Photo : M 93, Attribution

BMW Z4

II · 2009–2016

Bon choix, à vérifier
Prix
20 690 € – 28 900 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Calreyn88, CC BY-SA 4.0

Jaguar F-Type

I · 2013–2024

Bon choix, à vérifier
Prix
39 500 € – 73 900 €
Fiabilité
4,5/5
Énergies
Essence

Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0

Lexus LC

I · depuis 2017

Avec précautions
Prix
50 000 € – 164 840 €
Fiabilité
non notée
Énergies
Essence, Hybride

Avant d'acheter : vérifier et équiper

Vérifier l'historique

Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Mercedes-Benz SL VI (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

Assurer la voiture

Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.

Questions fréquentes

Quel est le volume du coffre de la Mercedes SL R231 ?

Entre 241 et 381 litres selon la position du toit (Caroom, AutoScout24) ; Caroom indique 364 litres pour les AMG de 2015 à 2020.

Combien de places a la Mercedes SL R231 ?

Deux places (AutoScout24 Belgique).

Quelles motorisations propose la Mercedes SL R231 ?

Uniquement des moteurs essence : SL 350 (306 ch), SL 400 (333 puis 367 ch), SL 500 (435 puis 455 ch), SL 63 AMG (585 ch) et SL 65 AMG (630 ch) selon AutoScout24 Belgique.

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